tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
BRABUS domineert al meer dan vier decennia de wereld van krachtige motoren voor Mercedes-Benz-voertuigen. Een nieuwe uitdaging was het potentieel om de hybride aandrijving van de Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE verder te verbeteren en zo de krachtigste BRABUS-supercar in de geschiedenis van het bedrijf te creëren - een taak die het BRABUS-motorontwikkelingsteam met succes heeft volbracht. Als eerste maatregel richtten ze zich op de BRABUS-prestatie-upgrade op de vierliter V8-biturbomotor van de vierdeurscoupé. De BRABUS PowerXtra B40S-930 Performance Upgrade omvatte een uitgebreide herziening van de hardware van het turbosysteem: twee nieuw uitgelijnde BRABUS krachtige turbocompressoren, die zowel een vergrote compressoreenheid als een aangepaste turbo-eenheid met versterkte axiale lagers hebben, genereren een maximale vuldruk van 1,8 bar.
de Brabus 930
Ook de technische specialisten van BRABUS hebben zich intensief beziggehouden met het elektronische motorregelsysteem. Voor elke cilinderbank wordt een speciale BRABUS PowerXtra-besturingsmodule gebruikt. Deze modules herreguleren niet alleen de elektronische vuldrukregeling om hogere prestaties te bereiken zonder de duurzaamheid in gevaar te brengen. Ze passen ook de injectie- en ontstekingsparameters aan het herziene laadsysteem aan.
Om een optimale coördinatie te garanderen, werden er niet alleen uitgebreide tests uitgevoerd op stationaire motortestbanken en de nieuwste generatie vierwielaangedreven testbanken, maar ook gedetailleerde rijtests op het circuit en op de openbare weg. Deze inspanningen resulteerden niet alleen in een extra piekvermogen van 64 kW/87 pk en 100 Nm meer koppel voor de V8-motor: de nauwkeurige afstelling zorgde ook voor een perfecte harmonie met de 150 kW/204 pk sterke elektromotor van het hybridesysteem, dat is in de oorspronkelijke configuratie behouden gebleven.
Systeemvermogen van 684 kW / 930 pk
De combinatie van de achtcilinder biturbomotor met vier kleppen, afgesteld op een piekvermogen van 534 kW/726 pk en een koppel van 900 Nm, resulteert in de krachtigste supercar van BRABUS tot nu toe: de BRABUS 930, die, zoals de naam al doet vermoeden, biedt een indrukwekkend systeemvermogen van 684 kW / 930 pk. Bovendien onderscheidt hij zich door een uniek maximumkoppel van 1.550 Nm. De prestaties laten niets te wensen over: de BRABUS 930 met vierwielaandrijving slaagt erin om in slechts 2,4 seconden van 2,8 naar 0 km/u te accelereren, ondanks een leeggewicht van ongeveer 100 ton. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 316 km/u.
Het BRABUS sportuitlaatsysteem van roestvrij staal en uitgerust met geïntegreerde uitlaatkleppen creëert met één druk op de knop een adembenemende soundscape. Afhankelijk van uw voorkeur kan de V8 in de stille ‘Coming Home’-modus of in de ‘Sport’-stand worden bediend, wat een bijzonder krachtig V8-geluid produceert. Met zijn vier titanium/carbon uitlaatpijpen met een diameter van 90 millimeter is het BRABUS uitlaatsysteem ook optisch een echte blikvanger.
BRABUS garandeert bovendien een uitstekende levensduur met deze krachtige hybride aandrijving. 's Werelds grootste onafhankelijke autotuner onderstreept dit met een driejarige BRABUS-tuninggarantie tot 100.000 kilometer (volgens de BRABUS-garantievoorwaarden, vanaf juli 2013). BRABUS vertrouwt uitsluitend op MOTUL-smeermiddelen.
De indrukwekkende prestaties van de BRABUS 930 vereisen speciale aandacht voor aerodynamica. Voor dit doel hebben de BRABUS-ontwerpers visueel aantrekkelijke en aerodynamisch efficiënte componenten van zichtbaar koolstof gecreëerd, die verkrijgbaar zijn met een glanzende of matte coating. Hun definitieve optimalisatie kregen ze in de windtunnel, wat de rijstabiliteit bij hoge snelheden verbeterde.
Aerodynamische onderdelen van carbon, waar je ook kijkt
De BRABUS voorspoilercombinatie, bevestigingen voor de verlengde luchtinlaten in de bumper en het specifieke radiatorrooster, dat zorgt voor een verhoogde luchttoevoer naar de motor, geven de supercar een onmiskenbaar gezicht. De uitgekiende spoiler vermindert de lift op de vooras bij hoge snelheden. Ook de achterkant van de vierdeurs heeft een sportiever tintje: het carbon diffuser-inzetstuk in de achterschort omlijst optimaal de vier uitlaatpijpen van de BRABUS-sportuitlaat.
Zichtbare carbonpanelen aan de zijkanten van de achterbumper benadrukken de indrukwekkende contouren van het voertuig. De BRABUS carbon covers voor de buitenspiegels geven de finishing touch aan de dynamische carrosserielook. Een andere belangrijke factor voor het exclusieve BRABUS-ontwerp is de combinatie van grote wielen en banden: om de wigvorm van de vierdeurscoupé te onderstrepen, werden 21-inch wielen speciaal voor de vooras ontworpen, terwijl 22-inch wielen zelfs beschikbaar waren op de achteras in gebruik genomen.
Voor de hier gepresenteerde BRABUS 930 werd gekozen voor het delicate tienspaaks ontwerp van de Monoblock Z “PLATINUM EDITION” wielen. Deze velgen, vervaardigd met behulp van de nieuwste smeed- en CNC-technologie, bieden een uitstekende combinatie van lichtheid en maximale sterkte. De afmetingen van de wielen en banden zijn minstens zo opmerkelijk: aan de voorzijde worden 10.5Jx21 wielen met 275/35 ZR 21 banden gebruikt, terwijl op de voorzijde 12Jx22 velgen met Continental SportContact 6 high-performance banden in 335/25 ZR 22 formaat zijn gemonteerd. achteras.
Deze wielen, die nog groter zijn dan het basismodel, verbeteren niet alleen het uiterlijk van de BRABUS 930, ze dragen ook bij aan een nog wendbaarder rijgedrag. Dit effect kan verder worden versterkt door de BRABUS AIRMATIC SPORT-eenheid. Deze plug-and-play-module kan de vierdeurscoupé afhankelijk van de rijmodus tot 20 millimeter verlagen.
uiteraard met exclusieve interieurverfijning
BRABUS staat ook bekend om zijn uitzonderlijke interieurontwerpen, zoals te zien in de BRABUS 930. In de eigen meubelmakerij van het bedrijf worden de beste leer- en Dinamica-microvezelmaterialen onder de naam "BRABUS MASTERPIECE" verwerkt tot op maat gemaakte interieurs die zelfs aan de meest veeleisende klanteneisen voldoen. Er zijn bijna eindeloze mogelijkheden als het gaat om kleurkeuze en bekledingsontwerpen.
Het interieur van de hier afgebeelde supercar BRABUS 930 is gemaakt van het fijnste zwarte leer, dat in contrast staat met felrode sierstiksels en biezen. Zowel de zitgedeelten als de gehele cabinevloer en kofferbak zijn met uiterste precisie doorgestikt in een driehoekig ontwerp. De middenpanelen zijn op de millimeter nauwkeurig geperforeerd om een optimale werking van de stoelklimaatregeling te garanderen.
De BRABUS carbon details in het interieur, samen met de BRABUS deurpinnen en matte, geanodiseerde aluminium pedalen, geven het voertuig een sportief tintje. Carbon instaplijsten met een verlicht BRABUS-logo dat van kleur verandert afhankelijk van de binnenverlichting completeren het innovatieve interieurdesign. Bovendien werden talrijke elementen van de cockpit, van schakelaars tot luidsprekerafdekkingen tot ventilatieopeningen en panelen, in “ROCKET RED” geschilderd.
De hier getoonde BRABUS 930 hybride supercar heeft een prijs van € 384.435,99 (inclusief 19 procent BTW in Duitsland). Als alternatief biedt BRABUS uiteraard ook aan om een Mercedes-AMG GT 63 SE PERFORMANCE die al in het bezit van de klant is, aan te passen aan de persoonlijke ideeën van de eigenaar.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
Gek: de Brabus 930 op basis van de Mercedes-AMG GT 63 SE Performance!
Photo credit: Brabus
