BRABUS 800 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC (X 167)

Leestijd 6 Min.

De nieuwe Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC herdefinieert de luxueuze SUV. En is daarom de perfecte uitdaging voor de ingenieurs, technici en ontwerpers van BRABUS om deze buitengewone vierwielaangedreven auto nog exclusiever, individueler en sportiever te maken. De vierliter V8 biturbomotor met de BRABUS PowerXtra B40S-800 Performance Upgrade produceert in elke situatie ongebreideld vermogen en prestaties als een sportwagen. Met 588 kW / 800 pk en een maximumkoppel van 950 Nm katapulteert de zwarte supercar zichzelf in slechts 4,5 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 300 km/u.

BRABUS 800 Mercedes-Maybach GLS

Het uiterlijk van de BRABUS 800 is net zo spannend: in plaats van glanzend chroom zoals bij de productieauto domineert hier donker Shadow Grey: dit omvat niet alleen alle carrosseriedelen, maar ook de BRABUS Monoblock M “PLATINUM EDITION” hightech gesmede wielen in 24-inch kingsize formaat. De ontwerpers van BRABUS ontwikkelden speciaal voor dit model sportieve, elegante en aerodynamisch efficiënte carrosseriecomponenten van koolstofvezel, die de luxe SUV een atletischer uiterlijk geven.

• De nobele SUV met 800 pk en 950 Nm
• 4,5 seconden van 0 – 100 km/u en 300 km/u
• Elegant BRABUS-designerpak en 24 inch hightech gesmede wielen
• BRABUS fijn lederen interieur in helder Leonis Orange

De keuze voor het fijnste leer in Leonis Orange voor het BRABUS fijn lederen interieur, dat tot in het kleinste detail uitstekend is vervaardigd, zorgt voor een helder contrast.

Seriestaat: 557 PK & 730 NM!

De Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC wordt aangedreven door een achtcilindermotor met vier kleppen, twee turbocompressoren en een cilinderinhoud van vier liter. Als 's werelds grootste aanbieder van motortuning voor Mercedes-Benz-auto's hebben de ingenieurs van de tuner de BRABUS PowerXtra B40S-800 Performance Upgrade voor deze motor ontwikkeld.

Het topmodel van de GLS-Klasse levert standaard 410 kW/557 pk en produceert een maximumkoppel van 730 Nm. Na de BRABUS-motorconversie is er 178,8 kW / 243 pk meer piekvermogen en 220 Nm meer koppel beschikbaar. Uiteraard vergt dit uitgebreide aanpassingen: de twee standaard turbo's worden vervangen door twee speciale BRABUS-laders met een grotere compressoreenheid en een aangepaste rompgroep met sterkere axiale lagers, die een maximale vuldruk van 1,6 bar produceren. Om hiervan gebruik te kunnen maken moest ook de elektronische laaddrukregeling opnieuw worden geprogrammeerd. Dit is net zo goed de taak van de BRABUS PowerXtra-regelmodule als het invoeren van speciaal ontwikkelde kaarten voor injectie en ontsteking in het elektronische motormanagement van de motor met behulp van plug-and-play-technologie.

Dynoruns en rijtesten

Alle componenten zijn uitgebreid getest in uitgebreide testbankritten en rijtesten en uiteraard TÜV-getest. Omdat BRABUS niet alleen hoge prestaties garandeert, maar ook maximale stabiliteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik, wordt deze motortuning bovendien geleverd met de voorbeeldige BRABUS-tuninggarantie voor 3 jaar tot 100 kilometer (volgens BRABUS-garantievoorwaarden, vanaf juli 000). BRABUS beveelt hoogwaardige smeermiddelen van MOTUL aan.

588 kW / 800 pk bij slechts 6 tpm en het enorme maximumkoppel van 000 Nm bij slechts 950 tpm geven de BRABUS 5 prestaties die op het niveau van een volbloed sportwagen liggen: de verfijnde luxe supercar accelereert in slechts 000 seconden naar 800 km/u De topsnelheid is vanwege het gewicht van het voertuig elektronisch begrensd op 4,5 km/u.

800 pk voldoet aan 2,8 ton

Nog indrukwekkender dan de naakte gegevens is het zelfverzekerde gemak waarmee de BRABUS-motor de ongeveer 2,8 ton zware SUV in elk snelheidsbereik voortduwt, waardoor een indrukwekkende rijervaring wordt gegarandeerd. Dankzij het roestvrijstalen high-performance uitlaatsysteem van BRABUS met actief geluidsmanagement en een matzwarte uitlaatpijp links en rechts kunt u met een druk op de knop kiezen tussen smaakvolle, stedelijke akoestiek of een krachtig achtcilindergeluid in de sportmodus. cockpit.

Het uiterlijk van de vijfdeurs auto is net zo spannend als de rijervaring: alle standaard chroomdelen zijn geglazuurd in Shadow Grey, passend bij de zwarte lak van het voertuig. Om de sportieve ambities van de BRABUS 800 visueel te benadrukken en de aerodynamica verder te optimaliseren, ontwikkelde de ontwerpstudio van de raffinaderij op maat gemaakte carrosseriecomponenten voor de Maybach-variant van de GLS-Klasse.

Monoblock M “PLATINUM EDITION” velgen

Het front is geüpgraded met een BRABUS voorspoiler, die samen met de carbon frontbevestigingen voor de luchtinlaten in de bumper de SUV een nog opvallender uiterlijk geeft. Het aerodynamische deel is zo gevormd dat de lift bij hoge snelheden wordt verminderd. Ook aan de achterkant is er een sportieve upgrade: de achterbumper is uitgerust met een speciaal BRABUS-onderstuk waarin niet alleen een centrale diffuser is ondergebracht: aan beide zijden zijn perfect gevormde uitsparingen voor de uitlaatpijpen van het BRABUS-sportuitlaatsysteem geïntegreerd. Net zo extravagant zijn de BRABUS Monoblock M “PLATINUM EDITION” high-end lichtmetalen velgen, die met een diameter van 24 inch de beschikbare ruimte in de wielkasten met zichtbare carbonverbreders perfect opvullen.

Deze wielen in grote schijfuitvoering worden in een hightech smeedproces vervaardigd en bieden daardoor de hoogste sterkte. Op de vooras worden maat 10Jx24 met hoogwaardige Continental-banden van 295/35 R 24 gebruikt. Aan de achterzijde liggen twaalf inch brede velgen met 335/30 R24 racebanden. De mapping van de BRABUS-regelmodule is speciaal afgestemd op de 24 inch laagprofielbanden. Het grijpt in bij de controle van de AIRMATIC-luchtvering en verlaagt zo de supercar met ongeveer 25 millimeter.

compleet met BRABUS fijn lederen interieur

BRABUS biedt ook vrijwel onbeperkte mogelijkheden voor het luxueuze interieur van een Maybach om het voertuig individueel en met de hoogste kwaliteit aan te passen aan de zeer persoonlijke smaak van de voertuigeigenaar. Als contrast met de zwarte lak vervaardigde de eigen zadelmakerij van de raffinaderij een elegant BRABUS fijn lederen interieur in helder Leonis Orange. Het bijzonder zachte en ademende leer op de stoelpanelen, de deurpanelen en de gehele vloer van de cabine is op de millimeter nauwkeurig vierkant gestikt en geperforeerd. Achterin integreerden de interieurontwerpers van BRABUS een op maat gemaakte zakencentrumconsole met twee uitklapbare tafels.

Passend bij het exterieurdesign werden alle schakelaars en panelen in Schaduwgrijs geglazuurd. De BRABUS Signature carbon-elementen op het instrumentenpaneel, de console en de deurpanelen voegen sportieve accenten toe aan de cockpit. Er zijn ook aluminium pedalen, deurpinnen en schakelpeddels in BRABUS RACE-ontwerp op het stuur. De BRABUS 800 wordt op bestelling gebouwd volgens de wensen van de klant. Als alternatief kan elke GLS 600 geheel of gefaseerd naar dit niveau worden omgebouwd

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Brabus? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Panerai en BRABUS gaan een gedurfd nieuw partnerschap aan

Crimson Mercedes-AMG G 63 als Brabus 700 Widestar!

BRABUS 800 Widebody Mercedes-AMG G63 van fostla!

BRABUS 800 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC
Photo credit: Brabus

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.