Zondag 28 april 2024
Menu

Laten we doorgaan - Brabus Mercedes G500 4×4² naar de IAA

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 31 december 2016 om 01:42 uur

Gevaar! Er is een "Update" die nieuwe informatie bevat (foto's, video, technische gegevens, soortgelijk aangepast voertuig, enz.). De nieuwe informatie vind je aan het einde van het artikel!

En weer is er nieuws van het team rond de Mercedes-tuner Brabus. De nieuwste creatie die we zijn tegengekomen in de heilige zalen van Brabus is een aangepaste creatie Mercedes G500 4×4² (G500) degene daarna BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar Mercedes G63 AMG, The Mercedes-AMG GT S evenals de sterke Mercedes C600 AMG S met 63 pk C-Klasse is het vierde getunede voertuig binnen slechts 14 dagen. Brabus zal de G500 ook meenemen naar de komende IAA en hem daar aan de wereld presenteren. We weten een paar details over het tunen van de Brabus Mercedes G 500 4×4². Wat we hebben kunnen ontdekken, hebben we hieronder in een korte samenvatting voor u op een rij gezet.

(Foto's: Brabus)

Dit zijn de details die we weten:

  • Wereldpremière op de IAA 2015
  • Prestatieverhoging tot 368 kW / 500 pk en 710 Nm koppel bij 5.600 tpm (BRABUS B40 - 500 PowerXtra prestatiekit), besturingsmodule met plug-and-play technologie, +58 kW / 78 pk en +100 Nm koppel, BRABUS tuninggarantie – 3 jaar tot 100.000 kilometer)
  • 6,9 seconden tot 100 km/u
  • De topsnelheid is dankzij de offroad-banden elektronisch begrensd op 210 km/u
  • BRABUS speciale lak
  • Interieur (BRABUS fijn lederen interieur in Mastik leer, contrasterende stiksels in rood, Alcantara hemelbekleding, + andere interieurelementen, elektrisch uitschuifbare BRABUS treden, roestvrijstalen instaplijsten met verlicht BRABUS logo, aluminium pedalen en deursluitpinnen)
  • BRABUS aluminium schakelpaddles op het stuur
  • BRABUS roestvrijstalen sportuitlaatsysteem met klepbediening (kan worden geselecteerd in "Coming Home" -modus of de sportpositie met een druk op de knop op het stuur) twee verchroomde eindpijpen in zijpijpontwerp
  • Brabus bodykit (standaard bumper links en rechts met BRABUS voorschortbevestigingen en een hoogglans gepolijste onderdoorrijdbeveiliging, extra afdekking onder het nieuwe radiatorrooster met BRABUS-logo, BRABUS-kap op de motorkap, koplampafdekkingen, carbonafdekkingen voor de buitenspiegels)
  • BRABUS verlichtingsconcept (BRABUS voorschortafdekkingen met geïntegreerde LED-verlichting, zwart getinte BRABUS xenonkoplampen en dagrijverlichting met geïntegreerde richtingaanwijzerfunctie, standaard richtingaanwijzers vervangen door bijpassende zichtbare carbon afdekkingen, zijgedeelte met vloerverlichting voor de treeplanken)

bijwerken van “10.09.2016-XNUMX-XNUMX”

Nieuws

Wij hebben in het wild een Brabus Mercedes-Benz G500 4×4 (4×4²) aangetroffen, die wij u uiteraard ook graag willen laten zien. Wat mij betreft zijn vooral de verlichte hemelbekleding en de uitschuifbare treeplanken geweldig. Veel plezier met de nieuwe foto's van Monster G!

De tuner-jongens Elite motoren had de zeldzame kans om een ​​standaard Mercedes G260.000 500×4², die € 4 kostte, rechtstreeks te vergelijken met een Brabus 4×4² voor maar liefst € 460.000. Voor ruim € 200.000 krijg je een prestatieverbetering van 430 pk naar 500 pk en accelereer je dus in slechts 6,9 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid ligt nu ook iets hoger en is elektronisch begrensd op 210 km/u. De voor de hand liggende veranderingen betreffen uiteraard de vele aerodynamica en accessoires van Brabus. Dit zijn de bekende Brabus voorschort met LED verlichting, een front grill, een carbon motorkap, Brabus velgen & banden, verlichte BRABUS sideskirts, een achterspoiler, een achterbumper, carbon spiegelkappen, getinte koplampen met zwarte LED dagrijverlichting verlichting, onderdoorrijdbeveiliging, grote Brabus-eindpijpen, Brabus-logo's en glanzend zwart gelakte accenten rondom, gedaan door de tuner. Natuurlijk is 200.000 euro veel geld, maar het resultaat is zeker indrukwekkend.

 

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert