Maandag 22 april 2024
Menu

Brixton gesmede wielen – Audi R8 V10 6MT op 20 inch

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 24 februari 2017 om 11:52 uur

Het is het beste samen! Wat bedoel ik daarmee? Nou ja, hoewel het aan de ene kant algemeen bekend is dat “veel koks de bouillon kunnen bederven”, zijn er ook projecten waarbij veel handen betrokken zijn bij het creëren van iets geweldigs. De volgende Audi R8 V10 is daar een heel goed voorbeeld van. Terwijl het team van MW Design Technik (uit Vancouver) een uiterst opvallende racewrap creëerde, was het de taak van Wrap-Workz Aesthetic Decors uit Richmond (British Columbia) om de raceauto-look in perfecte kwaliteit aan de atleet uit Ingolstadt over te brengen. Iedereen doet wat hij kan... En wat kunnen de jongens van Brixton Forged Wheels doen? Velgen bouwen natuurlijk! Het was dus de taak van de Californische fabrikant om een ​​geschikte wielset voor de R8 te kiezen en ze kozen voor het Brixton Forged WR3-type in 20 inch. De velgen zijn niet zo nieuw omdat we ze al hebben BMW E92 M3 of zelfs dat M5F10 gezien.

Brixton gesmede wielen – Audi R8 V10 6MT op 20 inch

Maar het zijn niet alleen het verijdelen en de driedelige wielset die de R8 zo speciaal maken, nee, elegant geselecteerde details zoals de RS-voorgrille of de verlaging, die werd bereikt met behulp van het JRZ-chassis en de R8 het laatste vleugje sportiviteit geven , rond het project af. De jongens rond het Brixton Forged Wheels-team hebben de “Het glazen oogDe gemaakte foto's worden op uw website gepubliceerd en uiteraard moeten wij u het voertuig laten zien. Na de tuningbehandeling die de R8 mocht ondergaan is hij nu veel spannender, individueler en ook dynamischer dan de productieversie en geeft met zijn racelook zeker geen aanleiding tot gedachten aan de nieuwere opvolger, bij tenminste niet voor mij! Als u erover denkt om in de toekomst een R8 te kopen of er al een bezit, is deze versie wellicht precies het juiste sjabloon voor u als u nog steeds geen geschikte tuning-ideeën heeft.

⚠ hieronder met dakkoffer in wintertest ⬇

Wat de andere wijzigingen aan de optica of de technologie betreft, hebben we de belangrijkste details kunnen achterhalen. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Chevrolet-Korvet C7 Z06 of zelfs één Liberty Walk Nissan GT-R Als u Brixton Forged Wheels wilt zien, klikt u eenvoudig op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Brixton gesmede wielen / Het glazen oog)

Dit zijn de details van het voertuig:

  • R8 V10 6MT
  • Verlagen (JRZ schroefset)
  • verduisterde/getinte ramen
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • TI sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)
  • Brixton Forged WR3-type in 20 inch (WR3, configuratie: TARGA-serie - diep concaaf, 20 × 9 | 20 × 11,
    Afwerking voorkant: 600 grit gepolijst koolstofbrons (mat), Afwerking lip: 600 grit gepolijst koolstofbrons (glans), opties: + lichtgewicht achterpadzakken, +50/50 RAU titanium hardware)
  • Volledige omwikkeling rondom (ontwerp door MWDesign, aangebracht door Wrap-Workz Vancouver, autosportoptiek)
  • RS-voorgrill
  • Facelift LED-verlichting
  • Bandenstickers Falken banden rondom
  • MACarbon-schakelhendel

bijwerken van “24.02.2017-XNUMX-XNUMX”

Nieuws

In de winter kon de Nardo grijs gelakte Audi R8 V10 op Brixton Forged Wheels WR3 Alu's, inclusief Falken winterbanden, laten zien dat het mogelijk is om in de winter zelfs met 20x9 en 20x11 inch dikke velgen en dienovereenkomstig royale banden vooruitgang te boeken. Dankzij een ingebouwde dakkoffer is het geheel zoiets als “praktisch” en kun je in ieder geval met twee personen een sporter als de R8 gebruiken om op vakantie te gaan. Het geheel zou zonder vierwielaandrijving zeker ondenkbaar zijn, maar aangezien Audi zijn R8 uitrust met de bekende Quattro-aandrijving ziet het er uiteraard vrij eenvoudig uit. Veel plezier met de nieuwe indrukwekkende foto's.

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert