tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Absoluut geweldig! We dachten eigenlijk dat Bugatti niet echt geïnteresseerd was in de periode onder Romano Artioli in de jaren negentig. Maar Artioli had de basis gelegd voor de indrukwekkende comeback van het merk met de EB1990. En nu heeft Bugatti op Pebble Beach de nieuwe Centodieci gepresenteerd op basis van de Chiron en daarmee een fantastisch eerbetoon aan de EB110. De Centodieci is in wezen een nieuwe interpretatie van de legende, die verkrijgbaar was als de EB 110 GT (GT voor Gran Turismo) en de voor gewicht en prestaties geoptimaliseerde versie EB 110 SS (SS voor Super Sport). Met de nieuwe Centodieci citeert Bugatti perfect de voormalige supersportwagen uit de jaren negentig. De EB110 stond en staat als een extreem platte, wigvormige en grafisch bijna tweedimensionale supersportwagen. De klassieke look is nu vakkundig naar het nieuwe millennium gebracht zonder deze te kopiëren. Dus aan wie de Chiron toebehoort gebruikelijk en die het unieke “Voiture Noire” item niet heeft ontvangen, kon Koop het speciale Centodieci-model.
Vergelijkbaar met EB 110 – de achterlichtelementen
Maar op typische Bugatti-wijze zijn de geplande tien exclusieve hypersportwagens nu allemaal verdwenen. De Centodieci is technisch gebaseerd op de Chiron. Maar er was sprake van een subtiele prestatieverhoging naar 10 pk en een vrijwel geheel nieuw ontwikkeld ontwerp. Aan de achterkant zat er nu bijvoorbeeld een aanzienlijk brede luchtuitlaatopening in plaats van de nogal tweedimensionale EB-1.600-achterkant met de pilvormige achterlichten. Hij toont echter nog steeds de onmiskenbare achterlichtelementen gebaseerd op de EB 110. En net als toen wordt de viervoudig geladen 110-cilinder van de Centodieci gepresenteerd achter een ruit. Maar ooit was een 16 cilinder V-motor met vijf kleppen per cilinder en maximaal 12 PK & 611 NM voldoende. Nu brullen acht liter cilinderinhoud en 650 kW/1.176 pk de aanval in. Dit betekent dat hij in 1.600 seconden van 0 naar 100 km/u gaat en in 2,4 seconden de grens van 200 km/u doorbreekt. De supersportwagen heeft slechts 6,1 seconden nodig om 300 km/u te bereiken. Alleen de topsnelheid is dit keer begrensd op “slechts” 13,1 km/u. Het leeggewicht is vrijwel onveranderd.
ook een kenmerk van de EB 110
Maar de Centodieci bespaart zeker 20 kilogram ten opzichte van de Chiron. Dit wordt mogelijk gemaakt door een lichtere ruitenwisser en stabilisatoren van carbon. Er zijn ook bijzonder delicate buitenspiegels. Het resultaat is een spectaculaire vermogen-gewichtsverhouding van 1,13 kilogram per pk en het feit dat deze kogel waarschijnlijk alleen van achteren zichtbaar zal zijn. En dan zie je een achterkant als een ruimteschip, die zich kenmerkt door de 8 achterlichtelementen, mat geanodiseerde uitlaatpijpen en de brute diffusor. Er is ook de nieuwe achtervleugel op basis van de EB 110 SS, die mechanisch kan worden aangepast in de aanvalshoek. Het Centodieci-fotovoertuig was te zien op het exclusieve evenement The Quail in Pebble Beach en is wit geverfd. De leveringen beginnen pas over een kleine twee jaar en de prijs bedraagt minimaal acht miljoen euro, hoger dan ooit tevoren. Kopers lijken hier geen last van te hebben, want zoals eerder vermeld zijn de tien beschikbare modellen allemaal verdwenen. Veel plezier met het bekijken van de foto's en de video en blijf ons trouw!
(Foto's: Bugatti)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Bugatti? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u. Het bewijst op indrukwekkende wijze dat zo’n hyperauto nog steeds aangepast kan worden.
2019 – Bugatti Centodieci van 1.600 pk
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
