tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Bugatti is de uitdaging aangegaan en versiert voor het eerst onderdelen met een 24-karaats gouden coating in de Chiron L'Ébé. Het is ook de eerste keer dat het beroemde Bugatti-embleem in hoogwaardig goud op de hoefijzergrill schittert. Slechts drie handgemaakte hypersportwagens krijgen een macaron in deze unieke uitvoering geïnspireerd op de Art Deco-stijl uit de jaren twintig.
Bugatti Chiron L'Ebé
Ruim vijf jaar lang ontwikkelde Bugatti samen met de experts van Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk uit Beieren de nieuwe gouden macaron, die nu de elegante voorkant van de Chiron L'Ébé siert. Alleen met uiterst complex materiaalonderzoek, uitgebreide laboratoriumtests, talrijke tests en gepassioneerde toewijding aan detail konden de twee teams het perfecte resultaat van dit onvergelijkbare vakmanschap bereiken.
Als basis diende de massieve macaron van 970 sterling zilver, die regelmatig op de Chiron-modellen wordt aangetroffen en in een langdurig proces wordt vernikkeld. Het materiaal nikkel dient als basis en tegelijkertijd als corrosiebescherming voor de latere goudcoating. Vervolgens brengen de experts een goudlaagje van drie tot vier micrometer dik aan op de macaron en polijsten het onderdeel tot een hoge glans. Dit proces duurt ruim tien uur en gebeurt grotendeels met de hand.
“Onze klanten willen het buitengewone. Daarom denken we voortdurend na over wat past bij de kwaliteitsnormen van het merk en hoe we dit kunnen implementeren. Met de gouden macaron op de hoefijzergrill en de andere gouden elementen op het voertuig kunnen we onze klanten iets bieden dat ze alleen bij Bugatti kunnen krijgen”, zegt Hendrik Malinowski, Managing Director Sales en Marketing bij Bugatti Automobiles. Om ervoor te zorgen dat de gouden elementen hun volle glans kunnen uitstralen, gebruikt Bugatti geen blanke lak.
Het idee voor de ovale vorm van het embleem met witte letters op een rode achtergrond kwam van Ettore Bugatti zelf: eind 1909 bevestigde de oprichter van het bedrijf een ovale badge van geëmailleerd metaal op het radiatorrooster van de Bugatti Type 13. Iedereen zou het meteen moeten kunnen herkennen: dit is een Bugatti. Naast de naamletters en de initialen “EB” (voor Ettore Bugatti) hierboven, bevat het embleem ook 60 rode stippen rond de hele rand. Volgens de legende symboliseren de stippen parels die aan het begin van de 20e eeuw stonden voor welvaart en onafhankelijkheid. In werkelijkheid waren het draden die als een soort splitpennen fungeerden en de mechanische onderdelen aan elkaar bevestigden. Voor Ettore Bugatti waren de betrouwbaarheid en levensduur van zijn auto's zijn hele leven belangrijk. Door de jaren heen is de macaron slechts licht veranderd.
Naast de macaron verfijnde Bugatti andere exterieurelementen van de Chiron L'Ébé met goud. De sierlijst van het hoefijzer aan de voorzijde, het EB-embleem op de tank- en oliedop en het EB-embleem aan de achterzijde zijn voorzien van een gouden coating. De grootste uitdaging was de enorme omvang van het hoefijzer. Met afmetingen van ruim 44 cm lang en 40 cm breed is het gouden oppervlak hier het meest aanwezig. Om het goud feilloos en absoluut gelijkmatig te kunnen aanbrengen, is de hoogste expertise en ervaring in dit raffinageproces noodzakelijk.
Drie minimalistische, delicate en toch opvallende goudkleurige lijnen lopen van voor naar achter over de carrosserie, geschilderd in ‘Blue Royal’ carbon, en zorgen voor een indrukwekkend contrast. De ‘Blue Royal’ koolstofvezel ziet er elegant en sportief uit en doet denken aan de elegante touringmodellen van Ettore Bugatti. Met de gouden accenten benadrukt Bugatti de elementaire contouren van de Chiron. Wat betreft lijnen laat het merk zich inspireren door het ontwerp van de Type 57 G Tank racewagen, die in 1937 de 24 uur van Le Mans won. Dankzij de speciale, goudgelakte motorkap schittert Bugatti's beroemde 8,0-liter W16-motor opnieuw in zijn volle schoonheid in deze laatste Chiron-modellen. De onderkant van de achtervleugel is versierd met een gouden L'Ébé-opschrift.
Het interieur in de kleurencombinatie ‘Silk’/‘Lake Blue’ past bij het exterieur. Ook het L'Ébé-opschrift in de hoofdsteunen en de inleg in de middenconsole maakt duidelijk aan wie het voertuig is gewijd. In de deurpanelen van de L'Ébé viert Bugatti de hoogtepunten uit zijn 110-jarige geschiedenis met een indrukwekkende ontwerpschets: van de Chiron, Veyron 16.4, EB 110, Type 57 SC Atlantic tot de Type 35 - op de bestuurderszijde zijkant als zwarte tekening op een lichte achtergrond, aan de passagierszijde als lichte tekening op een donkerblauwe achtergrond.
De Chiron L'Ébé is vernoemd naar de oudste dochter van Ettore Bugatti. L'Ébé, geboren in 1903, had diepere inzichten in de oorsprong van het merk dan wie dan ook. Ettore verborg zijn initialen “EB” in haar voornaam om haar naam en de zijne onlosmakelijk met elkaar te verbinden. In haar later gepubliceerde boek ‘Het verhaal van Bugatti’, een biografie over haar beroemde vader, onthulde ze gedetailleerde inzichten in de geschiedenis van het bedrijf en haar vader. Zoals alle modieuze vrouwen van die tijd was ze verslaafd aan de Art Deco-stijl. Nu eert Bugatti haar door de laatste drie Chiron-modellen naar haar te vernoemen.
“L'Ébé Bugatti's biografie van haar vader heeft ons geholpen de persoonlijkheid van Ettore, zijn doelen en zijn belang in die tijd te begrijpen. “Met deze kennis konden we het DNA van Bugatti naar het heden overbrengen”, zegt Hendrik Malinowski, die de ongebruikelijke naamgeving uitlegt. “Met deze bijzondere configuratie en het gebruik van haar voornaam voor de laatste drie Chiron- en Chiron Sport²-modellen willen we L’Ébé eren en haar de plaats in de geschiedenis van ons merk geven die ze verdient.”
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Bugatti? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Bugatti Chiron L'Ébé – Chiron krijgt voor het eerst een bekleding van 24-karaats goud
Photo credit: Bugatti
Goud is een van de kostbaarste materialen ter wereld. En past daarom perfect bij Bugatti. Het 24-karaats edelmetaal wordt echter zelden gebruikt in de autoproductie, omdat het fijnste goud, dat 99,9 procent bevat, zacht, kostbaar en moeilijk te verwerken is.
