tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Helder EB 110 LM blauw, gecontrasteerd door donkerblauw carbon. Plus velgen in mat goud metallic. De kleurkeuze van deze Bugatti Divo1 is, net als het voertuig, uniek. De laatste van 40 Divo verlaat inmiddels de studio in Molsheim. Een nieuwe mijlpaal in de 110-jarige geschiedenis van het Franse luxemerk is bereikt. Dit markeert het einde van de driejarige ontwikkelings- en productieperiode voor Bugatti's eerste carrosseriebouwproject van de 21e eeuw. Kort nadat Stephan Winkelmann het roer overnam als Bugatti-president, kwam hij op het idee om een succesvolle traditie bij Bugatti nieuw leven in te blazen.
Laatste Bugatti Divo
“Ik had er veel over gelezen, naar de iconische carrosserieën uit de jaren twintig en dertig gekeken en vroeg me af of we deze geweldige aanwinst in het moderne tijdperk van het bedrijf konden brengen”, herinnert Winkelmann zich. Na gesprekken met klanten en dealers wordt al snel duidelijk dat Bugatti hiermee precies de juiste gevoelige snaar zou raken.
Kort daarna zullen de ontwerpers en ingenieurs van Bugatti aan het nieuwe model werken en in het voorjaar van 2018 zal de Divo worden gepresenteerd in discrete één-op-één ontmoetingen met geselecteerde Chiron-klanten. “De reacties van alle klanten die de Divo voor het eerst zagen waren uiterst positief”, herinnert Hendrik Malinowski, Directeur Sales en Operations zich. “De 40 exemplaren waren binnen enkele weken na de eerste klantafspraak uitverkocht”, lang voordat de Divo in augustus aan de wereld werd gepresenteerd op het Concours d'Elegance in Pebble Beach 2018.
Basisprijs van vijf miljoen euro
Met een basisprijs van vijf miljoen euro was de Divo het duurste model van Bugatti tot nu toe. Koetsbouw kent een lange traditie bij het Franse merk uit de Elzas. Bedrijfsoprichter Ettore Bugatti was hier begin jaren twintig al mee begonnen. Zijn voertuigen moeten immers niet alleen technisch perfect zijn, maar ook een onberispelijke esthetiek hebben. Terwijl Ettore nog georiënteerd was op klassieke vormen, creëerde zijn zoon Jean ware meesterwerken. Hij liet zich niet alleen inspireren door de autobouw, maar ook door de kunststromingen die destijds dominant waren: Art Deco, Expressionisme en Dadaïsme. Bugatti's waren al snel in trek, niet alleen vanwege hun racesucces, wendbaarheid en rijcomfort, maar ook vanwege hun ongebruikelijke en elegante carrosserievormen. Met de Type 1920 in verschillende carrosserievarianten zoals de Galibier, de Atalante of de SC Atlantic creëert Bugatti designiconen die generaties lang meegaan.
Vandaag de dag gaat Bugatti nog een stap verder in de carrosseriebouw. Terwijl voorheen alleen verschillende carrosserievormen op een chassis werden afgestemd, maar de technologie onveranderd bleef, resulteren huidige eenmalige of eenmalige projecten door verdere ontwikkeling en aanpassing van technische componenten in compleet nieuwe voertuigen met unieke rijeigenschappen. “Klanten van onze Coachbuilt-modellen krijgen niet alleen een uniek design, maar ook een nieuwe, individuele rijervaring”, legt Pierre Rommelfanger, hoofd van de Overall Vehicle Development bij Bugatti, uit. “Elk van onze kleine seriemodellen krijgt dezelfde ontwikkelingsmogelijkheden als voor een grote serie.”
Hoofdkleur “Bugatti EB 110 LM Blauw”
Met de laatste Divo die nu is afgeleverd geeft de eigenaar blijk van gevoel voor traditie: de hoofdkleur ‘Bugatti EB 110 LM Blue’ doet denken aan de laatste officiële Le Mans fabrieksracewagen van Bugatti, ‘Blue Carbon’ onderstreept daarentegen de exclusiviteit en zet de toon voor de moderne tijd. In het interieur combineren de kleuren ‘French Racing Blue’ met ‘Deep Blue’ en grijze matte carbonelementen geschiedenis met moderne tijden.
De Bugatti Divo markeert een mijlpaal in de ruim 110 jaar lange geschiedenis van Bugatti en die niet ontbreekt aan bijzondere voertuigen. Door zijn nieuwe design verschilt hij optisch en technisch sterk van de Chiron en oogt hij platter en sportiever dankzij de slankere zijlijnen en extra luchtinlaten en de nieuwe LED-koplampen met boemerang-dagrijverlichting. Aan de achterzijde domineert een complex 3D-achterlicht als onderdeel van de achtergrille, terwijl een verhoogde diffuser het breedte-effect aan de achterzijde ondersteunt. Bugatti heeft het chassis en de rijeigenschappen meer gericht op wendbaarheid en bochtendynamiek. Dit geeft de Divo een heel eigen, bijzonder karakter. De motor wordt aangedreven door de iconische 8,0-liter W16-motor met 1.500 pk, die van inlaatlucht wordt voorzien door de opvallende NACA Air Duct-luchtinlaat met centrale vin op het dak.
elk voertuig is uniek
De naam Divo is afgeleid van de Franse piloot en autocoureur Albert Divo, die in twintig jaar tijd een reeks overwinningen behaalde voor Bugatti, onder meer in zes Grand Prix-races en tweemaal in de Targa Florio. Ter ere van hem en het hoofdkantoor van het merk in Molsheim, Frankrijk, siert de Franse vlag de Divo op het linker- en rechtervoorspatbord. Geen van de veertig gebouwde Divo’s lijkt op elkaar. Veel klanten kozen voor eenmalige productie, waarbij ze individueel kleuren en materialen kozen, zoals lak, leer en borduurwerk. Ze brengen hun eigen ontwerpideeën in en creëren hun eigen voertuig. Dit maakt de Divo tot een absoluut maatwerkproduct, passend in de coachbuildingtraditie van Bugatti.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Bugatti? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
VW geeft Bugatti op: Porsche, Bugatti & Rimac vormen een joint venture!
|
Bugatti op het Goodwood Festival of Speed 2021!
|
Het programma ‘La Maison Pur Sang’ bevestigt de authenticiteit van Bugatti!
|
Bugatti Divo – Eindmodel geleverd aan klanten uit Europa
Photo credit: Bugatti
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
