Gek uniek stuk – de Bugatti Divo “Lady Bug” uit 2021!

Leestijd 7 Min.

Foto's van Bugatti

Klanten van het Franse luxemerk waarderen iets bijzonders. Met de onlangs voltooide Divo ‘Lady Bug’ demonstreert Bugatti opnieuw zijn hoge niveau van expertise op het gebied van uitstekend maatwerk en vakmanschap. Binnen ongeveer twee jaar ontstond er in nauwe samenwerking met de klant een heel bijzondere Divo met een speciaal voor hem ontwikkelde verfbeurt.

2021 Bugatti Divo “Lady Bug”

"Elke Bugatti Divo is uniek. Met het klantenvoertuig 'Lady Bug' demonstreert Bugatti zijn volledige expertise op het gebied van maatwerk. Ontwerpers en ontwikkelaars werkten samen met de klant om wat aanvankelijk onmogelijk leek tot in de perfectie te creërenzegt Stephan Winkelmann, president van Bugatti. “Wij zijn er trots op dat we met deze unieke Divo aan de persoonlijke smaak en verwachtingen van de klant hebben voldaan. Het voertuig laat eens te meer zien tot welke creatieve prestaties en hoog vakmanschap het merk in staat is.“Het werk aan dit automobiele meesterwerk is een symbiose van kunst, design en technologie. In de geest van oprichter Ettore Bugatti, die ooit zei: “Als het vergelijkbaar is, is het geen Bugatti."

Het verhaal van een complex creatieproces!

In samenwerking met de klant werd kort na de wereldpremière van de Divo in augustus 2018 het idee voor een geometrisch-dynamisch algoritmisch vervagingspatroon op het lichaam geboren. De verzamelaar uit de VS heeft een strikt geometrisch raster van ruitvormige diamanten in een bijzonder kleurcontrast op het oog. Samen met hem ontwikkelde het ontwerp- en ontwikkelingsteam van Bugatti vervolgens de speciale kleuren ‘Customer Special Red’ en ‘Graphite’ – beide metaaltinten – die bedoeld zijn om het effect te contrasteren. Het ruitpatroon moet van voren over de zijkanten naar achteren lopen - precies en aangepast aan het silhouet van de Divo.

Het team heeft ruim anderhalf jaar gezocht naar technische en grafische oplossingen en deze geïmplementeerd. Maar voordat het project begon, had niemand verwacht dat het zo complex en moeilijk zou zijn om de diamanten met precisie en precisie op het lichaam te schilderen. Omdat de digitale patronen in het CAD-programma weinig met de werkelijkheid te maken hebben: door de driedimensionale, sculpturale vorm van de Divo met zijn bochten, rondingen en kralen worden de diamanten van de 2D-print vervormd op het oppervlak van de exclusieve hypersport auto. Ze moesten daarom digitaal aangepast worden. Een millimeter verschil was genoeg om de algehele indruk van de optiek te vernietigen. Voor een strakke visuele afwerking moeten de diamanten perfect aansluiten tegen de daklijn, deuren en achterspatbordrand. In samenwerking met de klant ontwikkelen en simuleren CAD-modelleurs een ontwerp van het diamantpatroon met ongeveer 1.600 diamanten. Een zeer ingewikkelde en tijdrovende klus.

Bij de eerste berekeningen komen de software en de werkelijkheid niet XNUMX% overeen; er ontstaan ​​nog steeds lichte vertekeningen. Het duurt weken voordat de ontwerpers tevreden zijn met het resultaat. Om het patroon te controleren, worden zes meter lange films gebruikt die nauwkeurig op de carrosserie van een testvoertuig worden geplaatst. Met veel geduld, vakmanschap en vaardigheid vinden de ontwerpers eindelijk een manier om de CAD-gegevens aan te passen aan de werkelijkheid en de film over het sterk concave oppervlak te trekken zonder diamanten te vervormen of rimpels te creëren.

een bijzondere uitdaging

"'Lady Bug' was een bijzondere uitdaging en een onvergetelijke ervaring tegelijk. Vanwege de aard van het project waarbij een 2D-afbeelding op een 3D-sculptuur wordt toegepast, stonden we na verschillende mislukte ideeën en pogingen om de diamanten toe te passen op het punt om het op te geven en te zeggen: we kunnen het verzoek van de klant niet uitvoeren.“, legt Jörg Grumer, hoofd Color & Trim bij Bugatti Design, uit. “Maar het is onze diepe overtuiging om nooit op te geven en altijd de motivatie te hebben om het onmogelijke mogelijk te maken voor de klant. Wij zijn trots op onze expertise om met deze Divo een hoogwaardig en complex product te hebben gecreëerd, gebaseerd op puur vakmanschap en het uitstekende samenspel tussen ontwerp en ontwikkeling."

Wanneer Bugatti de klant vertelt dat zijn visie werkelijkheid wordt, is hij onder de indruk van de inspanning en het proces erachter. “De realisatie van dit project was voor mij een spannende ervaring, gebaseerd op een lang gekoesterde droom. Ik was absoluut blij toen het werd opgeleverd. De samenwerking met het ontwerpteam van Bugatti om de Lady Bug te ontwikkelen zal de geschiedenis ingaan als een buitengewone tijd, niet alleen in termen van hun grenzeloze toewijding aan de vlekkeloze uitvoering van het unieke ontwerp, maar ook in termen van de ware inzet van al deze medewerkers die waren betrokken bij de implementatie tot en met het uiteindelijke voertuig.De auto is niet alleen een onvergelijkbaar meesterwerk en kunstwerk, maar ook het meest complexe en best ontwikkelde voertuig dat ik ooit heb gehad en daarom het hoogtepunt van mijn verzameling tot nu toe. Ik ben dit verschuldigd aan het Bugatti-team, dat meesters is in hun vak en bij de productie van hun hypersportwagens rekening houdt met elk klein detail."

Elk exemplaar van de ongeveer 1.600 diamanten wordt gecontroleerd!

De diamanten in de film worden losgelaten en overgebracht naar een transferfilm, die vervolgens op het lichaam wordt geplakt. Elk exemplaar van de ongeveer 1.600 diamanten wordt gecontroleerd en soms opnieuw uitgelijnd. Begin 2020 gaan er talloze uren voorbij aan een testvoertuig voordat de procedure ontwikkelaars en ontwerpers tevreden stelt. Kort voordat het klantvoertuig wordt afgeleverd, vindt de generale repetitie plaats op een ander testvoertuig. “Elke handgreep moest perfect zijn voor dit lastige werk. Daarom hebben we besloten nog een proefrit te maken vóór het laatste werk. Omdat er maar één poging kon plaatsvinden op het voertuig van de klant. En het moest foutloos gebeuren“, zegt Dirk Hinze, expert voor individuele maten en oppervlakken bij Bugatti. Met veel geduld en gevoeligheid brengen de medewerkers de folie eerst met millimeterprecisie aan op de daklijn en controleren voortdurend de juiste positie ten opzichte van de deurspleetlijn en de achterkant.

Toen de Divo “Lady Bug” eindelijk klaar was, deden zich geen grote complicaties voor. Medewerkers controleerden elke diamant gedurende meerdere dagen op de exacte positie, waarbij ze soms met de hand werden geslepen of de vormen werden vervangen. Daarna volgde het eigenlijke schilderwerk en de moeizame, nauwgezette verwijdering van elke individuele diamant. De effectverf “Customer Special Red” wordt gevolgd door “Grafiet” en blanke lak om de structuur om te keren. Tussendoor: schuren, egaliseren, controleren, corrigeren en opnieuw schuren. Het kostte de lakkunstenaar ruim twee weken voordat het resultaat van zijn werk eindelijk perfect was.

bijzondere uitdaging van het schilderproces

"De uitdaging van het schilderproces was vooral om de zorgvuldig aangebrachte structuur niet te beschadigen. Onze lakexpertise in de laatste fase was het cruciale onderdeel waardoor we het voertuig de finishing touch konden geven die het nodig had om te voldoen aan onze eisen voor absoluut compromisloze en perfecte kwaliteit“, legt Dirk Hinze uit. De meerlaagse lakstructuur omhult nu de robijnkleurige diamanten in een antracietkleurig verloop. Door het patroon meermaals te egaliseren ontstaat een bijzondere diepte en kleurglans. Maanden perfect vakmanschap.

"We waren vanaf het begin op de hoogte van de gevoeligheid van het voertuig van de klant en de zeer bijzondere uitdaging van dit technisch zeer veeleisende en tegelijkertijd artistieke project. De vereiste aandacht en het feit dat we moesten streven naar een zero-defect-strategie voor de uiteindelijke auto vervulden ons met respect. Onze ethos op de Color & Trim-afdeling als onderdeel van Bugatti Design is altijd geweest om de visie van de klant tot in de perfectie te implementeren en daar zijn we deze keer opnieuw in geslaagd“, zegt Jörg Grumer.

Zeer geïndividualiseerd, krachtig en exclusief. Met de Divo heeft Bugatti een hypersportwagen ontwikkeld die de carrosseriebouwtraditie van de luxe autofabrikant nieuw leven inblaast. Hij wordt aangedreven door Bugatti's iconische 1.500 pk sterke 8-liter W16-motor en is begrensd op een topsnelheid van 380 km/u. In totaal zullen er in de studio van Molsheim slechts 40 Divo’s worden vervaardigd voor een netto eenheidsprijs van 5 miljoen euro per stuk plus opties. De eerste leveringen van de hypersportwagen vonden plaats in augustus 2020 en alle Divo’s zullen in de eerste maanden van 2021 aan hun eigenaren zijn overgedragen.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Bugatti? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen van de Franse fabrikant zeker de juiste keuze.

Bugatti Centodieci – Eerste prototype voor serieontwikkeling!

“Alice” – Een Bugatti Cheiron zo ultiem cadeau!

Jascha Straub voor zijn persoonlijke Bugatti!

Gek uniek stuk – de Bugatti Divo “Lady Bug” uit 2021!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.