Zaterdag 27 april 2024
Menu

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

Leestijd 3 Min.

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

Deze restomod Chevrolet Camaro uit 1969 met bijnaam “Grimm 7.0” en Mercury Racing-motor van 750 pk en met stoere Tesla deurgrepen stond er SEMA 2019. Dat was de autoshow waar ook de Ringbrothers aan deelnamen Valkyrja geproduceerd. Maar ook deze interpretatie van een Camaro uit 1969 vinden wij erg interessant. Zoals gezegd heet de conversie “Grimm 7.0” en is ontworpen door Jesus Lopez Gabe's Street Rod aangepaste interieurs gebouwd. En je kunt zeggen dat het een Camaro is die anders is dan alle andere. Het is uiterst elegant aangepast, maar tegelijkertijd met het beste Technologie uitgerust. Er zijn talloze Speedkore koolstofvezelcomponenten, elegant HRE-velgen en een onberispelijke Innenraum zien. En opnieuw is er een uitgebreide video hierover online gezet door AutotopiaLA.

7,0 liter atmosferische V8 van Mercury Racing

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

De volledige restomod-conversie heeft naar verluidt meer dan $ 500.000 geproefd en staat er op Roadster Shop aangepast chassis, dat met één Ford 9-inch achterkant Is voorzien. Dat was hard nodig, want de Chevy wordt immers bestuurd door een wild exemplaar 750 pk motor gereden. En van één 7,0 liter V8 sukkel van Mercury racen. Dit is een bedrijf dat doorgaans scheepsmotoren bouwt. En daarom klinkt de Chevy heel bijzonder. En net als de buitenkant heeft ook de motorruimte een exotische uitstraling Koolstofvezels ingericht. En het is niet zomaar een verijdelde show, dat is het natuurlijk ook echte koolstofonderdelen. En het carbon harmonieert ook perfect met de lak Blauw. En zelfs dat HRE-velgen met gouden contrastlak past perfect bij de klassieker. Vooral vanwege het verdere Gouden details (Radiateurgrille, koplampen etc.), wat op het lichaam te zien is.

Binnenin met Lamborghini, Tesla en Ferrari onderdelen

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

De kast heeft talloze kleine veranderingen en ook volbloed Aero-elementen Als een voorspoiler en Spoilerlip geïntegreerd op de achterklep. En dat ook interieur is speciaal gemaakt en uiteraard uniek. Het is zeer modern en pronkt bijvoorbeeld digitale instrumenten en uitklapbaar deurgrepen van een huidige Tesla. Hiervoor zijn verschillende mogelijkheden Schakelaar en knoppen van het huis Lamborghini en de ventilatiemondstukken komen uit één Ferrari. Het is het beste om de rest in video te bekijken.

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

Breed en plat - Chevrolet Camaro uit 1969 met Corvette V8!

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

Ford F-1956 uit 100 met Shelby American Secret!

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

Gekke Chevrolet Bel Air restomod met 1.400 pk V8!

Video: Chevrolet Camaro “Grimm 1969” Restomod uit 7.0!

750 pk in de Camaro “Grimm 1969” restomod uit 7.0!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert