Zaterdag 27 april 2024
Menu

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

Leestijd 3 Min.

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

Kun je je de spacey nog herinneren? Bertone mantide herinneren? De atleet op basis van de Chevrolet Corvette ZR1 wordt ook wel de ‘bidsprinkhaan’ genoemd en heeft uiteraard de LS9 Gen IV V8 met 6,2 liter cilinderinhoud en Eaton-compressor uit de ZR1 Vette onder de motorkap. En daarnaast HSV GTSR W1 Ook de Equus Bass 770 maakt gebruik van de krachtige V8-motor. De Equus Bass770 is een zeer succesvolle Ford Mustang Fastback en Dodge Challenger replica uit de jaren 1960 met een aluminium behuizing en veel moderne details. De Bass770, met het ontwerp van verschillende Amerikaanse musclecars uit de late jaren zestig, maakt indruk met moderne technologie, een op maat gemaakt frame en een carrosserie van volledig aluminium. Hoogtepunt is echter de eerder genoemde 60 liter LS6,2 V9 supercharged motor van de Chevrolet Corvette ZR8 met 1 PK en 640 NM koppel onder de kap. De motor is gekoppeld aan een 819-versnellingsbak met dubbele koppeling en zorgt ervoor dat de Bass6 een topsnelheid van 770 km/u haalt en in slechts 320 seconden van 3,4 naar 0 km/u accelereert.

"Equus Bass 770" Ford Mustang en Dodge Challenger

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

De lading wordt afgeremd met een carbon/keramisch remsysteem van Brembo en het chassis maakt gebruik van het bekende magnetische ritsysteem met verstelbare schokdempers. De carrosserie van de Equus Bass770 is voorzien van onmiskenbare Mustang-kenmerken en eigen details, zoals het opnieuw ontworpen embleem in de grille, ronde LED-koplampen en nieuwe LED-achterlichten. En ook is er geprobeerd om de cabine te combineren met de uitstraling van weleer, ondanks de vele onderdelen van nu. Er is een uitgebreid lederen interieur, veel metalen onderdelen en uiteraard mag carbon niet ontbreken in het hoogwaardige interieur. Alleen de prijs van minimaal 250.000 dollar (185.300 euro) lijkt ons wat twijfelachtig. De uitgebreide standaarduitrusting met airconditioning, GPS, cd/dvd-speler, USB, bandenspanningscontrole, cruise control, airbags, Isofix etc. verandert hier niets aan.

De belangrijkste details over de Equus Bass 770:

  • Naam: Equus Bass 770
  • Mix van Amerikaanse muscle-cars uit 1960 en 1970 met de nieuwste technologie
  • 649 pk V8 hart van de Corvette C6 ZR1 onder de motorkap
  • Voor- en achterkant referentie Dodge Challenger en Ford Mustang
  • Combinatie van aluminium en carbon zorgt voor een gewicht van 1655 kilogram (450 kg meer dan een Mustang uit de jaren 60)
  • Topsnelheid 322 km/u
  • Sprint van 0-100 km/u in 3,4 seconden
  • 6-speed dubbele koppeling
  • adaptieve dempers
  • traction control
  • De prijzen voor het eerbetoon aan de traditionele muscle car beginnen bij 185.000 euro.

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

Ferrari 488 Pista versus Lamborghini Aventador SV versus McLaren 720S

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

Voor de pick-up: Scout Olympic Camper voor de laadruimte!

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

Panoz 1965 Ford Mustang Fastback SV met 420 pk V8!

“Equus Bass 770” Mustang & Challenger Mix met LS9-V8!

‘Equus Bass 770’ Mustang met 6.2 liter LS9 V8

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert