Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Video: Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!

Leestijd 3 Min.

Video: Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!

Deze video van één Chevrolet Camaro vanaf 1969 als restomod Dat moeten we je zeker laten zien. De film duurt ongeveer 9 minuten en toont de restomod van de tuner Vintage fabricage Niet alleen met al zijn coole details, er zijn ook veel rijfoto's te zien. De gemoderniseerde muscle car is ontwikkeld door het team van AutotopiaLA bezocht die de video op hun YouTube-kanaal publiceerde. De klassieker laat zich zien met één Fel oranje lakwerk en hij moet zilvergrijze strepen over de carrosserie en ook in het onderste deel van het voertuig bevindt zich een Verloop van zilver naar oranje zien. Ook de tweekleurige voorkant heeft een nieuwe look LED-verlichting, de kap heeft een krachtige opening Kap en voorspoiler is ook zeer agressief ontworpen.

met grote ducktail-spoilerlip

Video: Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!

Van de licht aflopende voorkant van het voertuig tot de zijwanden: elk onderdeel van de klassieker is licht of sterk. verändert en alles eindigt in een grote Ducktail spoilerlip op de achterklep. Alle lichaamsdelen zijn overigens van metaal en met de hand gemaakt. Talloze details zoals het ultramoderne LED-achterlichten, D Motorkap met kijkvenster, D uitschuifbare deurgrepen, de speciale uitlaatsysteem of de dromerige XXL gesmede velgen zijn de geheime hoogtepunten van de renovatie. En ook individueel maatwerk behoort tot de mogelijkheden in de cabine. Hier is een nieuwe Lederausstattung met dikke naden te zien, er is er één Kooi en digitale instrumenten van Dakota.

LS9 V8-motor met ruim 700 pk

Maar uiteraard staat het paradepaardje van de ombouw op zijn plaats onder de motorkap. Er werkt daar een enorme LS9 V8-motor, die niet alleen wordt benadrukt met de kleuren oranje en grijs, maar ook enorm is 730 PK en 908 NM koppel levert. De prestatie komt op de weg met behulp van een speciaal vervaardigd voertuig onderstel en er wordt gezorgd voor een passende vertraging Wilwood-remsysteem met remklauwen met zes zuigers en geperforeerde en gesleufde remschijven. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Plymouth Barracuda uit 1967 met V10-motor uit de Viper!

Video: Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!

E-Duo: Land Rover Defender met Tesla elektrische aandrijving!

Video: Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!

Porsche 356 Outlaw met vliegtuigmotor van Radial Motion!

Video: Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!

Chevrolet Camaro uit 1969 als restomod met V8!
Fotocredit: screenshots YouTube

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert