Zaterdag 27 april 2024
Menu

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Leestijd 3 Min.

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Deze speciaal gemaakt Chevrolet Camaro met middenmotor Dat moeten we je zeker laten zien. Het unieke stuk is gebouwd door het team van Middellijnvoertuigontwerpen uit Boone (stad in North Carolina) en naar onze mening is het bijna zoiets als een rollend kunstwerk. Want het resultaat heeft in zekere zin niets te maken met een standaard Camaro uit 1968. Alleen de deuren, het dak, het voorste deel van de spatborden, een deel van de achterspatborden en de ramen zijn nog identiek aan de productieauto. De rest is nieuw! Het aangepaste lichaam is ongeveer 5 inch (ca. 13 cm) breder, 10 inch (ca. 25 cm) langer en heeft een 3,5 inch (ca. 9 cm) langere Wielbasis ontvangen.

Chevrolet Camaro met middenmotor

Maar zelfs met de uitgebreide wijzigingen vinden wij de carrosserie nog steeds direct herkenbaar als een Camaro. Dit verandert alleen als je onder de motorkap kijkt, want die is er kein V8 om te zien. Omdat het zich verbergt onder de "achterklep“. Concreet is het een 455ci atmosferische Oldsmobile V8-motor, de strakke 486 PK & 689 Nm koppel gemobiliseerd. Volgens de testbank liggen de topprestaties rond de 6.000 tpm. en de kracht komt naar de achterwielen Automatisch met drie versnellingen van een Oldsmobile Toronado.

er zijn opzettelijk ingewikkelde componenten geïnstalleerd

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Eigenlijk zou het veel gemakkelijker zijn geweest om een ​​modern exemplaar te hebben LS-wisselkit te gebruiken en over het algemeen alles een track moderner dichtbij. Maar dat is niet precies wat het project had moeten zijn. Het zou geen hightech restomod moeten zijn zoals alle andere. In plaats daarvan wilden ze een auto maken die niet al te veel verschilde van wat in de jaren '60 gebouwd had kunnen worden. En afgezien van de uiterst moderne Velgen Wij denken dat het gelukt is. De carrosserie, pasvorm en afwerking zien er top uit en vooral de kleine details zoals de custom fit Sportuitlaat, D Aangepaste verfijning van de motorruimte tot aan de nieuwe Innenraum met de coole Schakelapparatuur, The ronde instrumenten of de Recaro-sportstoelen zijn absolute blikvangers.

Airconditioning, raammechanismen etc.

En met veranderingen die niet meteen zichtbaar zijn, zoals een volledig functionele airconditioning, elektrisch raammechanismen of "Plafondluidsprekers“Het unieke stuk is op indrukwekkende wijze afgerond. En het beste van alles: het voertuig staat recht Breng een trailer Te koop aangeboden. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Singer Turbostudie als eerbetoon aan de Porsche 930 Turbo!

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Restomod 1961 Ford Starliner met Coyote V8!

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Gehybridiseerd - Alfa Romeo Spider Duetto van Garage Italia!

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

900 PK BiTurbo Dodge Viper GTS te koop!

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!
Fotocredit: breng een aanhangwagen mee
tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert