Chevrolet Camaro Restomod uit 1971 met BiTurbo V8!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 13 september 2023 om 01:05 uur

En we hebben weer een fantastische restomod ontdekt dat we je absoluut moeten laten zien. Het voertuig is één Chevrolet Camaro uit 1971, die niet alleen de perfecte ingrediënten onder het plaatwerk heeft om de krachtigste Camaro’s van nu achter zich te laten, maar ook indruk maakt met een ingenieuze look die de nieuwe niet meer hebben. Maar het voertuig moet toegeven dat het zelfs voor de leek duidelijk is dat dit geen gewone ouderwetse Camaro is. Het unieke stuk is gemaakt door RestoMod-winkel in Onafhankelijkheid, Missouri restauriert en gewijzigd en heeft er zoveel modificaties behouden dat er nog maar heel weinig onderdelen over zijn van de originele Camaro. De auto is onlangs via het veilinghuis verkocht Breng een trailer geveild en van eigenaar veranderd voor $ 140.000.

Chevrolet Camaro restomod

De buitenkant van de Chevy siert er één Schilderen in metallic blauw met matte afwerking accenten contrasterend in donkerzilvergrijs op de dorpels, op de frontsplitter op de achterdiffusor of op het radiatorrooster. Bovendien staat het unieke stuk rechtop Boze gesmede koppelingsvelgen met opstapbed, waarvan de randster eveneens een donkergrijze afwerking heeft en waarvan Rim bedden zijn in hoogglans zwart gelakt. Het is uitgerust Gesmeed wielstel met 273/35ZR18-banden vooraan en enorme 345/30ZR19-banden achteraan. Er mogen absoluut geen tractieproblemen zijn. Trouwens, bij het herzien van het ontwerp van de Camaro heeft de RestoMod Store een nieuwe radiatorrooster, gedeeld en compleet veranderd bumper, gelceante Deurgrepen, geïntegreerd billet aluminium achterlichten, KaTur Engelenogen -koplamp en bovendien op maat gemaakt sport uitlaat systeem geïnstalleerd met vier uitlaatpijpen.

met Detroit Speed-subframe

Onder de chic en van onnodig ornament Het bevrijde lichaam krijgt ook een pak slaag Detroit Speed-subframe, er waren nieuwe vorkbeen, speciaal Subframe-connector en zelfs een moderne stuurbekrachtiging is geinstalleerd. Om dit te bereiken vertrouwt de bouwer op volledig verstelbaar JRI-aluminiumStutten met draadaanpassing en ook een nieuwe remsysteem is bereden. Een Wilwood met zes zuigersRemsysteem aan de voorzijde en met remklauwen met vier zuigers aan de achterzijde, inclusief geperforeerde en gesleufde remklauwen plakjes. En dan is er nog het hoogtepunt onder de motorkap. Werkt daar 6,2 liter LS3 V8, de twee 62 mm precisieturbocharger, een nieuwe Inlaatspruitstuk, een Comp CamsNokkenas, een lucht-luchtintercooler, één Aluminium koeler en een elektrische Ventilator gekregen. De motor werd er ook aan gekoppeld Automatische transmissie met vier versnellingen en er eentje geïnstalleerd Negen-inch achteras.

En binnen? Dat gebeurde ook veel. Er is er bijvoorbeeld één geïnstalleerd Vintage airconditionerelektrisch elektrisch bedienbare rameneen Pioneer infotainmentsysteem, Hertz-luidspreker, een nieuwe Lederausstattung in het zwart en een paar ProCar-kuipstoelen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.

verdere thematisch relevante artikelen

Vijfcilinder Volvo-kracht in de VW Kever-restomod uit 1968!	Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” van Brabus!
Alles nieuw en toch vertrouwd: de Milivié 1 VW Kever!	Chevrolet Camaro uit 1968 met Oldsmobile middenmotor!

Chevrolet Camaro Restomod uit 1971 met BiTurbo V8!
Fotocredit: breng een aanhangwagen mee

tuningblog.eu – over het onderwerp Klassieke stemming (restomods, electromods & Co.) Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.