2024 Caterham EV Seven Concept – aangedreven door de toekomst!

Leestijd 4 Min.

De Caterham EV Seven Concept is de visie van het Britse sportwagenmerk voor een toekomstige volledig elektrische Seven. Het concept heeft tot doel de haalbaarheid van een lichtgewicht elektrische Seven te testen en Caterham een ​​stap dichter bij de lancering van een batterij-elektrisch model te brengen dat net zo op de bestuurder gericht is als zijn benzine-tegenhanger. Het concept is ontwikkeld in samenwerking met Swindon aandrijflijn ontwikkeld, een specialist in toerwagenmotoren die in het verleden al met Caterham heeft samengewerkt. Het nieuwe concept combineert de bestaande architectuur van de Seven met ‘toonaangevende’ accutechnologie en een achteraan gemonteerde elektromotor.

Caterham EV Seven-concept

Omdat Caterham zegt dat de elektrische Seven moet passen bij het lichtgewicht prestatieethos van de auto, heeft het bedrijf de grootte van de batterij beperkt tot 51 kWh, wat betekent dat het hele voertuig minder dan 700 kg weegt. Dat is nog steeds een toename van 70 kg vergeleken met de huidige Seven 485 (SV) die in Europa en Japan wordt verkocht. Dit, gecombineerd met de elektromotor van 240 pk en 250 NM, zorgt ervoor dat de elektrische Seven in ongeveer vier seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren, wat ongeveer hetzelfde is als de Seven 485 (SV).

Naast vergelijkbare prestaties belooft Caterham ook vergelijkbare ‘rijeigenschappen’ als het benzine-aangedreven exemplaar, met een ‘absolute focus op een fantastische rijervaring“. Daartoe heeft het bedrijf de elektrische Seven uitgerust met een sperdifferentieel op de achteras, verstelbare Bilstein-dempers en remklauwen met vier zuigers als aanvulling op het regeneratieve remsysteem van de motor.

nog steeds voor de weg EN het racecircuit

De zoektocht van Caterham naar elektrische prestaties strekt zich ook uit tot opladen en actieradius, waarbij de baas van het bedrijf benadrukte dat elke Caterham zowel op de weg als op het circuit bruikbaar moet zijn. Voor gebruik op het circuit heeft het bedrijf een laadsysteem ontwikkeld dat het mogelijk maakt om 20 minuten op het circuit te rijden, daarna 15 minuten op te laden en voldoende energie op te doen voor nog eens 20 minuten hogesnelheidscircuittijd. Om dit te bereiken wordt de bruikbare capaciteit van de batterij beperkt tot ongeveer 40 kWh, oftewel minder dan 80 procent van de totale ‘bruto’ capaciteit. Op deze manier zou de batterij moeten kunnen opladen met snelheden tot 152 kW zonder “voortijdige degradatie” van de cellen.

De batterij zelf is ondergebracht in de transmissietunnel van de Seven-verdieping en is vloeistofgekoeld voor een beter warmtebeheer tijdens het opladen of ontladen. De Caterham EV Seven Concept is nog geen productiemodel, maar een prototype om de mogelijkheden van een elektrische Seven te verkennen. Caterham is echter van plan om op 12 juli een geheel nieuw model te onthullen, dat mogelijk enkele elementen van het concept als ontwikkelingsplatform zal gebruiken. We zijn benieuwd wat de toekomst in petto heeft voor het legendarische sportwagenmerk.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

2024 Caterham EV Seven Concept – aangedreven door de toekomst!
Photo credit: Caterham-auto's

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.