tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:06 uur
Je zult waarschijnlijk een beetje verrast zijn als je de titel leest. Het voertuig dat wij u voorstellen is niet niet over een Chevrolet Impala, maar over één Opaal. Het model, dat bepaalde overeenkomsten vertoont met de Opel Rekord en eveneens op het platform is gebaseerd, werd speciaal voor de Zuid-Amerikaanse markt gebouwd en rolde van 1969 tot 1992 in meerdere generaties van de lopende band in Brazilië. Destijds was het een van de duurste en krachtigste voertuigen die op het Zuid-Amerikaanse continent verkrijgbaar waren, en dat heeft de Opala te danken aan de krachtige GM-motoren, waaronder een 4,1-liter zescilinder-in-lijn, wat ook het geval is in de voorbeeld presenteerden we uitgevoerde service.
Klassieke restomod met aanpassingen
De Braziliaanse tuner Felipe Ricardo, kocht de auto jaren geleden met een paar aanpassingen, maar de veranderingen waren niet uitgebreid genoeg, dus besloot hij zijn zeer speciale restomod Opala te creëren. De belangrijkste veranderingen zitten onder de motorkap, maar er is bijvoorbeeld ook aan de carrosserie gewerkt verlagende veren geïnstalleerd, waardoor de klassieker lager en steviger op de weg zit.
De Velgen zijn eveneens geen serie, maar komen uit een Chevrolet Opala “Diplomata” uit 1992, destijds de topversie van de serie, die bedoeld was voor heel bijzondere klanten. Wat ons betreft geven de 15 inch aluminium velgen met traditionele uitstraling de klassieke Chevy een heel bijzonder tintje. De lichtblauwe Schilderen is standaard en weerspiegelt de tijdsgeest van de jaren zeventig. Het slanke figuur met de vrijwel onbestaande A-stijlen vind je tegenwoordig niet meer terug in de autobouw, maar de colafleslijnen aan de zijkant, die bij de Opala niet zo uitgesproken zijn als bijvoorbeeld bij de Opel GT, kunnen ook vandaag de dag nog steeds te vinden bij de Camaro.
De ronde achterlichten zijn het bewijs van klassiek Amerikaans design, dat de Opala vakkundig combineert met Opel-stijlelementen van de afgelopen decennia. We zijn er zeker van dat een Chevrolet Opala als deze er ook goed uit zou zien op een oldies meeting hier, en dat hij zeker veel aandacht zou krijgen, want wat ons betreft weet de tijdloze coupélijn gracieus te verouderen.
Het interieur is sportief.
Diversiteit Extra instrumenten en racekuipstoelen met harnasriemen van San Marino Race zorgen voor een racegevoel in de verder elegante en beschaafde tweedeursauto. Ook de extreem lange versnellingspook, die enorm goed te bereiken is, ziet eruit alsof deze niet standaard is, maar daar hebben we verder geen informatie over.
De zescilinder-in-lijn van 4,1 liter zorgt voor aandrijving
Het is op het eerste gezicht misschien moeilijk te geloven, maar de R6-benzinemotor, die ruim vier liter groot is, is omgebouwd van een injectiemotor naar een carburator opnieuw opgebouwd om meer prestaties te bereiken. De standaard Injectie op één punt was tegen één 40 carburateur van Solex vervangen en ook de originele zuigers zijn vervangen vervalste exemplaren vervangen. De krukas is ook nieuw en de prestaties zullen waarschijnlijk aanzienlijk zijn verbeterd in vergelijking met het productiemodel, ook al hebben we geen precieze informatie over vermogen en koppel.
Onze Conclusie over de Chevrolet Opala uit 1978:
Het Restomod-juweel is een heel bijzonder hoogtepunt voor alle fans van klassieke auto's. Tuner Felipe Ricardo creëerde een tijdloos mooie auto met de raceflair van vervlogen tijden. Als het voertuig u bevalt, kunt u een kijkje nemen in de bijbehorende fotogalerij die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Skoda 130 LR (1984): Motorsportmodel met motor achterin!
|
De autosportversies van de Škoda Favorit (1989)!
|
Renault: “Europese Erfgoeddagen” met kunstcollectie!
|
Chevrolet Opala Luxo uit 1978 in perfecte staat!
Fotocredit: autocustom.com.br
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
