Zondag 28 april 2024
Menu

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:05 uur

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

Hardcore off-roaders zijn momenteel erg populair. Het maakt niet uit of ze er een hebben groene rit of een klassiek ontwerp hebben, de robuuste terreinwagens gaan in de nasleep van de SUV-boom als warme broodjes over de toonbank. Nadat Ford voor het modeljaar 2021 een klassieker nieuw leven had ingeblazen met de Bronco, en een andere universele terreinwagen, de Jeep Wrangler, van verkoopsucces naar verkoopsucces ging, dachten de ontwikkelaars bij General Motors uiteraard ook dat ze het niet konden geven het veld mogen de twee aartsrivalen zonder slag of stoot vertrekken. Dit is wat SEMA-bezoekers nu kunnen doen Chevrolet Beast-conceptauto Bewonder het, wat zeker voor sensatie zal zorgen bij offroad-fans.

2021 Chevrolet Beast-concept

Volgens Chevrolet is de high-performance truck bedoeld om de populariteit van de voertuigcategorie naar een nieuw niveau te tillen, omdat de reputatie van Chevy, een merk dat staat voor sportiviteit en prestaties, het eigenlijk eenvoudig maakt om potentiële klanten voor zo’n auto aan te trekken. off-road monsteroverwinning. Al het extreme ontwerp, dat zonder stevige deuren maar ziet er erg krijgshaftig uit en doet meer denken aan een zware tank dan aan een SUV, waardoor duidelijk wordt waar de reis naartoe gaat.

Extreem Lente reizen, twee reservebanden en 37 inch all-terrain banden, dood auf Raceline TRM260M Avenger True-velgen Gemonteerd in een 20-inch formaat zorgen ze voor uitstekende offroad-eigenschappen. Ook de geïntegreerde dragen hieraan bij Vrijloopnaven van de velgen. De bodemvrijheid van de Chevy Beast is ook ongelooflijk 34 cmen de hellingshoek Er wordt gezegd dat het voertuig sensationeel is 45 Grad zijn. Benaderingshoeken voor en achter van 35respectievelijk 46,5 Grad zijn ook indrukwekkend. De Beast dankt zijn uitstekende offroad-prestaties aan zijn uitzonderlijke ophanging, die vergelijkbaar is met die van Baja California-voertuigen en woestijnbuggy's. Voor optimale vertragingswaarden moet a Brembo-remsysteem met vaste remklauwen met zes zuigers ingebouwd, en dat kan natuurlijk ook schijfremmen overal niet ontbreken.

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

Bovendien is de spoorbreedte van het voertuig ongelooflijk 2,31 m zo hoog dat zelfs manoeuvres op hoge snelheid zonder problemen mogelijk zijn. Andere kenmerken die zijn ontworpen voor zwaar offroad-gebruik zijn onder meer: LED-positielichten op het dak, maar ook een krijgerig ogende Onderdoorrijdbeveiliging. Al met al ziet het voertuig eruit alsof hij een Smart of Fiat 500 als ontbijt zou kunnen eten!

Het interieur is spartaans!

Naast de niet beschikbaar Zoals bekend zijn er geen volwaardige deuren in de Chevrolet Beast Concept. Daar zijn er twee voor geleide schermen, elk met een diameter van 7 inch (ongeveer 18 cm). Alle telemetriegegevens zijn toegankelijk en er kan aanvullende informatie over de voertuigfuncties worden verkregen. Om het onderwerp off-road rallyrijden tot het uiterste te drijven, zijn er sport kuipstoelen in de Chevy, die ook uit de Corvette zou kunnen komen.

LT4 kratmotor met 650 pk drijft het beest aan!

Als je dacht dat het offroad-monster elektrisch aangedreven zou kunnen zijn, had je het mis! A LT4 krat V8-benzinemotor met drukvulling voert zijn taken uit in het voertuig, wat naar onze mening een beetje ouderwets is, maar daardoor ontzettend gaaf oogt en een want-to-have-effect heeft. 650 PS en een viercijferig koppel zorgen voor een enorme voortstuwing, ongeacht het terrein. Het vermogen wordt overgedragen via een 10-snelheid automatisch op alle vier de wielen.

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

Onze Conclusie over de Chevrolet Beast Concept:

Een terreinwagen die op een Hummer H1 lijkt, is een speelgoedauto! Heb je echt zoiets nodig? De meningen lopen zeker nogal uiteen, maar het concept lijkt samenhangend en goed uitgevoerd en wekt bovendien de indruk dat het meteen van start zou kunnen gaan in de Dakar Rally of de Baja 1000. Als het voertuig u bevalt, kunt u op de fotogalerij klikken die we bij het artikel hebben gevoegd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Chevrolet? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

“Een verfijnde boef” Chevrolet Silverado eerbetoon!

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

650 PK compressor-upgrade van Lingenfelter Performance!

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

Met 680 PK “aanzuigmotor”: de Corvette Z06 Generatie C8!

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!
Photo credit: Chevrolet

Wrangler & Bronco tegenstanders: Chevy Beast Concept op SEMA!
Het Chevy Beast-concept is ontworpen om de capaciteiten van Chevy-trucks en Chevrolet Performance-componenten te demonstreren en is een off-roader voor vier passagiers die is gebaseerd op een aangepast Silverado-chassis, een op maat gemaakte pick-upcarrosserie draagt ​​en wordt aangedreven door een Chevrolet Performance LT4 met supercharger van 650 pk. krat motor.

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert