tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Eindelijk geen Mustang en ook niet Camaro! Deze Restomod-conversie gebaseerd op één Chevy Bel-Air uit het jaar 1954. info: Aan wie de term restomod Mocht je er nog niet mee bekend zijn, dan volgt hier een korte uitleg. Dit is een relatief nieuwe term in de stemmingswereld, als combinatie van woorden RESTauratie en MODificaties (restrantsoen/modificatie). Concreet is dit een tuningstijl die probeert het basisuiterlijk van een klassiek voertuig slechts in geringe mate te veranderen, maar tegelijkertijd zoveel mogelijk moderne technologie in het voertuig implementeert. Dit betekent dat er doorgaans een veel modernere motor onder de motorkap ligt en dat het chassis en de materialen in het interieur vrijwel altijd van nu zijn. Met dit soort tuning blijft het voertuig op het eerste gezicht klassiek, maar de nieuwe componenten zijn duidelijk voelbaar als je het gaspedaal intrapt of een snelle bocht neemt. Een restomod heeft vaak rijeigenschappen die vergelijkbaar zijn met moderne voertuigen. Daar is meer over HIER!
1954 Chevrolet Bel Air
En een van de bekendste tuners in dit segment is het bedrijf gevestigd in de Verenigde Staten “Retro-ontwerpen“. Concreet bent u in de staat Noord Carolina thuis. Die daar Baas van Restomods is de specialist in klassieke auto's Daniël Valjevac en hij heeft nu een gloednieuwe Tuningproject tegen een kostprijs van $ 350.000. De basis voor de verbouwing was, zoals reeds vermeld, een restauratie toe Chevrolet Bel Air uit 1954, die daarna conversie ziet er gewoonweg fenomenaal uit vanuit elke hoek. En we vinden het vooral leuk dat het uitgebreide restomod-project gebaseerd was op een Bel Air. Dit betekent dat u weg bent van de restomod-uniformiteit op basis van Mustang of Camaro en dat u zich zelfs weer in het Bel Air-voertuigsegment bevindt Niche. Het zijn vooral de voertuigen uit de periode 1955 tot 1957 die vaak voor dergelijke projecten worden ingezet. Maar Valjevac wilde een coupé de eerste Bel Air-generatie herbouwen.
LT4 V8-motor met maar liefst 640 pk
Het unieke exemplaar heeft nog steeds de vertrouwde vormgeving, maar op het tweede gezicht zijn er meerdere subtiele Revisies aan het lichaam zien. Dit zijn bijvoorbeeld Schorten en radiatorrooster veranderd. Bovendien ontbreekt er overal iets Chromen bekleding vergeleken met de serie. En het verschil is echt duidelijk onder de motorkap. Dat is waar hij zit azuur schilderde Bel Air modern LT4 V8-motor met vol 640 PS. De motor geniet van een Koude luchtinlaat, een lagere ATI 9.17 poelie en andere wijzigingen. Het team installeerde ook een 8L90 achttrapsautomaat van General Motors en de nodige remkracht komt van vier grote schijfremmen achter verchroomd Op maat gemaakte lichtmetalen velgen van Boze.
Het unieke stuk staat er ook op Aangepast onderstel en heeft er een luchtvering (Airride) geïnstalleerd. Uiteindelijk was er nog Band in het formaat 245/35/20 en 345/30/20, een nieuwe uitlaatsysteem met ovale uitlaatpijpen en een geheel nieuwe interieur. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
Chevy Bel Air uit 1954 met 640 pk als restomod!
Fotocredit: Retro-ontwerpen
