Donderdag 2 mei 2024
Menu

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Leestijd 3 Min.

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Het is een serieuze Golf GTI-concurrent -> de Peugeot 308 GTi. Naast 272 pk is er standaard verkeersbordherkenning, slaperigheidswaarschuwing, rijbaanassistent en grootlichtassistent en voorzieningen in de vorm van een Denon-geluidssysteem, panoramisch glazen dak en stijlvolle 19 inch aluminium wielen. Er blijft eigenlijk nauwelijks iets te wensen over. Eigenlijk… De in Ulm gevestigde autodealer CLEMENS Motorsport e. K. heeft het gehaald en laat zien dat er nog iets mogelijk is. De focus lag op het verbeteren van de prestaties, maar ook op visuele veranderingen bij de Fransman. Clemens Motorsport heeft voor de 308 GTi THP 270 drie verschillende prestatieniveaus op voorraad. Stage 1 De CM-prestatieverbetering geeft de 308 een prestatieverhoging tot ca. 290 pk en 360 Nm maximaal koppel en wordt uitsluitend bereikt door middel van interne chiptuning.

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je dat doen met de interne intercoolerkit, de luchtomleidingsklep en het sportluchtfilter Stage 2 Laat hem installeren en geniet daarna van 303 PK & 380 NM. Het hoogste niveau, Stage 3, wordt bovendien geleverd met een luchtinlaatsysteem inclusief sportluchtfilter, downpipe en een 70 mm roestvrijstalen uitlaatsysteem en komt uiteindelijk op een krachtig 310 PK & 400 NM. En ook optisch is er iets veranderd, want er is een opvallende SCHMIDT REVOLUTION type CC-Zero “extreme concave” wielset in 19 inch die bijzonder indrukwekkend is door de rode lak in combinatie met de zwarte carrosserie. De lichtmetalen velg uit één stuk is rondom gemonteerd in de afmetingen 8,5 x 19 inch en voorzien van banden in het formaat 235/35-19.

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

En zodat het wielstel perfect in de wielkast zit, werd er in de straatversie ook een verlaging uitgevoerd met behulp van het KW-chassis en dit maakt de potente Fransman uiteindelijk compleet. Als we verdere details ontvangen over wijzigingen die we niet hebben vermeld, is er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

(Foto's: Clemens Motorsport)

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer getunede Peugeots, hier een klein stukje:

Peugeot 308 GT 30 millimeter lager dankzij H&R

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

159PS & 279NM in de kleine Peugeot 308 1.2 van BR-Performance

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Peugeot 308 GTi - 20 mm lager met sportveren van H&R

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Kampfzwerg - Peugeot 208 GTi op JRS-wielen en ST-chassis

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

BB-folies Bele Boštjan – Peugeot RCZ-R Zwart & Wit

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Sportieve, chique Fransman - Musketier Peugeot 108 Spox

310 PK & 400 NM in de Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

CLEMENS – MOTORSPORT PEUGEOT 308 GTI

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert