Mercedes-Benz G-Klasse: “Sterker dan de tijd” als Concept EQG!

Met de Concept EQG presenteert Mercedes-Benz de bijna-productiestudie van een volledig elektrische modelvariant van zijn iconische terreinwagen. Visueel combineert de conceptcar het onmiskenbaar opvallende uiterlijk van de G-Klasse met geselecteerde designelementen die typerend zijn voor volledig elektrische modellen van Mercedes als contrasterende highlights. De offroad-kwaliteiten van de ‘G’, die altijd maatstaven hebben gezet, zullen niet alleen hun weg vinden naar het tijdperk van de elektrische mobiliteit, maar zullen op sommige gebieden zelfs nog verder worden uitgebreid. De Concept EQG biedt een veelbelovende blik op wat een Mercedes-Benz G-Klasse met batterij-elektrische aandrijving kan bereiken.

Mercedes-Benz Concept EQG

Bij de wereldpremière van de huidige modelgeneratie van de Mercedes-Benz G-Klasse in Detroit in januari 2018 ontlokte Hollywood-icoon Arnold Schwarzenegger, als stergast en fervent ‘G’-fan, de toenmalige CEO van Daimler AG, Dieter Zetsche , een belofte die destijds voor velen onverwacht was: de komende elektrificatie van alle modelseries omvat uiteraard ook de G-Klasse. Bijna drieënhalf jaar later maakt Mercedes-Benz deze belofte waar en presenteert de Concept EQG, een bijna-productiestudie van een volledig elektrische G-Klasse. “Waar de marktomstandigheden het toelaten, zal Mercedes-Benz tegen het einde van dit decennium klaar zijn om volledig elektrisch te gaan rijden”, benadrukt Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG, verantwoordelijk voor Daimler Group Research en COO van Mercedes-Benz Cars. “Met deze strategische stap van ‘Electric first’ naar ‘Electric only’ inclusief duurzame productie en COXNUMX₂-neutrale levenscyclus van onze batterijen versnellen we de transformatie naar een emissievrije en softwaregedreven toekomst. Met overtuigende producten willen wij onze klanten inspireren om over te stappen op elektromobiliteit. Een icoon als de G-Klasse vervult deze taak perfect.”

De oorsprong van het succesvolle G-Klasse-model gaat terug tot 1979. Al meer dan vier decennia lang is de ‘G’ de belichaming van de luxe terreinwagen van Mercedes-Benz. Het uiterlijk van de offroad-legende van Mercedes-Benz is in de hele periode slechts licht veranderd. Zelfs als onderdeel van de uitgebreide herziening in 2018, die de grootste technologische sprong in de modelgeschiedenis met zich meebracht, ontwikkelde Mercedes-Benz het onmiskenbaar opvallende ontwerp slechts voorzichtig verder. Niet voor niets: componenten die ooit puur functioneel waren, zijn inmiddels al lang iconische stijlelementen geworden. Daartoe behoren bijvoorbeeld de kenmerkende deurgreep en het karakteristieke sluitgeluid, de robuuste beschermstrip aan de buitenkant, het zichtbare reservewiel op de achterklep en de opvallende richtingaanwijzers voor.

Klassieke G-Klasse designtaal met citaten uit Mercedes-EQ design

Ook de Concept EQG volgt de designtraditie van de serie en kan op het eerste gezicht worden herkend als een vertegenwoordiger van de G-Klasse. Het studiemodel dat bijna in productie is, neemt het hoekige silhouet, inclusief de iconische elementen, over van de G-Klasse. Lichtstrips accentueren de robuuste externe beschermstrips optisch. De scheidingsrand van de opvallende tweekleurige lak – bovenaan glanzend zwart, onderaan glanzende aluminium balk – loopt in het gebied van de voorkant van de auto direct onder de motorkap door en benadrukt zo dit designkenmerk nog meer. duidelijk.

Van voren gezien ziet de Concept EQG er bekend uit, niet in de laatste plaats door de typische ronde koplampen. In plaats van een radiatorrooster, zoals bij de conventioneel aangedreven modelversies, heeft deze volledig elektrische versie een doorlopend, diepzwart radiatorpaneel. Bij deze Black Panel Grill zorgt de verlichte ster met 3D-effect voor een opvallend accent. Daaromheen zorgt het geanimeerde patroon van ‘ronde vierkanten’ (cirkelpatroon) in het bekende blauw van de Mercedes-EQ-modellen voor een visuele verbinding. Een rondomlopende lichtstrip bedekt het zwarte paneel, dat een aanvulling vormt op de dagrijverlichting van de koplampen en op de wit gloeiende cirkels in de buitenspiegelbehuizingen.

De Concept EQG rolt op 22 inch lichtmetalen velgen van gepolijst aluminium in een exclusief design. In plaats van de gebruikelijke reservewielafdekking bevindt zich op de achterdeur een afsluitbaar kastje met wit verlichte accenten, waarvan het ontwerp doet denken aan een wanddoos. Hier zou bijvoorbeeld de laadkabel binnen handbereik opgeborgen kunnen worden. “Met de nieuwe EQG beginnen we aan een reis naar de toekomst. Dit voertuig combineert ultramoderne offroad-capaciteiten met het tijdperk van elektrische mobiliteit waar we allemaal naar toe gaan. Het vertegenwoordigt ons onvermoeibare streven naar de hoogste normen en luxe. Voor ons was het essentieel om het DNA van de G-Klasse echt te behouden, maar het naar het EQ-tijdperk te stralen: zoals de G-Klasse, maar dan anders. Moderne accenten zoals witte LED-technologie en een muurdoos aan de achterkant van het voertuig maken het verschil duidelijk”, zegt Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group.

Een ander hoogtepunt van het exterieurdesign is de platte dakdrager in hoogglanzend zwart. Het centrale element van het minimalistische ontwerp is de centraal gevormde “G”, die van bovenaf gezien onmiskenbaar is. De witte LED-strip die in de voorkant van de dakdrager is geïntegreerd, is een moderne interpretatie van het zoeklicht dat essentieel is voor veeleisende offroad-avonturen - en onderstreept daarmee de ernst van de Concept EQG op dit gebied: niet ondanks, maar dankzij zijn volledig elektrische aandrijving. Een andere rode LED-strip vormt de achterkant van de imperiaal.

“We zijn trots op de ruim 400.000 ‘G’s die we tot nu toe hebben geproduceerd’, benadrukt Dr. Emmerich Schiller, algemeen directeur van Mercedes-Benz G GmbH en hoofd van de terreinwagenproductdivisie bij Mercedes-Benz AG. “In de meer dan 40-jarige modelgeschiedenis is in de G-Klasse altijd gebruik gemaakt van de modernste en meest geschikte aandrijftechnologie – van de atmosferische diesel met voorkamer uit de begindagen tot de AMG 4,0-liter V8 in de huidige generatie. topmodel G 63. Gezien onze 'Electric only'-strategie is het elektrificeren van deze terreinwagenlegende eenvoudigweg de logische volgende stap - en een absoluut fascinerend project. Ons icoon is en blijft in alle opzichten ‘sterker dan de tijd’.”

Een compromisloze off-roader – juist vanwege de elektrische aandrijving

De Concept EQG is duidelijk een ‘G’, niet alleen qua design, maar ook vanwege zijn innerlijke waarden en is daardoor een compromisloze offroader. Ook de carrosserie is gebaseerd op het robuuste ladderframe. Het chassisontwerp blijft ook extreem offroad-geschikt, zoals typerend is voor de G-Klasse; met onafhankelijke vering aan de vooras en met een nieuw ontwikkelde starre as aan de achterzijde voor de integratie van de elektrische aandrijving. Met vier elektromotoren dicht bij de wielen en individueel regelbaar, biedt het voertuig zowel op de weg als off-road unieke rijeigenschappen. In combinatie met de schakelbare transmissie, waarmee de Concept EQG naar de ‘Low Range Mode’ kan worden geschakeld, voldoet hij ook offroad aan de hoge ‘G’-specifieke prestatie-eisen.

Op deze manier uitgerust zal de volledig elektrisch aangedreven variant van de G-Klasse aan het einde van zijn ontwikkeling tot seriemodel uiteraard ook het legendarische testcircuit op de 1445 meter hoge Schöckl-berg in Graz trotseren. De 60 kilometer lange route, gevuld met hellingen tot 5,6 graden, wordt altijd beschouwd als een van 's werelds grootste uitdagingen voor mens en technologie in de internationale offroad-scene. Na de succesvolle nederlaag zal de elektrische ‘G’ zich ook kunnen tooien met het ‘Schöckl proof’ kwaliteitscertificaat, dat verplicht is voor de 463-serie. En net als zijn conventioneel aangedreven broers zal hij ook schitteren met een klimvermogen tot 100 procent op de juiste ondergrond.

Ook de designgerelateerde voordelen van de elektrische aandrijving spelen in het voordeel, waardoor deze ideaal is voor terreinvoertuigen en ambitieuze offroad-activiteiten. De in het ladderframe geïntegreerde accu's zorgen voor een laag zwaartepunt. Omdat de elektromotoren hun maximale koppel vrijwel bij de eerste omwenteling leveren, schittert een volledig elektrisch terreinvoertuig zoals de Concept EQG en het latere seriemodel met een enorme trekkracht en bestuurbaarheid - wat een voordeel blijkt te zijn op steile hellingen en op diepe terreinen. terrein.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Mercedes-Benz? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

‘Sterker dan de tijd’: Mercedes-Benz G-Klasse klaar voor het tijdperk van e-mobiliteit
Photo credit: Mercedes-Benz

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.