Zondag 28 april 2024
Menu

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

Leestijd 3 Min.

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

Het is duidelijk al een paar maanden gloednieuw Chevrolet Corvette Z06 Modeljaar 2023 de ultieme versie van de C8! Maar zelfs een ‘normale’ C8 Stingray kan muteren in een hoogvlieger, zoals dit voorbeeld ons bewijst. De auto was ooit een gewone C8 Stingray met het uitrustingsniveau 3LT en het optionele Z51-pakket. Maar dat was lang geleden. Het is sindsdien uitgebreid aangepast en kost nu $ 158.795. De meest opvallende verandering aan de Amerikaanse sportwagen is duidelijk de installatie van een complete Pandem widebody-kit. Dit omvat één splitter voor, enorm side skirts, een enorme achtervleugel, een sportieve diffuser en natuurlijk de bekende Spatbordfakkels voor-en achterkant.

Corvette C8 Stingray-widebody

En ook al valt de look zeker niet bij iedereen in de smaak, toch mag het duidelijk zijn dat niemand deze Vette onderweg zal missen. En daarnaast Pandem widebody-kit Er waren ook nog een handvol andere wijzigingen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het plaatsen van driedelig LD97 gesmede velgen in het formaat 19×9,5 inch aan de voorkant en 20×12 inch aan de achterkant met Toyo Band. En er is er ook één Koolstof dak van Sigala-ontwerpen evenals gewijzigde zijkanten Luchtinlaten gemaakt van carbon, volledig mat zwart en goud verijdelen sowie ein Airride-luchtvering, waarmee de hoogte van de C8 met één druk op de knop kan worden aangepast. Met een Borla sportuitlaatsysteem De soundscape van de V8 wordt ook onder de motorkap tentoongesteld.

twee keer zo duur als een nieuwe Z06

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

De auto is onlangs gekocht door de Hive automatische groep te koop aangeboden en die aangaven dat er geen motorupgrades waren. Dit betekent dat de 6,2-liter atmosferische V8 blijkbaar nog in serieproductie is. Toch zou het voertuig, met een prijskaartje van bijna $ 160.000, iets minder dan twee keer zoveel moeten kosten als een Corvette Z2023 uit 06. Is dat gerechtvaardigd? Wij weten het niet! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? met Pandem rocket konijntje tra-kyoto componenten? Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Pandem widebody-kit op de nieuwe Toyota GR Yaris 2020?

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

Pandem Widebody BMW M3 (E93) Cabriolet met Maserati V8!

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

SEMA 2020 - Pandem Toyota Supra op Rays TE37 velgen

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

Machtig gepimpt - Pandem Widebody Corvette C8!

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!

Volledig programma: Corvette C8 Stingray Widebody!
Fotocredit: Hive Auto Group
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert