810 PK & 1030 NM in de Mercedes AMG GT63 S “Cummander”

Leestijd 5 Min.

Het team van Wielen en meer uit Baesweiler staat bekend om soms bizarre projectnamen. Als een voertuig klaar is, krijgt het vrijwel altijd een heel bijzondere achternaam. Ongeacht of 1.000 PK R8 “APOCALYPTICAR”, Mercedes-AMG GT R “Hypaero” of Lamborghini Huracan “Diabolico”, er is bijna altijd een subtiele hint onderweg. En nu verwijst de volgende achternaam naar Carl-Alexander-Platz 5 (Dat is waar het Wheelsandmore-team zit) verscheen. Gordijn omhoog voor de “Cummander”! Nee, Wheelsandmore plant geen make-over en heeft zijn woordkeuze niet gebaseerd op een World of Warcraft-personage. De ietwat vuile en enigszins provocerende naamgeving van het huidige projectvoertuig op basis van een Mercedes-Benz GT63 AMG (X 290) is bewust gekozen en flirt op verschillende manieren met de begrippen kracht en toewijding.

Ruim 800 pk zorgt voor de voortstuwing

Feit is: Iedereen die ooit in de GT63 AMG-rijmachine van Wheelsandmore met ruim 800 pk heeft gezeten, zal op dit moment niet zo onder de indruk of zelfs maar onder de indruk zijn van welke andere GranTurismo dan ook. En dat komt uiteraard door de ultieme prestatieverbetering die de 4,0 liter biturbo (M178 DE40 AL) kon verdragen. In essentie is de upgrade al bekend van de hierboven genoemde Hypaero, die de Mercedes-AMG GT R Coupé als basis gebruikt. De coupé heeft op zijn beurt ook de M178 DE40 AL onder de motorkap. Mercedes propt momenteel de V8 in vrijwel elk groot AMG-model. Het is bijna net als in de jaren 90, toen dezelfde acteurs keer op keer in verschillende constellaties in verschillende erotische films verschenen en de fans en vrienden van de toen nog aanstootgevende films met vreugde vervulden.

de ultieme AMG met extra kracht van WAM

En in 2018 besloot Mercedes AMG de veelzijdige en beproefde 4,0 liter V8 ook in de 4-deurs GT63 S Coupé voor sportieve gezinsmannen toe te passen. Ofwel als de AMG GT 63 4MATIC+ met 585 pk en 800 NM koppel, ofwel als het topmodel AMG GT 63 S 4MATIC+, die zelfs een waanzinnige 639 pk en 900 NM koppel heeft. Eigenlijk meer dan genoeg, toch? Maar zoals het nu is, net zoals mannen en vrouwen in de loop van de tijd aan alles wennen, worden de prestatiegegevens van de AMG GT 63, vergelijkbaar met de erotische factor in menig huwelijk, op een gegeven moment ook een gewoonte. Maar er is nog steeds iets aan de hand, nietwaar? Tuner Wheelsandmore geeft een nieuwe impuls aan het huwelijk tussen mens en machine en heeft nu 3 verschillende prestatieniveaus tot 810 PK in het assortiment. En het maakt niet uit of het basisvoertuig de variant met 585 of 639 pk is.

Er zijn 3 prestatieniveaus beschikbaar

• Niveau 1: Met behulp van software-optimalisatie of een eenvoudig te installeren plug-and-play-tuningmodule ontvangt de GT 63 AMG tot 700 pk en 975 Nm koppel.
• Niveau 2: Voor de plug-and-play-tuningmodule installeerde Wheelsandmore nieuwe downpipes met sportkatalysatoren en een klepgestuurd uitlaatsysteem van Capristo. Het resultaat is 750 pk en 1010 Nm koppel.
• Niveau 3: Naast de veranderingen in Stage 1 & 2 is er de vervanging van de turbocompressoren door exemplaren met een grotere compressoreenheid en nieuwe lagers. Het resultaat is 810 pk en 1030 Nm koppel

Ook nieuwe velgen zijn in het assortiment

Net als de andere premiumfabrikanten wil Mercedes AMG de klant af fabriek het maximaal mogelijke bieden als het gaat om wiel- en bandcombinaties. Dit maakt het voor veel tuners lastig om alternatieven te vinden. De GT63 AMG rolt af fabriek met 275/35/21 en 315/30/21 banden de weg op en biedt daardoor weinig ruimte voor verbetering. Maar Wheelsandmore heeft iets bedacht. Zij zijn de eerste tuner ooit die een volledige 22-inch conversie aanbiedt voor de Model X 290. Wheelsandmore heeft voor de bijpassende Michelin-banden passende velgen ontwikkeld en deze al op het zwarte tentoonstellingsvoertuig gemonteerd. De Cummander rolt het asfalt op op zwarte BiColor-velgen van het type ZV-1 in 10,5×22 ET24 en 11,5×22 ET22. De wielset is voorzien van Michelin banden in de maat 285/30/22 en 335/25/22. En de voorkant van het aluminium is glanzend en verzegeld met blanke lak, vergelijkbaar met de originele look. Er was ook een aanpasbare centrale borgmoer en natuurlijk bijpassende TPMS-sensoren.

Ook aan het chassis zijn er wijzigingen

En als laatste werd het chassis onder handen genomen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een verlagingsmodule die via een smartphone-app kan worden bediend, waarmee de gebruiker via een Bluetooth-verbinding de verlaging van de luchtvering vrij kan aanpassen. Als u wilt, kunt u de verlaging ook door Wheelsandmore laten programmeren in de vestiging in Baesweiler bij Aken. Meer details over de Cummander GT63 AMG hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Wielen en meer)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Wheelsandmore, het volgende is een klein fragment:

Eindelijk - 808 pk in de Lamborghini Urus van Wheelsandmore!

830 pk Aston Martin DBS Superleggera op 22 inch wielen

Bentley Continental GT uit 2019 met tuning van Wheelsandmore

Mercedes AMG GT63 S AMG “Cummander” met 750 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.