Zondag 28 april 2024
Menu

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

Leestijd 3 Min.

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

De CUPRA Born tilt het volgende niveau van volledig elektrische sportiviteit naar een hoger niveau: het nieuwste model van het Spaanse merk Challenger kan nu in twee verschillende versies worden besteld, elk met een maximaal vermogen van 170 kW (231 pk). De twee versies zijn leverbaar met de al bekende 58 kWh-accu en met de grotere 77 kWh-accu. De e-Boost Activator op het stuur zorgt met één druk op de knop voor een sportieve kick. Het extra vermogen van 20 kW (27 pk) kan ook via een kickdown met het gaspedaal worden geactiveerd.

CUPRA geboren

  • Volledig elektrisch model nu op bestelling verkrijgbaar met nog meer vermogen
  • Topmotoren leverbaar met verschillende accucapaciteiten
  • Vermogen met één druk op de knop via CUPRA e-Boost Activator
  • Maximaal bereik tot 548 kilometer (WLTP) mogelijk

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

Bij de topmotoren hebben klanten de keuze tussen maximale prestaties of maximale actieradius, want: Met de lichtere accu van 58 kWh bedraagt ​​de acceleratie van 0 naar 100 km/u slechts 6,6 seconden, 0,4 seconden minder dan met de iets zwaardere accu van 77 kWh. Deze laatste zorgt voor een actieradius volgens WLTP van maximaal 548 kilometer – ruim 100 kilometer meer dan de 58 kWh-variant. Bovendien bieden beide versies een extra rijprofiel: naast ‘Range’, ‘Comfort’, ‘Performance’ en ‘Individual’ is er de dynamische ‘CUPRA’-modus.

maximale prestaties of maximaal bereik

De vanafprijs voor de CUPRA Born met 170 kW (231 pk) bedraagt ​​38.600 euro voor de versie met de 58 kWh-accu. Het eerste volledig elektrische CUPRA-model met de grotere batterij van 77 kWh begint bij een prijs van 44.300 euro. Beide varianten zijn standaard voorzien van het verwarmde multifunctionele CUPRA Supersport-stuur in leer met CUPRA Mode Selector en CUPRA e-Boost Activator, evenals de hoogglanzende 19-inch lichtmetalen velgen ‘TYPHOON Black/Silver’ en schijfremmen voor met een diameter van 340mm.

“Met de twee nieuwe, nog krachtigere versies van de CUPRA Born onderstrepen we de sportiviteit van ons jonge merk”zegt Bernhard Bauer, algemeen directeur van SEAT Deutschland GmbH. “CUPRA staat voor passie en prestatie. Onze klanten zullen nu nog duidelijker kunnen ervaren dat deze twee eigenschappen ook in combinatie met duurzame elektromobiliteit volledig tot ontwikkeling kunnen komen.”

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met Cupra (Seat Sport SA)-voertuigen te maken heeft? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

ABT CUPRA XE begint het seizoen met twee Dakar-legendes!

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

528 PK & 634 NM in de Cupra Formentor VZ5 van HGP!

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

Vamos a la pista: H&R sportveren voor de Cupra Formentor e-Hybrid

Tot 231 pk: meer vermogen voor de CUPRA Born!

Meer kracht voor de CUPRA Born!
Photo credit: Cupra (Seat Sport SA)

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert