tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 6 februari 2022 om 11:49 uur
VW wilde het, Cupra heeft het! Waar hebben we het over? Natuurlijk van VW EA855 evo vijfcilinder van het nieuwe Audi RS3! Dat wil Volkswagen er graag in hebben Golf R (MK8) gevuld, maar mocht niet en daarom hebben we gekozen voor de VW EA888 viercilinder met 320 pk. Maar dat was blijkbaar geen probleem voor de nieuweling Cupra uit Spanje. Omdat ze de motor van Audi hebben overgenomen en deze snel in de gloednieuwe hebben geplaatst, beperkt tot 7.000 voertuigen VZ5 getransplanteerd. Hij is daar bij mij 390 pk en 480 NM een punt zwakker dan in de RS3 (400 pk en 500 NM), wat alleen te merken is aan de kilometerstand in decimalen. En de VZ5 uit het volgende filmpje van de YouTuber en petrolhead MotorOliTV kan alleen maar vermoeid glimlachen naar de RS3, en vooral naar de Golf R. Omdat deze VZ5 is gemaakt door de HGP Turbo-retrofit GmbH met een aanvankelijke prestatieverbetering (Stage 2) gemonteerd. En MotorOliTV (Oliver Gmeinder) mocht dit uitproberen.
528 pk en 634 NM koppel
De huidige prestaties van de HGP VZ5 zijn precies 528 pk en 634 NM koppel, wat natuurlijk een aankondiging is. En een andere aankondiging is het feit dat HGP is nog niet klaar. Ze zijn al bezig met één Fase 3-upgrade tot ruim 600 pk. Maar laten we naar fase 2-afstemming gaan. Wat deed HGP precies?
Al bij de eerste blik is te zien dat er iets aan het uiterlijk van de auto is gedaan. Hij is namelijk middel KW-schroefset verlaagd met ruim 30 millimeter. En dat ziet er niet alleen goed uit, het zorgt er ook voor dat de VZ5 een stuk sneller door de bochten beweegt. Maar de kern van de zaak is duidelijk dit Performance Tuning van de 2,5-liter vijfcilinder. Hij heeft mooie exemplaren rode elementen gedoneerd en veranderd vanuit technisch oogpunt Zuigkracht en natuurlijk één HGP-chiptuningsoftware. En HGP is waarschijnlijk de eerste tuner ooit die de nieuwe vijfcilinderregeleenheid heeft ‘gekraakt’ en aangepast. Wij kennen in ieder geval niemand anders (per 05.02.2022 februari XNUMX).
Fase 2 met standaard turbocompressor
De turbocompressor is aan Fase 2 afstemming Hij is overigens nog geheel origineel. Maar dat zal veranderen met fase 3. En wat levert de huidige HGP-upgrade qua cijfers op? De Spanjaard voltooit de sprint vanuit stilstand naar plattelandssnelheid niet in 4,2, maar nu wel binnen over 3,6 seconden (met standaard transmissiesoftware) en de discipline van 100 tot 200 is na ca. 7,5 tot 7,7 seconden (Serie ongeveer 13 seconden) voltooid. En tenslotte is er dit topsnelheid, en dit gaat veel verder dan de elektronisch begrensde 250 km/u af fabriek. Volgens de snelheidsmeter loopt de HGP VZ5 krachtig 317 kmh. Indrukwekkende cijfers die opwinding creëren Stage 3 uiteraard verhogen. We zijn opgewonden… PS: Nogmaals hartelijk dank aan MotorOliTV voor de informatie en het ter beschikking stellen van de video. Als we meer informatie ontvangen over de HGP Cupra VZ5, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met HGP-voertuigen te maken heeft? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Tot 480 pk in de Audi S3 MTM Clubsport (2021)
|
HGP Porsche Cayenne Turbo met 962 PK & 1.250 NM!
|
Video: MTM Audi RS Q8 met 1.000 pk op de snelweg!
|
528 PK & 634 NM in de Cupra Formentor VZ5 van HGP!
tuning: HGP Turbo-retrofit GmbH / Video + foto's: MotorOliTV
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
