Zaterdag 27 april 2024
Menu

Het CUPRA UrbanRebel Concept op de testbaan!

Leestijd 3 Min.

Het CUPRA UrbanRebel Concept op de testbaan!

Het was een echte verrassing op de IAA MOBILITY 2021 in München: CUPRA presenteerde zijn nieuwe designvisie in de vorm van een op de autosport geïnspireerde showcar die een glimp geeft van de toekomstige, volledig elektrische stadsauto van het merk Challenger. Maar de CUPRA UrbanRebel Concept is veel meer dan alleen een showauto: het is een krachtige raceauto. En dat bewijst hij nu op de testbaan in Martorell. Aan het stuur: CUPRA Raad van Bestuur voor Onderzoek en Ontwikkeling, Dr. Werner Tietz.

CUPRA Urban Rebel Concept

  • Aan het stuur zit CUPRA-bestuurslid Dr. Werner Tietz
  • 320 kW (435 pk) piekvermogen, van 3,2 naar 0 km/u in slechts 100 seconden
  • De CUPRA UrbanRebel is een krachtig statement van het merk

Het CUPRA UrbanRebel Concept op de testbaan!

Gewoon in de showroom, nu op het circuit: Na de onthulling is de nieuwe CUPRA-conceptwagen de meest radicale voertuiginterpretatie van het merk: een racewagen waarin elektrificatie samenkomt met duurzaamheid en prestaties. Het merk demonstreerde deze revolutie nu toen het zijn rebelse raceconcept van de showroom naar het circuit bracht om zijn racegeest te ontketenen.

Van 0 naar 100 in 3,2 seconden

De CUPRA UrbanRebel Concept accelereert in iets minder dan drie seconden naar 100 km/u. Dit is mogelijk dankzij de twee motoren, die de racewagen tot topprestaties brengen. De kers op de taart is het feit dat deze sensatie 100 procent elektrisch wordt gegenereerd. “De CUPRA UrbanRebel is een krachtig statement van het merk dat elektrificatie niet saai hoeft te zijn”zegt CUPRA-bestuurslid Dr. Werner Tietz. “Dit voertuig heeft een indrukwekkend continu vermogen van 250 kW en een piekvermogen van 320 kW. “Het is gewoon heel leuk om dit concept te besturen.”, hij voegt toe.

Aerodynamisch over het circuit

Dankzij de brede luchtinlaten en -uitlaten en de extra grote spoiler wordt de luchtweerstand van de CUPRA UrbanRebel Concept tijdens het rijden tot een minimum beperkt. Het compacte raceconcept is 4.080 millimeter lang en 1.444 millimeter hoog; Dankzij de focus op aerodynamica behoudt hij toch met veel grip en bochten gemakkelijk contact met de weg zonder aan stabiliteit in te boeten. “Door zijn unieke afstelling van de ophanging en de stuurinrichting biedt de CUPRA UrbanRebel Concept een zeer nauwkeurig rijgedrag, wat ook als inspiratie zal dienen voor de toekomstige wegversie”, besluit Tietz.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met de fabrikant Cupra te maken heeft? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Systeemprestaties tot 275 pk in Formentor, A3, Golf en Co.

Het CUPRA UrbanRebel Concept op de testbaan!

JE DESIGN STREET RACE-set voor de Cupra Leon KL ST!

Het CUPRA UrbanRebel Concept op de testbaan!

H&R-ophangingscomponenten voor Seat Leon + Cupra hatchback

Het CUPRA UrbanRebel Concept op de testbaan!

Het CUPRA UrbanRebel Concept voor onderweg
Photo credit: Cupra (Seat Sport SA)

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert