Zaterdag 27 april 2024
Menu

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

Leestijd 3 Min.

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

Foto's van Ontwijken

In Amerika behoren de Dodge Charger en Challenger tot de meesten meest gestolen voertuigen helemaal niet. En de geweldige Hellcat-kracht in de handen van dieven met gemiddelde rijvaardigheid kan snel slecht aflopen. En daarom heeft Dodge er nu een gratis oplossing aangeboden om criminelen tijdens het rijden tegen te houden. Als het überhaupt zo ver komt. Dit is een nieuwe Beveiligingssysteem, wat eenvoudig en uiterst effectief lijkt. Als een potentiële dief de auto steelt en zelfs start, zijn er slechts 2,8 kW (ca. 3,8 pk) en 30 Newtonmeter koppel beschikbaar omdat de beveiligingsmodus de motoren inschakelt Stationair toerental (675 tpm) beperkt. Dus ongeveer net zoveel als een gemiddelde goedkope grasmaaier.

Autodiefstal neemt in de VS een hoge vlucht

 

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

"In de Verenigde Staten worden dagelijks ruim 150 voertuigen gestolenzei Dodge-CEO Tim Kuniskis. “Voor de autobezitter is het verschrikkelijk, het is een gedoe en persoonlijk letsel als de auto ineens weg is. Hoewel het in vergelijking statistisch zeldzaam is, hebben autodieven zich gericht op krachtige Dodge-musclecars, en we willen dat de Dodge-broederschap weet dat we snel kunnen handelen.En zoals reeds vermeld biedt Dodge het systeem aan gratis bij. En door middel van Software-update voor voertuigen tot 2015. Echter alleen voor de 6.4 liter Hemi of de supercharged 6,2 liter Hellcat V8. Dus als je een standaard Hemi van 5,7 liter of de V6 bezit, heb je pech en maak je waarschijnlijk geen deel uit van de "broederschap".

Uconnect 4C infotainment-installatie

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

Het secundaire beveiligingssysteem maakt gebruik van een eenvoudig systeem viercijferige beveiligingscode in verband met de Uconnect 4C infotainment-installatie van Dodge. Het systeem zal eind tweede kwartaal van 2021 beschikbaar zijn voor de eerder genoemde Charger- en Challenger-modellen. De viercijferige coderingscode is bedoeld voor dieven, de sleutelcodes vervalsen, ontmoedigen. Geschikt voor: Dodge Challenger SRT- of Charger SRT-modellen van 2015 tot 2021 met 392 V8-motoren. 8-6,2 HEMI V8 of 2019L HEMI V2021-motoren met supercharger en Scat-packs.

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u geïnteresseerd in speciaal getunede Dodge-voertuigen? Dan is het volgende fragment zeker het juiste.

1946 Dodge Power Wagon 6×6 pick-up als restomod!

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

Zonder woorden – 2.630 pk Dodge Viper SRT V10!

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

Dodge Challenger SXT met V6-motor en airride!

Ter bescherming: Dodge Challenger, Charger met 2,8 kW & 30 NM!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert