tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 8 oktober 2021 om 12:35 uur
Eigenlijk is dat zo MINI John Cooper Works GP Met zijn beperkte oplage van slechts 3.000 voertuigen is hij een uiterst zeldzame gast op onze wegen. Maar verrassend genoeg vinden steeds meer voertuigen hun weg naar verschillende tuners. Ongeacht of het nu is AC Schnitzer, Beek autoracen of Manhart-prestaties zijn, veel mensen hebben de radicale hot hatch al genomen en er de ultieme van gemaakt Pocket Rocket getransformeerd. En nu komt deze Dähler Design & Technologie GmbH van Belp in Zwitserland. Ook zij hebben de GP ter harte genomen en tonen een geheel eigen interpretatie van de compacte sportwagen. Met de ombouw laat dÄhler op indrukwekkende wijze zien wat BMW is Track geoptimaliseerd special Edition oproepen, is er nog ruimte voor verbetering.
GP3 “DCL dÄHLer Competition Line”
Terwijl de MINI John Cooper Works GP 3 vergeleken wordt met de “normale” versies van de JCW-MINI met de 306 pk en 450 NM sterke B48 turbo viercilinder onder de kap, de dÄHLer prestatieverbetering zorgt voor maar liefst 335 pk en 510 Nm koppel, voor een nog duidelijkere service. Dit betekent dat de 2,0-liter viercilindermotor er één haalt specifieke productie van bijna 168 pk. Dit is uiteraard een aankondiging! En tegelijkertijd tilt DÄHLer ook de fabrieksversie op Vmax-beperking op. Hoe snel de GP nu loopt weten we echter niet. In ieder geval draait hij af fabriek al 265 snelheden en het is zeer waarschijnlijk dat een extra 10-15 km/u nu mogelijk is. De MINI JCW GP 3 “DCL dÄHLer Competition Line” geniet ook van een interne chiptuning Koolstofinname van Eventuri en een eigen systeem zorgt voor een passende akoestiek Tweepijps roestvrijstalen uitlaatsysteem met CAN-busgestuurde uitlaatklepbediening. Het is voorzien van een keramische coating Uitlaatpijpen van 114 millimeter met de bekende middenopstelling.
Prestatiegerichte schroefsetophanging “gebouwd door dÄHLer”
En aangezien de GP af fabriek al wordt geleverd met een geoptimaliseerd olietoevoer- en koelingspakket, een nieuw ontworpen chassis met speciale tuning, een sportremsysteem, allerlei vleugelwerk inclusief opvallende verlengingen en nieuwe gesmede velgen, was er eigenlijk niet veel nodig om de GP te bereiken. optimaal in termen van perfect te bereiken prestaties. DÄHLer installeert deze daarom alleen Prestatiegerichte schroefsetophanging “gebouwd door dÄHLer”, die onafhankelijk kunnen worden aangepast in rebound- en compressiedemping. Dit betekent dat de GP 3 bijzonder geschikt is voor gebruik onder circuitomstandigheden. By the way, De prestatiewijzigingen zijn individueel WLTP-E6d getest en EU/CH gehomologeerd, maar ook de combinatie van componenten is officieel goedgekeurd. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over Dähler Design & Technik GmbH? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
BMW M440i Cabriolet (G23) met tuningonderdelen van dÄhler!
|
dÄHLer MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP geïnspireerd
|
De BMW X7 M Competition komt van de tuner dÄHLer!
|
MINI John Cooper Works GP 3 “DCL dÄHLer Competition Line”
Photo credit: Dähler Design & Technologie GmbH
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
