Het ontwerp van de Bugatti Bolide - “Vorm volgt prestatie”

Leestijd 6 Min.

Als je kijkt naar de creatieve kracht die Bugatti drijft, is het onmiddellijk en onmiskenbaar duidelijk dat dit een team van uitzonderlijk getalenteerde ontwerpers is dat zich toelegt op het nalaten van een erfenis van uitmuntendheid. Deze claim gaat terug op Bugatti's rijke geschiedenis en racetraditie van de glorieuze jaren twintig en dertig, maar ook op de wens om de grenzen te verleggen van wat technisch mogelijk is. De Bugatti Bolide1920 is het meest extreme voertuigconcept uit de recente geschiedenis van het Franse luxemerk, waarvan de ontwikkeling – geheel in lijn met de merkwaarden van het bedrijf Excellence, Courage, Dedication – een inspiratie op zich is.

“Vorm volgt prestatie”

De Bugatti Bolide volgt consequent het designethos van Bugatti: ‘Vorm volgt prestatie’. De nieuwe hypersportwagen beantwoordt een van de grote “Wat als…?”-vragen van het merk. Wat als Bugatti een radicaal lichtgewicht voertuig zou bouwen rond zijn legendarische 8,0-liter W16-motor, zonder enige beperking te stellen aan de vermogen-gewichtsverhouding? Het resultaat is het meest extreme, compromisloze, snelste en lichtste voertuigconcept uit de moderne tijd van het merk. De beroemde W16-motor uit Molsheim produceert 1.850 pk2 en haalt bijna Formule 1-waarden. De topsnelheid ligt ruim boven de 500 km/u, zonder dat dit ten koste gaat van het maximale rijgedrag en de wendbaarheid.

Ontwerper Nils Sajonz was er nauw bij betrokken

Als bindende kracht achter het ambitieuze experiment speelde exterieurontwerper Nils Sajonz een sleutelrol bij de creatie van de nieuwste hypersportwagen van het Franse luxemerk. Sajonz begon in 2015 als stagiair bij het Bugatti-ontwerpteam en schreef zijn scriptie over een Bugatti-ontwerpstudie voor autonoom racen. In de daaropvolgende jaren droeg Sajonz bij aan het ontwerp van een aantal limited edition-modellen, zoals de Divo3, onthuld in 2018, evenals de La Voiture Noire4 en de Centodieci4, die hun wereldpremières beleefden in maart en augustus 2019. Sajonz was dit jaar met een team van vijf betrokken bij het ontwerp van de Bolide en werd onlangs benoemd tot Hoofd Speciale Projecten binnen het Bugatti Design Team. “Het werken aan het ontwerp van de Bugatti Bolide was een unieke ervaring“, zegt Sajonz, hoofd speciale projecten bij Bugatti. “De Bolide vertegenwoordigt het hele scala aan expressiviteit van ons designteam en belichaamt het huidige leidende principe van onze designtaal. Het is extreem, radicaal, eigentijds – alles waar Bugatti op dit moment voor staat. Maar Bugatti zal nooit stilstaan; wij in design zijn voortdurend op zoek naar nieuwe stilistische inspiratie."

Door zijn betrokkenheid bij projecten als het exterieur van de Divo, Centodieci en La Voiture Noire kon Sajonz uit de eerste hand ervaren wat er nodig is om de krachtigste, luxueuze en exclusieve hypersportwagens ter wereld te ontwerpen. Deze ervaring als ontwerper in de ontwikkeling van kleine series, eenmalige stukken en creatieve concepten maakt Sajonz perfect geschikt voor zijn nieuwe functie als Hoofd Speciale Projecten. In deze rol rapporteert hij rechtstreeks aan Bugatti-hoofdontwerper Achim Anscheidt.

Toegewijd aan Bugatti's uitzonderlijke designerfenis

"Belangrijk is dat Bugatti veel individuele talenten heeft die bijdragen aan de ultraluxe en uniciteit die zowel klanten als Bugatti-liefhebbers altijd met ons merk hebben geassocieerd. Het ontwerpteam van Bugatti wordt ondersteund door een groep uitzonderlijk getalenteerde ontwerpers, die allemaal toegewijd zijn aan het uitzonderlijke erfgoed van ons merk en onze merkwaarden waarmaken“, zegt Achim Anscheidt, hoofd design bij Bugatti. “De ontwikkeling van de Bolide weerspiegelt Bugatti's voortdurende inzet om toonaangevend te zijn op het gebied van innovatie en tegelijkertijd voort te bouwen op ons stilistische verleden. Nils speelde hierin een centrale rol. Hij is een uiterst getalenteerde ontwerper en heeft zich al bewezen als een uiterst waardevol lid van ons creatieve team."

Sajonz zegt over de designtraditie van Bugatti: “Zelfs als kleine jongen vormden design en de schoonheid van dingen mijn leven. Het culturele erfgoed van het merk Bugatti is alomtegenwoordig en ik ben sterk geïnspireerd door de geschiedenis van beroemde racewagens zoals de Bugatti Type 35 en de Type 57SC Atlantic. Verwijzingen naar het race-DNA van Bugatti vind je terug in het ontwerp van al onze auto’s, waaronder uiteraard de Bolide. Het is belangrijk dat toekomstige projecten trouw blijven aan de ontwerpidentiteit van het merk, omdat ze voor altijd tijdloos en ongeëvenaard moeten zijn."

De Bugatti Bolide – een moderne, op het circuit gerichte volbloed

De experimentele studie van de Bugatti Bolide is een circuitgerichte hypersportwagen, aangedreven door een uit productie afkomstige W16-motor, gecombineerd met minimaal carrosseriewerk voor maximale downforce. De Bolide heeft een ongekende vermogen-gewichtsverhouding van slechts 0,67 kg/pk, mogelijk gemaakt door de combinatie van de W16-motor met 1.850 pk en een voertuiggewicht van slechts 1.240 kilogram5.

De selectie van materialen en productieprocessen die in de Bolide worden gebruikt, vertegenwoordigen een gedurfde stap voorwaarts in wat momenteel mogelijk is en wat mogelijk zal zijn in de constructie van hypersportwagens in de toekomst. Een wereldprimeur is de aanpasbare buitenhuid van de inlaatschep op het dak, die actieve stroomoptimalisatie biedt. Bij langzaam rijden blijft het oppervlak van de schep glad, maar bij snel rijden puilt er een veld van bellen uit. Dit vermindert de luchtweerstand van de schep met tien procent en zorgt voor 17 procent minder lift. Het dramatische effect van het totaalbeeld is duidelijk zichtbaar met een totale hoogte van slechts 995 millimeter – precies dezelfde hoogte als de historische Bugatti Type 35.

Over het ontwerp van de Bolide voegt Sajonz toe: “Veel van de ontwerpkenmerken van de Bolide zijn zowel stijlvol als praktisch. Het uiterlijk van de Bugatti Bolide citeert de zogenaamde X-vliegtuigen uit de luchtvaartgeschiedenis en toont vanuit elk perspectief een duidelijke X-signatuur. Dit doet ook denken aan Bugatti’s race-erfgoed, waarbij de X-signatuur op de voorkant van de Bolide verwijst naar de koplampen van historische raceauto’s, die in een tape zijn geplakt. Deze thema’s worden consequent doorgevoerd en dragen bij aan de algehele dynamiek en prestaties van de Bolide."

Het Bugatti-team ontwikkelde een lichtgewicht monocoque van koolstofvezel rond de aandrijving. De geflensde integrale voorkant is ook gemaakt van zeer sterke koolstofvezels, net als de aerodynamisch volledig effectieve onderkant en de monocoque zelf.De individuele vezeltreksterkte van de gebruikte vezels bedraagt ​​6.750 Newton per vierkante millimeter, de individuele vezelstijfheid is 350.000 Newton. per vierkante millimeter. Waarden die anders alleen in de lucht- en ruimtevaart worden bereikt.

In plaats van water-lucht-tussenkoeling maakt de Bugatti Bolide gebruik van lucht-lucht-tussenkoeling met watervoorkoeling om optimale prestaties op het racecircuit te garanderen. De twee waterkoelers, die voor de vooras zijn opgesteld, bieden een effectiever koelnetwerk dan zelfs gebruikelijk is in de Formule 1. Nieuw ontwikkelde hybride koolstof-titanium turbofan centrifugaalcompressoren ventileren en koelen het krachtige raceremsysteem. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in het merk Bugatti, of het nu met of zonder tuning is? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Speciaal model: Bugatti Chiron Sport “Les Légendes du Ciel”!

Bugatti Bébé Hommage: Baby II van “The Little Car Company”!

Premier Edition lichtmetalen velgen op de Bugatti Chiron Hypercar?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.