Uniek item: Datsun Sports Fairlady Restomod uit 1966!

Leestijd 4 Min.

Heeft u hem al eens gehad bij de autodealer en importeur? Japanse klassiekers gevestigd in Richmond, Virginia? Het bedrijf is gespecialiseerd in het rechtstreeks importeren van Japanse voertuigen uit Japan en heeft al lang naam gemaakt op de Amerikaanse markt. En keer op keer zal het van zijn Japanse klassiekers fantastische individuele stukken gepresenteerd en deze Fairlady retro-conversie is het ultieme voorbeeld van de prestaties van het bedrijf. Het voertuig is al geweest SEMA 2019 gepresenteerd en concreet is het een Datsun Sport 1966 uit 1600, ook wel Fairlady genoemd. In 2019 was het voertuig ruim 12 jaar eigendom van Chris Bishop (Eigenaar van Japanse klassiekers) en bood een uitstekend platform voor de conversie. Voor Chris was het belangrijkste aspect van het project “het gevoel van de jaren 60 behouden, maar het op de juiste manier moderniseren“. Dit betekent dat als iets toen nog niet bestond, het indien mogelijk niet gebruikt mag worden.

Datsun Sports Fairlady Restomod

De motor kreeg keinen Er wordt voorzien in een turbocompressor omdat deze technologie in de jaren zestig zijn première vierde in de Chevrolet Corvair Monza en de Oldsmobile Jetfire, maar de kwestie van de uitlaatgasturbocompressoren speelde in Japan nog geen rol van betekenis. Dus besloot Bishop de motor te gebruiken als een natuurlijke aanzuiging Verlaten.

En een ander aspect dat belangrijk was voor Bishop was betrouwbaarheid. Indien nodig moet het op maat gemaakte individuele stuk ook als een Dagelijkse chauffeur werken en kunnen zonder problemen elke dag worden gebruikt. Bisschop zei in een interview: “Ik wilde een auto bouwen die altijd betrouwbaar startte. Maar ik wilde hem niet uitrusten met een speciale ECU en hem voortdurend afstemmen en optimaliseren“. Daarom viel de keuze op de Autech S15 SR20DE-motor met een OEM-motormanagement.

Ongeveer 200 pk zorgen voor de voortstuwing

Toch was de motor dat wel modern gepimpt. Hij kreeg er een Freed Engineering luchtinlaatsysteem, roestvrij Manifolds en een bijzondere uitlaatsysteem aan de zijkant geplaatst. Bij de laatste wordt er zelfs één meegeleverd Motor geluiddemper uitgerust door Yoshimura. Het tunen van de motor verhoogt de prestaties ca. 200 PK, wat voor de lichte sportroadster ruim voldoende is om veel plezier te beleven. En bij het ombouwen van de motor heb je daar ook bewust aandacht aan besteed Optiek gerespecteerd. De motorruimte wel schoongemaakt en alleen in de kleppendeksels Er gaat meer dan 40 uur handarbeid in zitten. Alles is uiterst schoon en netjes en het resultaat oogt als een vintage racewagen uit een museum. Als u het voertuigtype niet goed kent, zou u de Roadster zelfs kunnen verwarren met een productievoertuig.

Visuele veranderingen aan het lichaam

The of Japanse klassiekers De omgebouwde Datsun Roadster werd flink aangescherpt Spatbordfakkels, er was een grote Spoilerlip voor de voorschort en daarbuiten Chrome-elementen zoals de grille aan de voorkant en de randen rond de koplampen en achterlichten het elegante ontwerp. Het is echter even wennen gele koplampen aan de bestuurderszijde, die echter perfect bij de past Schilderen in elegant metallic groen. En natuurlijk spelen ook de klassieke driedelige exemplaren een grote rol in de chique uitstraling Werkwielen Voorzien van 40 velgen. Ze ronden het uiterlijk van het voertuig perfect af. Een van de meest gecompliceerde veranderingen was trouwens de extreem lage voorruit. Het was een essentieel onderdeel van de racewagens van de jaren zestig en was daarop gebaseerd. Het is optisch Speedster-stijl zeker gaaf, maar zeker minder comfortabel bij hoge snelheden. De speciaal gemaakte schijf kan echter ook opnieuw gebruikt worden tegen het origineel het zal worden uitgewisseld.

Tevens is de cabine voorzien van een eigentijdse afwerking

En het kan zelfs op elk moment gebeuren hardtop kan in elkaar worden geschroefd, waardoor de klassieker onder alle weersomstandigheden kan worden gebruikt. De cabine heeft een hoge kwaliteit Lederausstattung verfijnd tot aan de deurinzetstukken en er zijn ook ultralichte en speciaal vervaardigde exemplaren Race kuipstoelen met een visuele verwijzing naar de Nismo-stoelen uit de jaren 80. De Dashboardmeters Dit zijn trouwens nog steeds degenen die in de fabriek zijn geïnstalleerd, maar ze zijn gemaakt door Mondiale technische instrumenten compleet restauriert en met moderne Elektronica uitgerust. Fazit: Het totale project “Datsun Sports 1600 uit 1966 met eigentijdse restomod allure“ is een absoluut hoogtepunt en ongeëvenaard. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Restomod 1949 Dodge Power Wagon met zelfmoorddeuren!

Mercedes-Benz SL-Klasse Trans Am racewagen uit 1982!

Nash Motors Coupe uit 1931 wordt een hot rod!

Uniek item: Datsun Sports Fairlady Restomod uit 1966!
Photo credit: Japanse klassiekers

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.