Zondag 28 april 2024
Menu

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

Leestijd 4 Min.

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

Met de Ferrari 812 Superfast (intern: F152M) de naam zegt het al! Heb je minimaal 282.934 euro voor een Superfast, dan heb je de mogelijkheid om in slechts 2,9 seconden naar 100 km/u te accelereren en slechts zeven seconden later de geluidsbarrière van 200 kilometer per uur te doorbreken. Dit wordt mogelijk gemaakt door de geforceerde ventilatievrije 800 pk en 760 Nm koppel uit een 6,5 liter V12, die dankzij de achterwielbesturing en krachtige wielen de weg optimaal bereiken. En voor de Italiaan, die al scherpe sleuven en honingraten op de wangen van de voorschort, verstelbare kleppen, een C-stijl met luchtopening, diverse spoilers en een diffuser aan de achterzijde heeft, heeft de tuner DMC nu extra luchtcontrole-elementen in de vorm van een hoogwaardige bodykit Begin.

gemaakt van ultralicht koolstof

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

En typisch voor DMC is dat de kit zelfs volledig is gemaakt van ultralicht carbon. De meest opvallende aanpassing is het nieuwe lakwerk van de 812 Superfast. De tuner gaf het voertuig in de video een speciale lak genaamd Starshine Blue. Dit is feitelijk een combinatie van de Ferrari-kleur Azzurro en de toevoeging van metallic pigmenten. En dan is er nog de eerder genoemde aerokit. Het omvat een sportieve, agressieve frontsplitter en er zijn bijpassende benaderingen voor de fabriekszijschorten. En er is ook een nieuwe achterspoiler verkrijgbaar. Indien gewenst kan DMC de 812 ook uitrusten met verduisterde achterlichten en tevens een hoogwaardig gesmede wielset monteren. Het nieuwe aluminium vult vervolgens de wielkasten in het formaat 21 inch voor en 22 inch achter en is voorzien van Pirelli-banden in de afmetingen 255/30 en 335/25. Overigens is de wielset ondanks de grotere afmetingen lichter dan de fabriekswielset en kan hij met behulp van speciale sportveren zelfs iets preciezer in de wielkast worden gedrukt.

6,5 liter V12-motor met 820 paarden

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

En DMC zou DMC niet zijn als ze niet een kleine upgrade voor de motor hadden. Omdat het een puur atmosferische motor is, is de vermogenstoename lager dan bij de huidige standaard turbomotoren, maar 20 pk extra is zeker een aanzienlijk resultaat. De extra prestaties worden bereikt met een DMC-software-upgrade en een titanium sportuitlaatsysteem. Dat laatste zorgt ervoor dat de 6,5-liter V12-motor met 820 pk een voor de soort passende soundscape heeft die ongelooflijk merkbaar is tot aan de topsnelheid, die is opgelopen van 340 naar 350 kilometer per uur. Meer details over de DMC 812 Superfast hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: DMC-afstemming)

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van DMC Tuning, hier een klein fragment:

Tuning op het vlaggenschip – DMC Porsche Panamera 4S!

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

Carbon widebody Lamborghini Urus van tuner DMC

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

DMC RS 993: Porsche 911 (993) met carbon bodykit van DMC!

Discreet verfijnd: DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

DMC bodykit op de Ferrari 812 Superfast!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert