De sterkste voor het laatst: Dodge Challenger SRT Demon 170

Thomas Wachsmut 21. Maart 2023 -> Auto's uit AZ, Ontwijken, Premium voertuigen, Video's

Leestijd 4 Min.

Het heeft wat langer geduurd, maar nu is hij er! De laatste "Last CallHet voertuig van Dodge is de Challenger SRT Demon 170 met adembenemende kerngegevens. Getankt, met E85 brandstof De 6,2-liter V8 met turbocompressor presteert ongelooflijk goed 1.025 PS bij 6.500 tpm en een waanzinnig koppel 1.281 NM bij 4.200 tpm. Als hij gevuld is met E10, dan is hij nog steeds 900 PK & 1.098 NM. Op vol vermogen kan hij in slechts 96 km/u een snelheid van XNUMX km/u bereiken 1,66 seconden (!!!) en hij legde de kwart mijl af in een NHRA-gecertificeerde 8,91 seconden en met een snelheid van 243,28 km/u. Dit vereist echter een speciaal geprepareerde racebaan. De naam 170 Het gaat overigens om twee dingen. Nummer 1: omdat E85-ethanol 170 procent is. Nummer 2: vanwege de Dodge Direct Connection Hellephant C170 kratmotor. Deze is gerelateerd aan de motor van de SRT Demon 170!

Dodge Challenger SRT Demon 170

Om de indrukwekkende prestatiecijfers te behalen moest Dodge vrijwel de gehele aandrijflijn opnieuw ontwerpen. Alleen de nokkenas van de motor bleef over. De cilinderinhoud van de compressor neemt toe tot 3,0 liter en het gasklepsysteem is nu 105 millimeter groot. De vuldruk bedraagt 21,3 psi (1,469 bar) en de Demon 170 beschikt zelfs over intelligent motormanagement. Het systeem kan het percentage ethanol in benzine detecteren en de brandstoftoevoer en het ontstekingstijdstip daarop aanpassen.

Er zit zelfs een display op het dashboard waarop de gegevens worden weergegeven Ethanolgehalte displays. Het volledige vermogen van 1.025 pk is beschikbaar wanneer het aandeel boven de 65 procent ligt. De transmissie is nog steeds de achttrapsautomaat, maar met verbeterde TransBrake 2.0. Dit betekent dat de bestuurder het gaspedaal kan intrappen en de tuimelschakelaar kan gebruiken. Zelfs het koppel kan in stappen van tienden van een seconde worden aangepast.

het koppel kan worden aangepast!

En bij de Dodge Direct Connection-accessoires bestaat de mogelijkheid om speciale circuitaccessoires toe te voegen, zoals een veiligheidsgordelbeugel, een carbon achterbankhoes en zelfs een Remparachute bestellen. Dodge rust de achteras overigens uit met 315/50R17 Mickey Thompson ET Straat R Race banden en aan de voorzijde zitten 245/55R18 rubbers. Er is ook een optioneel wiel- en bandenpakket voor gebruik buiten het circuit. En als u wilt, kunt u de Challenger zelfs uitrusten met nog een optionele set wielen van gesmeed aluminium en carbon, wat een aanzienlijke gewichtsbesparing oplevert. Als het op het chassis aankomt, gebruikt Dodge adaptieve Bilstein-dempers en een speciale drag-modus verandert de opstelling op de voor- en achteras. Vergeleken met de Challenger Hellcat Redeye Widebody heeft de 170 ook zachtere veren en stabilisatoren.

Duivelse blikken op de 170

Optisch is er aan de voorzijde weinig veranderd, hoewel de 170 verrassend genoeg niets heeft veranderd Spatbordfakkels heeft. Dat scheelt gewicht! Er is een ander embleem en de Demon 170 is verkrijgbaar in 14 lakafwerkingen, waarbij de historische kleuren B5 Blue, Plum Crazy paars en Sublime green ook aanwezig zijn. Binnenin is er desgewenst alleen de bestuurdersstoel en kun je zelfs de achterbank annuleren. Zelfs het kofferbaktapijt geluidsisolatie en u kunt het geluidssysteem annuleren. Optionele details zoals zwart Alcantara en Laguna-leer zijn ook beschikbaar, evenals verwarmde en geventileerde stoelen, een verwarmd stuur en een geluidssysteem met 18 luidsprekers. Zelfs een schuifdak is een optie.

Er zouden slechts 3.300 voertuigen moeten zijn!

De Demon 170 is verkrijgbaar voor $ 96.666 plus kosten en er zullen er slechts 3.300 worden gebouwd. Er blijven 3.000 voertuigen in de Verenigde Staten en 300 gaan naar Canada. Het uiteindelijke aantal hangt meer af van de productiecapaciteit van de Dodge-fabriek, aangezien Dodge de 170 pas van juli tot en met 31 december 2023 bouwt. Bestellingen kunnen worden geplaatst vanaf 27 maart 2023. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.