tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Dodge gaat nog een stapje verder en spant zijn spieren opnieuw aan met de 2020 Dodge Challenger SRT Super Stock. Dodge zegt dat de Super Stock 2020 de snelste en krachtigste muscle car ter wereld zou zijn. De dragrace-spirit van de gelimiteerde Challenger SRT Demon uit 2018 zal voortleven in de Challenger SRT Super Stock 2020. Hij heeft ook de 6,2-liter HEMI® high-performance V8-motor met turbocompressor aan boord, die ook de Challenger SRT Hellcat Redeye aandrijft en is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie (TorqueFlite 8HP90). Met een herziene aandrijflijn die het schakelpunt verhoogt van 6.300 tpm naar 6.400 tpm, levert de Challenger SRT Super Stock een vermogen van 818 pk en 958 NM (807 pk en 707 lb.-ft.). Er is ook de standaard widebody-kit, een nieuw chassis, Brembo-remmen en een nieuwe wiel-bandcombinatie. De Super Stock staat op lichtgewicht 18x11 inch velgen in een laagglanzende granieten afwerking die rondom zijn uitgerust met 315/40R18 Nitto NT05R sleepbanden.
Brembo-remsysteem met vier zuigers
Het remmen gebeurt met een Brembo-remsysteem met vier zuigers van aluminium met geventileerde remschijven van 14,2 inch (ca. 36 cm) en er is ook een sperdifferentieel met een asverhouding van 3,09 geïnstalleerd. Zo uitgerust gaat hij van 0 naar 60 mijl per uur (ca. 97 km/u) in 3,25 seconden en de kwartmijl in 10,5 seconden en met een snelheid van 131 mijl per uur (ca. 211 km/u). voltooid. Dodge specificeert de topsnelheid als elektronisch begrensd op 168 mijl per uur (circa 270 km/u) vanwege de sleepbanden. De Challenger SRT Super Stock is niet gelimiteerd en is momenteel het ultieme Dodge dragrace-model. De eerste bestellingen voor de 2020 Dodge Challenger SRT Super Stock zullen naar verwachting deze zomer worden geaccepteerd. De productie zal dit najaar van start gaan in de assemblagefabriek in Brampton, Ontario en de voertuigen zullen naar verwachting later dit jaar bij de Dodge/SRT-dealers arriveren. De Challenger SRT Super Stock ontleent zijn naam aan de “Super Stock” voertuigklasse in dragracen. Het wordt gedefinieerd door voertuigen die op normale auto's lijken, maar sterk aangepaste raceauto's zijn. En dat geldt ook voor de Challenger SRT Super Stock. Hij ziet eruit als een normale Challenger, maar heeft de krachtigste aandrijving. De SRT Super Stock biedt de bestuurder de mogelijkheid om maximale sleepstripprestaties en precisie te configureren om de kwart mijl zo snel mogelijk af te leggen.
Geweldige stick met startassistent
Het unieke Bilstein High Performance Adaptive Damping Suspension (ADS)-chassis helpt tijdens het opstijgen zoveel mogelijk gewicht naar de achterbanden te verplaatsen voor maximale tractie. De rijmodusinstellingen van de Challenger SRT Super Stock omvatten de Auto (Street)-modus, die de Bilstein ADS instelt op comfortabel rijden met goede handling. Dan komen de Sport-modus, Track-modus en een individuele modus waarbij de bestuurder kan kiezen tussen de Auto-, Sport- en Track-modi. Hiermee worden de transmissie, de schakelpeddels, de tractie, het chassis en de besturing aangepast. Tijdens de Track-modus wordt de tractiecontrole uitgeschakeld, zodat de achterwielen zich kunnen aanpassen aan de omstandigheden Burnout kan opwarmen. Het elektronische stabiliteitscontrolesysteem blijft echter geactiveerd om de bestuurder prestaties op rechte stukken te bieden. En op de Super Stock is ook de startassistent van de Challenger SRT Demon geïnstalleerd. Indien nodig verlaagt de motorregeleenheid het koppel met maximaal 20 procent om de tractie te maximaliseren zonder dat de bestuurder dit met het gaspedaal hoeft te regelen.
Vervolgens is er één Lijnvergrendeling Functie, een Race Cooldown-functie voor de V8-ventilator en de SRT Power Chiller™. Het is een innovatieve en bekroonde functie voor de Challenger SRT Super Stock en SRT Hellcat Redeye. Het stuurt het koelmiddel van de airconditioning naar een koelunit op de motor. Het koelmiddel stroomt naar de warmtewisselaars in de lader en zorgt voor een prestatieverhoging. Het nieuwe model is verkrijgbaar in 13 verschillende Dodge // SRT-kleuren, die ook beschikbaar zijn voor de 2020 Challenger SRT Hellcat Redeye, de 2020 Challenger SRT Hellcat, de Challenger R/T Scat Pack Widebody en de 2020 Challenger R/T Scat Pack 1320 Zijn. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Ontwijken)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Dodge? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Dodge Dart Demon Restomod uit 1971 met 7,2L V8!
|
2020 Dodge Charger SRT Hellcat HPE1000 van Hennessey!
|
Dodge Challenger op Vossen Alus en met NAP bodykit!
|
818 PS en 958 NM in de 2021 Dodge Challenger SRT Super Stock
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
