Donderdag 2 mei 2024
Menu

Pure dynamiek – H&R sportveren in de BMW 5 Serie G30/G31

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:59 uur

[Advertentie]

H&R is op volle toeren bezig met de presentatie van zijn chassiscomponenten voor de nieuwe BMW 5 Serie G30 & G31. Nog maar een paar weken geleden werd de zevende generatie van de 5 Serie gepresenteerd en de professionals uit Sauerland bieden nu al de eerste hoogwaardige chassiscomponenten aan. En dit geldt niet alleen voor de basis- of topmodellen, vrijwel het gehele modellengamma komt aan bod. Het maakt niet uit of de 5 Serie met of zonder vierwielaandrijving is uitgerust. Vanaf de 520i tot en met de M550i kan elk model worden uitgerust met de nieuwe chassisonderdelen, ongeacht of het een sedan of een toerwagen is. Speciaal voor de modelserie ontworpen sportveren en de bekende H&R TRAK+ spoorverbreders zijn hier verkrijgbaar. H&R zorgt nu al voor een nog dynamischer uiterlijk en uiteraard betere prestaties voor de 5 Serie. Voor H&R is het uitrusten van BMW-motorsportteams in de DTM bijna een erezaak en deze sportiviteit kan uiteraard niet alleen aan het circuit worden voorbehouden.

De nieuwe sportveren zorgen voor wat meer dynamiek en de bestuurder kan er zeker van zijn dat hij het racen in zijn eigen voertuig beleeft. De verlaging van de G30/G31 bedraagt ​​dan ca. 25-35 millimeter voor de sedan en touring. En ook bezitters van het huidige topmodel M550i kunnen genieten van de sportveren. Ook bij de 400 pk sterke kogel glijden de wielen dankzij de sportveren dieper in de wielkasten. Uiteraard hebben alle varianten nog steeds voldoende resterende veerweg en verbeteren ze tegelijkertijd de rijdynamiek. Concreet betekent dit: een lagere rolneiging, beter stuurgedrag en een benadrukte sportieve bochtenpositie. En zoals reeds vermeld biedt H&R voor de 5 Serie ook de bekende “TRAK+” spoorverbreders aan. Dit betekent dat de G30 & G31 nog breder op de weg staan ​​en een heel individueel tintje krijgen.

(Foto's: H&R)

Dit zijn de details voor hen BMW 5-serie (type G30/31):

  • Sportveren voor type G30 (Sedan inclusief M550i/d en xDrive)
    – Artikelnummer: 28721-1 en -2
    – Verlaging voor/achter: ca. 25-35 mm
  • H&R sportveren type G31 (Touring inclusief M550i/d en xDrive)
    – Artikelnummer: 28721-3 en -4
    – Verlaging voor/achter: ca. 25-35 mm
    – Prijs: 354,62 euro inclusief 19% BTW
  • H&R TRAK+ wielafstandhouders voor type G30/31
    – zilver of zwart geanodiseerd
    - Inclusief bevestigingsmateriaal
    – 6-60 millimeter
    – Prijzen: vanaf 41,98 inclusief 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere voertuigen met H&R-componenten, het volgende is een klein fragment:

Sportieve sedan - Skoda Superb met H&R schroefsetophanging

Pure dynamiek – H&R sportveren in de BMW 5 Serie G30/G31

Meer sportiviteit dankzij H&R in de Mercedes-Benz E400 Coupé

Pure dynamiek – H&R sportveren in de BMW 5 Serie G30/G31

H&R sportveren nu ook voor de nieuwe Ford Fiesta

Pure dynamiek – H&R sportveren in de BMW 5 Serie G30/G31

H&R sportveren zijn al aanwezig in de nieuwe BMW 5 Serie

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert