tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Geëlektrificeerde kracht, legendarische 4×4-capaciteiten en indrukwekkende prestaties vormen de kern van de Easter Jeep van dit jaar® Safari, de thuisbasis van Jeep. Het merk Jeep en het team van Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) zetten hun beste beentje voor met een uitzonderlijke lijn van speciaal gebouwde 4x4- en 4xe-conceptvoertuigen om het iconische Red Rock-terrein in Moab, Utah, te veroveren. Duizenden offroad-enthousiastelingen en fans van het merk Jeep van over de hele wereld zullen van 9 tot 17 april in Moab afdalen om deel te nemen aan de jaarlijkse traditie van een week van trailritten en technisch off-road rijden.
de 56e Paas-jeepsafari
- Vijf indrukwekkende Jeep-conceptvoertuigen® en het Jeep Performance Parts by Mopar (JPP)-team tijdens de Easter Jeep Safari van 9 tot 17 april in Moab, Utah
- Twee nieuwe Jeep-conceptvoertuigen van JPP, evenals drie die debuteerden op de SEMA-show van 2021, zullen ook naar Moab komen om de nieuwste prototypes en productieonderdelen te demonstreren.
- De ‘Zero Emission Freedom’-missie van het merk Jeep komt duidelijk tot uiting in geëlektrificeerde concepten zoals de nieuwe Jeep Wrangler Magneto 2.0.
“De Easter Jeep Safari is de perfecte gelegenheid voor Jeep om de grenzen van de ontwikkeling van vierwielaangedreven auto’s te verleggen en – belangrijker nog – in contact te komen met onze klanten”, zegt Jim Morrison, senior vice president en hoofd van het merk Jeep, Noord-Amerika. “Moab is voor veel Jeep-bezitters een overgangsritueel, en het bezitten van een Jeep gaat over het echt begrijpen van die levensstijl – dat is waar het merk Jeep voor staat. Of het nu een Jeep-conceptvoertuig is of het nieuwste productiemodel van Jeep, dit evenement geeft onze klanten de kans om onze passieprojecten van dichtbij te ervaren. Van een volledige BEV-offroader tot robuuste en krachtige offroaders: elk conceptvoertuig weerspiegelt de wensen van onze klanten en geeft een voorproefje van waar de toekomst van het merk Jeep en offroad-rijden naartoe kan gaan.”
Dit jaar beschikken tien onderscheidende conceptvoertuigen van Jeep en JPP over een reeks geavanceerde aandrijflijnen. De opmerkelijke line-up belicht de triomfantelijke terugkeer van de Jeep Wrangler Magneto, de eerste batterij-elektrische conceptauto (BEV) van het merk Jeep. De nog krachtigere en capabelere Jeep Wrangler Magneto 2.0 en vier andere Jeep 4xe-conceptvoertuigen demonstreren het engagement van het merk voor vrijheid zonder lokale uitstoot. Bovendien beschikt elk conceptvoertuig over de nieuwste productie- en prototypeonderdelen van JPP, ontwikkeld volgens strenge specificaties voor legendarische 4x4-capaciteiten. De Easter Jeep Safari-conceptvoertuigen van 2022 omvatten:
Jeep® Wrangler Magneto 2.0
Een jaar geleden bewees de Jeep Wrangler Magneto-conceptwagen dat een batterij-elektrische aandrijflijn trouw zou blijven aan de erfenis van de Wrangler op het gebied van on- en offroad-capaciteiten. Jeep zet zich in voor vrijheid zonder lokale uitstoot. De basisprincipes van de Magneto 2.0-aandrijflijn omvatten:
- Op maat gemaakte axiale flux elektromotor, met een maximaal toerental van 5.250 toeren per minuut
- Handgeschakelde zesversnellingsbak
- Vier lithium-ionbatterijpakketten in het chassis geplaatst voor een optimale gewichtsverdeling, met een totaal vermogen van 70 kilowattuur, die een 800 volt-systeem aandrijven.
- Een omvormer afgeleid van racewagens zet gelijkstroom om in wisselstroom voor de hightech motor.
Dat is een goed begin, maar het Magneto 2.0-team heeft zijn zinnen gezet op het einde van het spectrum: "Doe je gordel om en houd je vast met beide handen." De piekstroom van het voortstuwingssysteem werd ruim verdubbeld tot 600 ampère. Hierdoor kan de Magneto 2.0 onmiddellijk tot 1.152 Newtonmeter koppel naar de wielen leveren, meer dan driemaal het koppel van de conceptauto van vorig jaar. En het vermogen van 460 kW (625 pk) is genoeg voor zelfs de zwaarste klimuitdagingen. Een nieuwe kalibratie van de elektrische aandrijflijn houdt de piekstroom tot tien seconden vast – denk aan elektrisch lachgas – en zorgt ervoor dat de Magneto 2.0 in twee seconden van 0 naar 100 kilometer per uur kan accelereren.
Dankzij de eerste overbrengingsverhouding van 3,36 van de handgeschakelde versnellingsbak demonstreert de Magneto 2.0, in combinatie met de Rock-Trac tussenbak van de Jeep Wrangler Rubicon, een ongeëvenaard vermogen om over rotsen te kruipen. Ook de door de bestuurder selecteerbare maximale regeneratiefunctie draagt hieraan bij, waardoor een echte ‘één-pedaal’-rijervaring mogelijk wordt. Om al dat koppel op de grond te krijgen, zijn enkele hardware-upgrades vereist. Eerst werd de wielbasis van de tweedeurs Wrangler-carrosserie met 30,5 centimeter verlengd. Dit creëert extra ruimte voor aandrijflijncomponenten en geeft de Magneto 2.0 vergelijkbare proporties als de Wrangler Unlimited ‘LJ’ uit 2004-06. Het geheel wordt aangevuld met een lift van 7,6 centimeter en 40 inch offroad-banden op 20 inch wielen.
Het robuuste offroad-chassis omvat een Dynatrac 60 Pro-Rock vooras en een massieve Pro-Rock Dynatrac 80 achteras met een overbrengingsverhouding van 5,38 en vergrendelingen voor beide assen, evenals een aangepaste cardanas en offroad-vering . Op maat gemaakte, lichtgewicht bumpers en spatbordverbreders van koolstofvezel besparen gewicht, en deze onderdelen verbeteren ook de vertrekhoeken van de Magneto 2.0 op de trail. Surf Blue lak, een koolstofvezel B-stijl, een bikinitop en een koolstofvezel motorkap geven de Magneto 2.0 een krachtige uitstraling. De op maat gemaakte motorkap is voorzien van een blauw getint, transparant venster dat de onderliggende motor onthult.
Jeep® Grand Cherokee 4xe Trailhawk-conceptvoertuig
Dit voorjaar lanceert Jeep de eerste geëlektrificeerde Grand Cherokee (Noord-Amerika). De Easter Jeep Safari biedt een geweldige kans om productievoertuigen zoals de Grand Cherokee 4xe naar een hoger niveau te tillen. Deze op overlanding geïnspireerde Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk-conceptauto levert ingetogen prestaties en stil vertrouwen. Hij combineert de legendarische 4x4-capaciteiten van Jeep met geëlektrificeerde vrijheid voor ultieme brandstofefficiëntie en bereik. De nieuwe Trailhawk 4xe is de meest 4×4-compatibele en duurzame Grand Cherokee. Hij heeft de Rubicon Trail geheel elektrisch overwonnen en is nu klaar om alles wat Moab te bieden heeft aan te pakken. De Trailhawk 4xe is voorzien van een elektrisch ontkoppelende stabilisatorstang aan de voorzijde voor een betere articulatie en dus mobiliteit en tractie op rotsen en ruw terrein. Ook de luchtvering Jeep Quadra-Lift levert hieraan een belangrijke bijdrage, waardoor maximale bodemvrijheid en zelfverzekerd comfortabel en veilig rijden op de weg mogelijk wordt.
Net als de productieversie van de nieuwe Grand Cherokee 4xe wordt het conceptvoertuig Grand Cherokee 4xe Trailhawk aangedreven door een hybride aandrijving met twee elektromotoren, een accupakket van 400 volt, een tweeliter viercilinder turbomotor en een TorqueFlite achtcilinder. snelheid automatische transmissie. Het ontwerp van de Grand Cherokee 4xe Trailhawk conceptauto weerspiegelt de passie van Jeep-bezitters die offroad willen gaan en het onbekende willen verkennen. Het kenmerkende, voor off-road geoptimaliseerde Industrial Blue-exterieur is voorzien van de kenmerkende Trailhawk-trekhaken in Lagoon Blue en een matzwart en blauw Trailhawk-embleem op de motorkap ter bescherming tegen verblinding. Voor nog meer avontuur is er een op maat gemaakte imperiaal met geïntegreerde bevestigingspunten, een zwart geverfd Rhino Liner-dak, mistlampomlijstingen met vier LED-mistlampen en vinyl graphics aan de zijkant om te beschermen tegen vuil. Mopar-stootbeschermingsrails beschermen ook tegen de minder vergevingsgezinde elementen van de natuur.
Het interieur wordt gedomineerd door stoelen met zadelkleurige bekleding en ‘Rodney’-inzetstukken in een pied-de-poule-structuur. De stoelen zijn ook voorzien van kenmerkende 4xe Trailhawk-logo's en Surf Blue-stiksels. De Grand Cherokee 4xe Trailhawk rolt op neutraal grijs metallic gelakte 20 inch wielen met 33 inch BFG offroad-banden. De wielkasten van het conceptvoertuig zijn verbreed om perfect bij de grotere wielen en banden te passen.
Jeep '41 conceptvoertuig
‘Since 1941’ is prominent aanwezig als ereteken op voertuigen van het merk Jeep, een symbool van trots op het eeuwenoude militaire erfgoed en de legendarische 4×4-capaciteiten van het merk Jeep, al meer dan 80 jaar. Tijdens de Easter Jeep Safari eert Jeep zijn autoveteranen en zet hij de Wrangler Willys in de spotlight. Elk voertuig van het merk Jeep vertelt ook het unieke verhaal dat teruggaat tot de Willys MB – het betrouwbare 4x4-voertuig dat meer dan 80 jaar geleden in gebruik werd genomen door het Amerikaanse leger. De Willys MB kon bijna alles, ging bijna overal heen en had een grote invloed op de 4×4-voertuigen die erna werden gebouwd.
Het Willys retro-conceptvoertuig voor de Easter Jeep Safari 2022 combineert militaire robuustheid en vastberadenheid met de elektrische technologie van de Wrangler 4xe. De 4xe plug-in hybride aandrijflijn maakt een bereik van maximaal 53 kilometer (in de WLTP-stadscyclus) mogelijk met een vrijwel stille, plaatselijk emissievrije, volledig elektrische aandrijving, waardoor de Wrangler 4xe de krachtigste, technisch geavanceerde en duurzame Wrangler is. De geavanceerde aandrijflijn van de Wrangler 4xe zorgt voor een unieke on- en offroad-ervaring dankzij de combinatie van twee elektromotoren, een hoogspanningsaccu, een geavanceerde 2.0 turbobenzinemotor met directe injectie en een robuuste TorqueFlite achttrapsautomaat.
Het conceptvoertuig, inclusief de wieldoppen en buitenspiegelkappen, is gespoten in een olijfgroene DRAB '41-afwerking, de stalen bumpers zijn zwart gepoedercoat, Warn-lier en JPP-bumperstangen maken het uiterlijk compleet. Een retro softtop in lichtbruin en JPP halve deuren zorgen voor de openluchtbeleving. In de conceptcar uit '41 past de retro pookknop van Jeep Graphic Studio perfect bij de met canvas beklede stoelen met digitale camouflage-inzetstukken en Serafil 1043-stiksels. Een voetenruimte bekleed met robuuste Rhino in DRAB '41 matgroen zorgt voor de nodige duurzaamheid bij zwaar gebruik. DRAB '41 Matt Green-applicaties zijn ook te vinden op het instrumentenpaneel, en het instrumentenpaneel is voorzien van een Willys retro-graphic. Het 41-conceptvoertuig staat op een vijf centimeter liftkit van JPP en 35 inch offroad-banden met 52 inch Fifteen17-wielen die zo zijn geverfd? Uiteraard in DRAB 41 matgroen.
Conceptvoertuig ter gelegenheid van het 20-jarig jubileum van Jeep Rubicon
Iconische offroad-bestemmingen zoals de legendarische Rubicon Trail in Noord-Californië en de Red Rock Trails in het achterland van Moab, Utah, zijn plaatsen waar SUV-legendes worden geboren. Twintig jaar geleden introduceerde Jeep de meest offroad-geschikte productieauto van zijn tijd: de Wrangler Rubicon. Hij was gebaseerd op een tweedeurs Wrangler uit modeljaar 2003, droeg de naam van de legendarische Rubicon Trail en veroverde de industrie in de zomer van 2002 stormenderhand. Het iconische Rubicon-model, geïnspireerd door fans die droomden van een offroad-meester en deze vaak zelf probeerden in elkaar te zetten, kon nu rechtstreeks bij de fabriek worden besteld, met fabrieksgarantie. De Rubicon was uitgerust met opties die destijds op geen enkele productie-Jeep beschikbaar waren, waaronder Dana 44-assen, sloten voor en achter, een ontkoppelende stabilisatorstang vooraan, extra grote 31-inch terreinbanden en spatbordverbreders, die samen een off-road-ervaring vormden. Een briesje rijden zette een nieuw niveau.
De Jeep Wrangler Rubicon blijft een ‘proof of concept’, waarbij de inzichten die zijn opgedaan in offroad-mekka’s als Moab en de feedback van fans en trouwe Jeep-klanten het merk en het volledige Jeep-productgamma verder blijven ontwikkelen. De Rubicon 20th Anniversary-conceptauto, gebaseerd op de snelste en krachtigste Wrangler tot nu toe, de Rubicon 3921, gebaseerd, zet de erfenis voort die twintig jaar geleden werd gecreëerd door de maatstaf te zetten voor prestaties en capaciteiten met zijn 6.4 V8-motor, op maat gemaakte buitenkant en verbluffend interieur.
De gemodificeerde Wrangler Unlimited Rubicon 392 is voorzien van een actieve dual-mode prestatie-uitlaat die kan schakelen tussen "wild" en "schandalig", een prestatiegerichte motorkap met centrale schep, halve deuren en een Sky One-Touch elektrisch bedienbare softtop met verwijderbare zijdelen. De matte Granite Crystal-wrap wordt geaccentueerd door gouden trekhaken en badges, een Rubicon 20th Anniversary-embleem op de motorkap, een Amerikaanse vlag-embleem op de spatborden en een Mopar-supercharger. Voor uitgebreide mogelijkheden werden een JPP 17-inch liftkit, 37-inch Mopar-wielen met beadlock-functie en XNUMX-inch modderterreinbanden, stalen bumpers, een Warn-lier en een stalen bodemplaat toegevoegd.
Jeep Bob-conceptvoertuig
Het doel van het Jeep Bob-conceptvoertuig is om de grenzen tussen de twee terreinwageniconen Jeep Wrangler en Jeep Gladiator te vervagen. De lange overhang van de laadruimte van de pick-up is ingekort om het ultieme terreinvoertuig te creëren. Gebaseerd op een Jeep Gladiator Rubicon, zijn de meest opvallende kenmerken van deze concepttruck niet wat er is, maar wat er ontbreekt. Alle vier de deuren en de B-stijlen zijn verwijderd voor ultieme vrijheid in de open lucht. Een zeildoek strekt zich bijna tot aan de achterkant over de op maat gemaakte hardtop uit. De laadruimte van de Gladiator is ruim 30 centimeter ingekort en de stalen bumpers verbeteren de oploophoek.
Breed uitgesneden spatborden creëren meer bewegingsruimte voor de 40 inch banden op 20 inch beadlock wielen, net als de verhoging van 7,5 centimeter. Dynatrac Pro-Rock 60-assen ondersteund door een mix van King Coil-schroefveren en bypass-schokdempers zorgen ook voor offroad-plezier. De meerlaagse buitenverfafwerking met een mix van glanzende en matte afwerkingen voegt flair en textuur toe. Een geventileerde carbon motorkap geeft een bijzondere uitstraling en voorziet de motor van voldoende ademlucht. Het Bob-conceptvoertuig wordt aangedreven door een 3.0 Eco-diesel V6-turbomotor en een TorqueFlite 8HP75 achttraps automatische transmissie.
Jeep D-Coder conceptvoertuig van JPP
De glanzend zwarte Jeep Gladiator D-Coder toont meer dan 35 accessoires van JPP en Mopar, elk gespoten in contrasterend Maraschino Red en gelabeld met QR-codes (Quick Response), waardoor dit krachtige conceptvoertuig een rollende catalogus van in de fabriek geteste accessoires is. . Elke QR-code op het D-Coder-conceptvoertuig leidt naar een livelink op de Mopar eStore-website, met specifieke onderdeelnummers, specificaties en prijsinformatie. Uitgebreide QR-codes op de laadbak en motorkap linken naar de huidige JPP-catalogus. Aan de voorkant van de Gladiator D-Coder valt meteen de driedelige, modulaire Rubicon-bumper met voorbeugel op en een paar TYRI 7-inch LED-offroad-lampen boven een geïntegreerde Rubicon Warn-lier.
Een JPP vijf-inch liftkit met FOX-schokken biedt voldoende ruimte voor de JPP 17 x 8,5-inch vijfspaaks beadlock-wielen, omwikkeld met 37-inch BFGoodrich KM3-banden. Aan de passagierszijde houdt een JPP-inlaatsnorkel water uit de 3.6 V6 Pentastar-motor. Een dubbel uitlaatsysteem met dubbele katalysator van Mopar rondt de rit af. De JPP Gorilla Glass-voorruit is tot drie keer sterker dan standaardmateriaal, en vóór de A-stijlen zorgen een paar TYRI 5-inch LED-lampen op JPP-montagebeugels voor een breed zicht.
JPP Rock Rails bieden bescherming voor de onderste carrosseriepanelen en zitten direct onder de JPP buisdeuren met de bijpassende JPP buitenspiegels. Extra rotsrails beschermen de bagageruimte achter de achterwielen en zijn voorzien van een vervangbare nylon rotsrailbekleding. Het contrasterende Maraschino-rood zet zich voort in het interieur van de Gladiator D-Coder, waar beide rijen stoelen zijn bekleed met Katzkin-leer. Een QR-code op elke stoel linkt rechtstreeks naar de Katzkin-website, waar details over leeropties, inclusief kleuren, stiksels en accenten, evenals realtime prijsinformatie te vinden zijn. Op de laadruimte met gespoten Mopar-oppervlaktebescherming ondersteunt een set Mopar-sjorrails een THULE-vrachtmand voor extra opslagruimte.
Jeep Birdcage-conceptvoertuig van JPP
De Jeep Wrangler 4xe Birdcage is een extreme 4x4-openluchtconceptmachine met plug-in hybride aandrijflijn en toont een verscheidenheid aan op maat gemaakte accessoire-innovaties van JPP en Mopar. De levendige off-roader rijdt op de eerste JPP vijf centimeter liftkit met FOX-schokdempers speciaal voor de plug-in hybride Wrangler 4xe in Eagle Brown met accenten in Granite Crystal Metallic en Surf Blue. De voorste oploophoek van de Wrangler 4xe Birdcage wordt verbeterd door een speciaal gemaakte onderdoorrijdbeveiligingsplaat tussen twee vijf centimeter dikke stalen beugels. De constructie integreert en beschermt ook de Warn-lier. De vijfspaaks JPP-velgen van 17 x 8,5 inch zijn uitgerust met 3 inch BFGoodrich KM37-banden. Platte spatborden voor- en achterspatborden voor grotere wiel-bandcombinaties zorgen voor de nodige extra speling. De voorspatborden zijn voorzien van geïntegreerde dagrijlichten die offroad-enthousiastelingen kunnen verwijderen bij extreme offroad-situaties voor extra wielbeweging.
Koplampen onder de voertuigvloer op alle vier de hoeken van de Jeep Wrangler 4xe Birdcage beloven een duidelijk zicht op de grond, en als een groter rotsblok over het hoofd wordt gezien, beschermen stootbeschermingsbuizen onder de deuren de carrosserie tegen schade. Echte offroad-avonturiers zullen het waarderen dat de voorruit en de ruitenwissers zijn verwijderd. Een bevestigd paneel sluit het dashboard netjes af richting de motorkap. Drie 14-inch LED-offroad-koplampen van JPP TYRI zorgen voor elegante, moderne verlichting bovenaan tussen de A-stijlen. Binnenin zijn de lederen stoelen in Tobacco Leaf en Cocoa Brown voorzien van opvallende stoelinzetstukken en Surf Blue accentstiksels op het instrumentenpaneel, het stuurwiel en de versnellingspook.
Voor de bestuurder en voorpassagier houdt een JPP-instrumentaccessoirerail verschillende mobiele apparaten veilig vast. Armorlite-vinylvloeren in de hele cabine zorgen voor een duurzaam en gemakkelijk te onderhouden oppervlak met verzonken aftappluggen. Het Mopar-team ontwikkelde het Add-A-Trunk-concept voor de achterklep, dat veiligheid biedt voor accessoires wanneer het dak is verwijderd. Add-A-Trunk is ontworpen voor alle Jeep Wrangler-modellen waarin gemakkelijk een koelkast kan worden geplaatst en maakt gebruik van gasondersteunde schokdempers om de laadvloer uit de weg te tillen wanneer het luik open is. Acht sjorogen en vijf haken voor boodschappentassen zorgen voor extra functionaliteit. Bovenop de rolkooi zorgt een Rhino Rack bagagemand met een capaciteit van 270 kilogram voor extra opbergruimte.
SEMA 2021-conceptvoertuigen
- Drie extra Jeep-conceptvoertuigen van JPP, die onlangs werden onthuld op de SEMA-show (Specialty Equipment Market Association) 2021, zullen voor het eerst in Moab te zien zijn. Het Jeep Wrangler 4xe-conceptvoertuig laat zien hoe gepassioneerde off-roaders de plug-in hybride elektrische auto kunnen uitbreiden met door de fabriek ondersteunde accessoires van JPP. Het conceptmodel Jeep Wrangler Overlook breidt een vierdeurs Wrangler Sahara uit tot een terreinwagen met drie zitrijen en luxe uitrusting, terwijl de angstaanjagende Kaiser Jeep M725 de transformatie vertegenwoordigt van een Kaiser Jeep M1967 militaire ambulance uit 725 tot de ultieme off-road-auto. wegondersteuningsmachine en rollende mascotte voor JPP.
De paas-jeepsafari
- De negendaagse Paas-jeepsafari van de 4×4 Club Moab's Red Rock 4-Wheelers bestaat voornamelijk uit eendaagse off-road tochten, elk vertrekkend vanuit de stad Moab in de Amerikaanse staat Utah, waar de Kamer van Koophandel de Jeep Safari begon in 1967 als een eendaagse rit over de trails. Door de jaren heen groeide het aantal deelnemers gestaag en uiteindelijk groeide de Jeep Safari uit tot wat nu een negendaags evenement is met als hoogtepunt op Paaszaterdag de “Grote Zaterdag”.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over de voertuigen van het merk? Jeep? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Groter, sneller, beter – en toch groener: Jeep® en Jeep Performance Parts by Mopar zijn onderweg naar de 56e Easter Jeep Safari
Photo credit: Jeep
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
