tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 3 juni 2022 om 05:46 uur
Op het gebied van voertuigtuning op klassiekers is er momenteel geen manier om de zogenaamde Restomods over. Het maakt niet uit of het met typisch is Motorwissel of door het om te zetten Elektrische aandrijvingModerne technologie in een oldtimer stoppen is populairder dan ooit tevoren. En op het gebied van klassieke Alfa’s zijn ze er binnenkort ook Emilia Auto GmbH uit Hamburg die Emilia GT-snelheid raak betrokken. Emilia Auto treedt op als dealer van klassieke auto's en sportwagens en wil werken op basis van Alfa Romeo Giulia GT Veloce (bekend als “de Bertone”) in samenwerking met het bedrijf VELA Performance, waardoor de kleine Alfa aanzienlijk meer vermogen kreeg en daardoor aanzienlijk betere rijprestaties. En dat is wat het daarmee te maken heeft V6 biturbomotor van de Giulia Quadrifoglio. De 375 kW/510 pk en 600 Newtonmeter Sterke monsters moeten daarom een drooggewicht hebben van ca. 1.300 kilo ontmoeten. Gek!
Emilia GT Veloce Restomod
In combinatie met de Achttraps automaat van ZF met Schakelpeddels op een klassieke Driespaaks stuurwiel Gekke prestaties moeten mogelijk zijn. Visueel wil je je echter inhouden. Toch gebeurt er veel. Er is een meer gebogen exemplaar kap, een iets andere radiatorrooster, Een extra luchtinlaat en zelfs Spatbordfakkels zijn gepland.
Dit is de enige manier om ervoor te zorgen dat de 19 inch velgen met sportbanden kan ook geïnstalleerd worden. Achter de roundlings plannen ze een uitstel dat past bij hun status Brembo-remsysteem en wat betreft het chassis werken wij samen met KW Suspensions. Er zou er één geïnstalleerd moeten worden Onafhankelijke ophanging en dubbele draagarmen Er is er één gepland voor de vooras en de achterkant Multilink achteras voor contact met de weg.
met voorspoiler en met achterspoiler
En het lichaam? Er wordt er één meegeleverd Voorspoilerlip en één geïntegreerd in het kofferdeksel achterspoiler subtiel verfijnd. Emilia Auto gebruikt trouwens carbon voor de carrosseriedelen en ze willen ook de klassieker LED-koplampen en achterlichten uitrusten. En natuurlijk moet de cabine dat ook doen niet blijven in dezelfde staat als tientallen jaren geleden. Emila auto geïnstalleerd volgens de eisen van de klant bijvoorbeeld iets verder naar achteren gemonteerd Recaro-sportstoelen, verwijdert de achterbank ten gunste van één Bagagerek en verfijnt het nieuwe dashboard hetzij met hout, aluminium, carbon of gelakt in de voertuigkleur.
Automatische airconditioning etc. zijn ook inbegrepen
voorzieningen zoals één klimaat, een geïntegreerde Multimediasysteem of elektrisch elektrisch bedienbare ramen en spiegel zijn ook gepland. De eerste exemplaren van de Emilia GT Veloce moeten in het tweede kwartaal van volgend jaar klaar zijn. Over het algemeen plan je 22-voertuigen tegen een basisprijs van ongeveer € 400.000,-. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Uitzonderlijke Porsche 356 Speedster uit 1955!
|
Lada Niva 4×4 onder stroom? Elantrie maakt het mogelijk!
|
BMW 323i Coupé (E36) in het wit met cambertuning!
|
Emilia GT Veloce restomod gebaseerd op Alfa Romeo Giulia GT Veloce
Fotocredit: Emilia Auto
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
