tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Na op een dwaalspoor te zijn geraakt 356 RSR Outlaw widebody coupé evenals een subtiele 356 variant komt van Emory Motorsports nu een compleet gerestaureerde en herbouwde Porsche 911K uit 1968. Hij is bedoeld om de autosport en de historie van de 911 uit de jaren 60 weer te geven en is onmiskenbaar gebaseerd op de slechts 10 keer gebouwde racewagen 908-010. Er waren vermoedelijk slechts 5 gesloten voertuigen. Destijds versloegen fabrieksrijders Vic Elford en Jochen Neerpasch de 908-010 op het circuit. De 911K Outlaw is een typisch exemplaar restomod Project. Dit betekent dat er moderne componenten zijn geïnstalleerd, zoals een dashboard van amberkleurig glasvezel dat nog steeds de uitstraling van die tijd heeft behouden. Er waren ook ultramoderne extra koplampen zoals die op een typisch rallyvoertuig en aan de achterkant vallen bijvoorbeeld de dubbele radiateurdop en de R-stijl scharnieren en bumpers op.
Emory Porsche “911K Outlaw”
Onder de motorkap ligt een 2,5-liter zescilinder met 190 pk waarop een state-of-the-art MSD-regeleenheid is geïnstalleerd. De motor heeft bij de start een Weber 40 IDA 3C carburateur en een ventilator uit de Porsche 935. Plus talloze details, de nieuwe luchtschotten, een amberkleurige glasvezel airbox en nog veel meer. Voor het remsysteem gebruikt Emory 911 S lichtmetalen remklauwen met speciale schijven en de 15×7 908-geïnspireerde 5-spaaks velgen vijftien52 zijn uitgerust met Pirelli CN36-banden en 935 Carrera centrale vergrendeling-Naven bevestigd. Wat ons vooral bevalt aan de Emory 60 zijn de raceaccessoires uit de jaren zestig, die absoluut de meest karakteristieke kenmerken zijn van het Outlaw-project. Denk hierbij uiteraard aan de gele lak aan de voorzijde, de grote rode dubbele claxons maar ook de kleine details zoals de rode Pegasus op de spatborden.
Spartaanse cabine met Momo sportstuur
De cabine daarentegen maakt indruk met rode, brandwerende kuipstoelen inclusief MOMO-gordels, een spartaans stuur, klassieke 911-instrumenten en een stoere pookknop. De reeds genoemde motor is gekoppeld aan een nieuwe handgeschakelde 5-versnellingsbak en het chassis was een verstelbare versie van KW Suspensions. Een prachtig voertuig dat vooral indruk maakt door zijn ingetogen uitstraling en de eigenaar de zekerheid geeft een absoluut uniek stuk eigen te kunnen noemen. Moeten we daar binnenkort meer informatie over hebben? Porsche 1968K Outlaw uit 911 ontvangen van Emory is er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto's: Emory Motorsport)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Emory Motorsports Porsche “911K Outlaw”
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
