Maandag 29 april 2024
Menu

Elektrische hypercar uit Italië: 2.040 pk Estrema Fulminea!

Leestijd 3 Min.

Elektrische hypercar uit Italië: 2.040 pk Estrema Fulminea!

Fotocredit: Extrema Automobili

De eerste hypercar met één is er Hybride batterij gemaakt van solid state en supercondensator. Onder de carbon body in de chic Azzurro Savoia-blauw ook zitten vier motoren met gebundeld 2.040 PSdie hun kracht tonen aero-geoptimaliseerde carbon OZ-velgen met rubbers van Pirelli verzonden. Er is echter één “kleine” MAAR: de hypercar Estrema Fulminea is er tot nu toe slechts één Prototyp en (nog) niet officieel verkrijgbaar. Het Italiaanse bedrijf Extreme auto's werd pas in oktober 2020 opgericht en heeft al een paar spannende details over het voertuig gepubliceerd. Er wordt gezegd dat de (of de?) Estrema Fulminea er één is, zoals reeds vermeld Hybride batterij uit een vast lichaam en een supercondensator, die een energiedichtheid heeft van 500 wattuur per kilo bezit. De batterij zou 100 kWh moeten zijn geen Weeg 300 kilogram. De batterij zal waarschijnlijk in samenwerking met Imecar elektronica van Antalya en de ABEE-groep (Avesta Batterij- en energietechniek). Er is nog niets bekend over de oorsprong van de supercondensator. Er is informatie over het leeggewicht van het voertuig.

1.500 kilogram ontmoet 2.040 pk

Het gewicht van het voertuig met de opvallende koplampen met extra verlichtingselementen zou alleen maar goed moeten zijn 1.500 kilo zijn. De Abmessungen Met een lengte van 4.683 mm, een breedte van 2.052 mm en een hoogte van 1.148 mm zijn het typische superatleten. En de hypercar moet tot 520 kilometer kunnen afleggen (WLTP) en in slechts 15 minuten tot 80 procent kunnen worden opgeladen via een snellader. Het brein achter het voertuig bevindt zich trouwens in Modena Gianfranco Pizzuto. Tevens is hij mede-oprichter van Fisker. En waarschijnlijk wordt de hypercar ook in Modena gebouwd. Er staat een kleine serie gepland 61 exemplaren tegen de eenheidsprijs van 1.961.000 €. Het e-sportapparaat dat sprint, moet de straat op van 0 tot 320 km/u in niet eens tien seconden moet in 2023 voltooid zijn. Als we meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in elektrisch aangedreven voertuigen? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Bijna 300 pk in de gloednieuwe elektrische SUV VW ID.4 GTX!

Elektrische hypercar uit Italië: 2.040 pk Estrema Fulminea!

2021 Lunaz Bentley S1 als gerestaureerde elektrische mod!

Elektrische hypercar uit Italië: 2.040 pk Estrema Fulminea!

Eerste ElektroMOD van Opel: de Manta GSe is terug!

Elektrische hypercar uit Italië: 2.040 pk Estrema Fulminea!

Elektrische hypercar uit Italië: 2.040 pk Estrema Fulminea!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert