tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het wordt langzaam maar zeker duidelijk dat we e-mobiliteit waarschijnlijk niet kunnen vermijden. Hoewel je er in het verkeer op de een of andere manier mee kunt leven, is het in de autosport naar onze mening gewoon emotieloos rondjes rijden. Als je grondstoffen gaat besparen, doe het dan volledig. Iedereen die ooit een Formule E-race heeft gezien, weet wat we bedoelen. Dit is zoiets als de huidige Bundesliga-wedstrijden zonder toeschouwers. Eerste, tweede, derde of vierde klasse? Doet er niet toe. Het is en blijft saai. Maar terug naar “autosport” (Moeten we dat nog steeds zo noemen?). Elektrisch aangedreven voertuigen nemen aan steeds meer wedstrijden deel. En zoals onlangs aangekondigd geldt dit zelfs voor de DTM. Het Duitse toerwagenkampioenschap schakelt vanaf 2023 de batterijen in en zal voor het eerst emissievrij en waarschijnlijk ‘emotievrij’ zijn.
2021 Pure ETCR-kampioenschap
En het Pure ETCR Kampioenschap begint volgend jaar met in totaal 6 races. Dit is een toerwagenserie die waarschijnlijk meer aan de rallycross kan worden toegeschreven. Er zijn korte runs (De auto's hebben elektrische aandrijving^^) en diverse eliminatierondes, waarbij de beste naar de eindfase gaan. En het team van Romeo Ferraris zal deelnemen met de Furia Rossa. De ‘Furia Rossa’ werd eind 2019 in enkele schetsen aangekondigd en is nu in zijn definitieve versie te zien. Niet meer in het wit, maar nu in het rood.Het voertuig werd op het motorsportcircuit “MotorLand Aragon” gepresenteerd als promotie-evenement voor de nieuwe raceserie. De Giulia Furia Rossa zal in het eerste seizoen van het kampioenschap bestuurd worden door de Franse autocoureur Jean-Karl Vernay, die in 2010 Indy Lights-kampioen werd. Zoals alle voertuigen die aan de serie deelnemen, wordt de Furia Rossa aangedreven door batterijen van Williams Advanced Engineering en zijn er ook verplichte Magelec-omvormers, BrightLoop-omvormers en twee motoren met een totaal vermogen van maar liefst 670 pk. De kerngegevens zijn allemaal vastgelegd in de ETCR-regelgeving.
Furia Rossa met widebody-kit
Concreet betekent dit: de carrosserie heeft 4 of 5 deuren, er zitten 2 elektromotoren achter met 500 kW maximaal vermogen (300 kW continu vermogen) bij 1.200 tpm, er is een accu van 65 kWh bij 800 volt ingebouwd, er is achter -wielaandrijving en een versnellingsbak met eenvoudige vertaling. En het opladen gebeurt uitsluitend met behulp van Enel X-oplaadeenheden. De Furia Rossa heeft een widebody-kit gekregen met een voorspoiler, brede zijschorten, diffuser aan de achterkant en achtervleugel, evenals een ultralichte autosportwielset en een sportremsysteem. Visueel is het absoluut een indrukwekkend voertuig. Het zal interessant zijn om te zien wat de reactie op deze en andere e-raceseries zal zijn. De Giulia Furia Rossa Romeo Ferraris is overigens het derde voertuig dat officieel deelneemt aan het Pure ETCR Championship. De Cupra e-Racer en de Hyundai Veloster N ETCR zijn al bekend. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto's: Romeo Ferraris srl
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Romeo Ferraris Srl? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Uniek stuk - 248 pk Romeo Ferraris Fiat Cinquone QATAR
|
Romeos Ferraris & Bilstein Fiat 500 met 210 pk naar Tuningworld
|
555 PK & 660 NM: Romeo Ferrari's Alfa Stelvio Quadrifoglio
|
Toerwagen met 670 pk en 65 kWh accupakket
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
