Zaterdag 27 april 2024
Menu

Extreem – Hamann-vulkaan Mercedes-Benz SLR

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 21 augustus 2016 om 01:38 uur

Het team rond tuner Hamann Motorsport nam ruim 7 jaar geleden de toen gloednieuwe Mercdes-Benz SLR in handen en gaf de auto het achtervoegsel “Volcano”. Omdat we bij tuningblog.eu nog niet over de Hamann-vulkaan hebben gerapporteerd, willen we dat nu graag doen en u een uiterst opvallende geel/carbon-versie presenteren die u voor $ 343.465 mee kunt nemen als u geïnteresseerd bent, omdat de auto wordt momenteel bij Al Ain Class Motors uit Dubai verkocht. Maar nu de SLR... Zoals ik al zei, de basis is de Mercedes-Benz SLR, die in 2003 werd geïntroduceerd en tot 2009 werd geproduceerd en waarvan er ongeveer 2.000 met de hand werden vervaardigd als roadsters en coupés. Dit model is gebouwd in 2008 en is dus een relatief nieuwe versie die na de tuningbehandeling nu veel spannender en individueler is dan de productieversie en waarschijnlijk veel aandacht zal trekken, vooral met het gele lakwerk. Bent u ook de trotse eigenaar van een Mercedes-Benz SLR, dan zou Hamann Motorsport een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat de auto te onderscheiden van de niet bestaande massa. Wat de wijzigingen aan de Mercedes-Benz SLR betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Maar als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: Alain Class Motors)

Dit zijn de details over de Mercedes-Benz SLR:

  • Naam: vulkaan
  • Alle aanbouwdelen van de bodykit zijn gemaakt van carbon (voorschort, nieuwe motorkap, zijschorten, achterspoiler, diffuser, kofferdekselbekleding, uitlopende wielkasten, luchtinlaat op het dak)
  • 21 inch aluminium velgen
  • Sportuitlaatsysteem met zes zijpijpen
  • Interieur met nieuw leer, Alcantara, gele carboncomponenten (instrumentenrandsysteem, stuur, middentunnel, middenconsole)
  • 3,6 seconden naar 100 km/u
  • 348 km/u V.-Max.
  • onbekende verlaging (sportveren, schroefveren, sportonderstel, schroefsetophanging, airride luchtvering - informatie is nog in behandeling)
  • verduisterde ramen rondom
  • Prestatieverbetering tot 700 pk en 830 nm - (nieuw geprogrammeerde regeleenheid, krachtig uitlaatspruitstuk, aangepaste poelie)
  • Geschilderd in een bijzonder helder geel
  • Racestoelen in Alcantara zwart met gele contraststiksels
  • zwarte zijindicatoren
  • gele remklauwen (sterker remsysteem)

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert