Zondag 28 april 2024
Menu

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 juli 2023 om 08:57 uur

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

Kijk hier, klein, schattig en rijdt op elektriciteit: de Fiat Topolino schudt vanaf 2023 het laagste niveau van het modellengamma op. De levensduur van de batterij zal waarschijnlijk niet de beste zijn, maar de prijs ook niet. In 2023, na een pauze van bijna zeven decennia, stapt de Fiat Topolino trots weer het podium op. Je vergeet trouwens gemakkelijk dat de auto destijds bekend stond als de Fiat 500 en het begin markeerde van de legendarische serie. De nieuwe editie is een eerbetoon aan de klassieke 500, die momenteel zowel in een benzine- als een elektrische versie wordt aangeboden. Maar echt fris is de techniek eronder niet: de Opel Rocks-e (zie link hieronder) en de Citroën Ami bruisen al een tijdje door de straten van grote Europese steden.

Fiat Topolino (2023)

Strikt genomen zijn de elektrische dwergen lichtere voertuigen dan auto's. Leuk eraan: Op je 15e mag je met een AM-rijbewijs al cruisen in de 45 km/u snelle auto's. Hierdoor concurreert de Fiat Topolino met scooters, vooral in zijn geboorteland Italië. En de Topolino heeft veel te bieden: een stevig dak houdt je droog en de kunststof carrosserie over een stalen frame zorgt voor extra veiligheid. U zult echter tevergeefs zoeken naar airbags of soortgelijke veiligheidsvoorzieningen. De elektromotor is met een bescheiden 6 kW (8 pk) geen krachtpatser, maar moet ook nog eens nog geen 500 kilo overbrengen tot maximaal 45 km/u. Ter vergelijking: zijn frontcatcher, die van 1936 tot 1955 werd geproduceerd, was een echt beest met 14 tot 20 pk (10-15 kW), maar had ook meer gewicht om te verplaatsen.

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

Omdat Fiat tot nu toe slechts één foto heeft gepubliceerd en spaarzaam is met informatie, laten we onze ogen dwalen over wat we zien: de deuren zijn verdwenen en maken plaats voor touwen - behoorlijk stijlvol en onconventioneel. Het dashboard is kleurrijk en boven de hoofden van de maximaal twee inzittenden zien we een oprolbaar dakje. De actieradius zal vermoedelijk maximaal 75 kilometer bedragen, vergelijkbaar met de Rocks-e, en de prijs van minimaal € 8.000,- zou een verwijzing kunnen zijn naar de prijs van de Fiat Topolino (2023). Het is nog niet zeker of het lieve dingetje uit Italië ook Duitsland binnenrolt - Stellantis verdeelt zijn markten graag intern - zoals het geval is met de op de Duitse markt gerichte Opel Rocks-e, en de identieke Citroën Ami , die in Frankrijk werd verkocht.

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog talloze andere tuningrapporten voor tweewielers op voorraad. Regelmatig behandelen we het onderwerp e-bikes, elektrische fietsen en ATV-tuning. Wil je alle berichten over het onderwerp? E-scooter, e-bike, UTV, ATV/Quad-tuning zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of is slechts een klein fragment voldoende? Kijk dan eens naar de volgende drie berichten.

verdere thematisch relevante artikelen

Opel Rocks-e: nieuwe elektrische stadsauto voor een nieuw tijdperk!

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

Opel Rocks-e KARGO: De maximaal flexibele elektrische bestelwagen!

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

BEZIOR XF200 E-Bike – Veelzijdigheid en prestaties ontmoeten comfort!

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

Chiptuning op een bromauto? Ligier, Citroën Ami, Opel Rocks enz.

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!
Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!
Photo credit: Fiat

Fiat Topolino (2023) als het nobele retrobroertje van Rock-e!

tuningblog.eu – over het onderwerp E-bike, Pedelec of zelfs ATV-tuning Met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert