Maandag 29 april 2024
Menu

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:00 uur

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Amerikanen houden al tientallen jaren van hun pick-up trucks in alle soorten en maten. Maar de Uten Om welke reden dan ook hebben ze zich nooit echt kunnen vestigen. Hoewel er een klein hoogtepunt was in de 1960er en jaren 1970, Maar de laadwagens konden echt bloeien nie dossier. Historisch gezien was het Ford die op het idee kwam om er één te bedenken coupé bedrijfsauto kwam. Om precies te zijn: de Australische divisie van de fabrikant. Dit gebeurde in de jaren twintig als reactie op de vraag van Australiërs naar een voertuig dat hen beiden zou kunnen dienen Arbeit evenals voor Privé reizen zou kunnen gebruiken. En Ford bracht het concept in 1957 naar Amerika in de vorm van de Ranchero. Het bedrijfsmodel werkte immers buitengewoon goed in Australië! En Chevrolet volgde in 1959 met de El Camino.

Tijger oranje, groen en paars

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Maar het hielp niet! Na onbeduidende verkoopcijfers was het eind jaren tachtig voorbij. En deze Ford Ute pick-up stamt uit de tijd van de eerste voertuigen. Maar het is geen Ranchero uit de VS, maar een echte Australische coupé met veel restomod-componenten en een geplande prijs van bijna $ 1980. Het wordt momenteel verkocht door Harwood Motors. Het voertuig is binnen Tijger Oranje, Groen en Lila geschilderd en versierd met kleine details gemoderniseerd. Hij houdt van chroom 18 inch velgen van Billet Specialiteiten en wordt aangedreven door één 4,6 liter V8, die afkomstig is van een Ford Mustang van de huidige generatie. De motor is gekoppeld aan een 4 automatische transmissie en de componenten van één worden gebruikt voor het chassis C4 Korvet.

moderne koplampen voor en achter

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Andere kenmerken zijn onder meer een uitgebreide schoon lichaam (nauwelijks sier- of sierstrips, geen schorten, geen deurklinken etc.), Er was verduisterde ramen en een interieur dat even wennen is. Hoewel ze eruit ziet bruin leren interieur met de moderne stoelen en nieuwe middenconsole Het dashboard met het diep verzonken dashboard ziet er best goed uit instrumentenpaneel maar naar onze mening was het minder succesvol. Andere hoogtepunten van de cabine zijn onder meer een nieuwe Stuur met Lederen hoes en chroomschot, er was een modern exemplaar Geluidssysteem en op de een of andere manier heb je ook een behoorlijk onspectaculaire bedieningseenheid voor airconditioning geïntegreerd.

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

1956 Ford F-100 Pick-up Restomod met Coyote V8!

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Paul Walker's Shelby 1965 Cobra uit 427 onder de hamer!

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Kahn Design Range Rover Sport van David Beckham!

Video: Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

Ford Ute uit 1946 als restomod met Corvette DNA!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert