Zaterdag 27 april 2024
Menu

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

Leestijd 3 Min.

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

Iedereen die kan profiteren van de 250 pk van de Ford Focus ST 380 paarden Als je dat wilt doen en naar de regio's van een Focus RS+ wilt verhuizen, moet je dat doen Upgrade van de turbocompressor van het turbocentrum. Deze is geschikt voor de derde generatie van de Ford Focus ST met vier cilinders en een cilinderinhoud van 2,0 liter en standaard BorgWarner-turbocompressor. Het Turbocentrum heeft er nu één voor de motor Fase 3 Turbo-upgrade in het begin het maximale 380 PS maakt mogelijk. Als onderdeel van de Stage 3-optimalisatie krijgen de originele turbocompressoren, net als Stage 2, een gefreesd exemplaar compressor wiel gemaakt van aluminium en slanker contour en Extended Tip-technologie.

380 pk dankzij upgrade van de turbocompressor

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

de compressor wiel De Stage 3-optimalisatie is groter dan de Stage 2-versie omdat de relatieve uitlaatzijde groter is. Bovendien zal dit compressor behuizing CNC-gefreesd en kloof geoptimaliseerd, zelfs de uitlaat behuizing krijgt een CNC revisie en is ook na de revisie kloof geoptimaliseerd. Dit is de enige manier waarop het grotere ding dat kan uitlaat wiel worden geïnstalleerd. Bovendien wordt het herzien met veel wijzigingen Achterplaat en lagerbevestigingen, D kerngroep en ook een versterkte Radiaal- en een betere 360° druklager zijn geïnstalleerd. Het resultaat resulteert in de eerder genoemde 380 pk (Schatting afhankelijk van de motor). De TurboZentrum kan ook gebruikte turbocompressoren ombouwen.

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

Technische details:

  • Basis OEM BorgWarner standaard turbocompressor (onderdeelnummer: 53039880507)
  • tot 380 PK+
  • maximaal vergroot compressorwiel
  • Compressorwiel CNC-gefreesd in een slank ontwerp voor maximale luchtstroom en met verlengde tiptechnologie
  • interne CNC-gefreesde compressorbehuizing met geoptimaliseerde openingen
  • Interne CNC-gefreesde uitlaatbehuizing met geoptimaliseerde openingen
  • vergrote uitlaatas
  • Indien nodig kan versterkte druk met verhoogde voorspanning worden toegepast
  • Photo credit: Turbocentrum Berlijn

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!

verdere thematisch relevante artikelen

Van de BMW 335d naar de M3-tegenstander met een hybride turbosysteem?

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

Gen1. Porsche Panamera Turbo met maar liefst 750 pk!

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

Snow Performance Boost Cooler voor de intercooler!

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

Hittebescherming voor wastegate & drukblik: Wastegate luier & hitteschild!

Ford Focus ST met 380 pk dankzij turbocompressor-upgrade!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan wordt u automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit artikel uit de tips, producten, informatie & Co. hoek. En uiteraard ook op alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert