Ford beschermt het interieur van voertuigen tegen blootstelling aan handdesinfecterende middelen

Leestijd 4 Min.

Ter bescherming tegen het coronavirus desinfecteren steeds meer chauffeurs hun handen als ze achter het stuur kruipen. Deze effectieve hygiënemaatregel stelt het interieur echter zwaar op de proef. Chemische stoffen zoals ethanol, die veel voorkomen in handreinigers, kunnen reageren met oppervlakken - tenzij de materialen in de fabriek speciaal zijn behandeld en beschermd. Ford-ingenieurs houden zich al lange tijd bezig met de invloed van hygiëne- en verzorgingsproducten op oppervlakken in voertuigen. Op basis van verschillende tests kan de chemische samenstelling van beschermende coatings optimaal worden samengesteld om ervoor te zorgen dat het interieur van het voertuig het beste bestand is tegen stress, bijvoorbeeld door handdesinfectiemiddelen. Een intact interieur is een belangrijke feel-good-factor en verbetert bovendien de verkoopwaarde van het voertuig. Talrijke interieuraccessoires die via de Ford Service Organization worden verkocht, ondergaan ook passende materiaaltests.

Handdesinfecterende trend

"Al vóór Corona merkten we een trend richting handdesinfectiemiddelen, daarom testen we al enkele jaren materialen op dit vlak“, bevestigt Mark Montgomery, Senior Materials Engineer, Materials Technology Centre, Ford Europa. “Zelfs het meest ogenschijnlijk onschuldige verzorgingsproduct kan problemen veroorzaken als het veelvuldig in contact komt met oppervlakken. Zaken als ontsmettingsmiddelen, zonnebrandcrème en insectenwerende middelen kunnen bijzonder schadelijk zijn“. Het gebruik van handdesinfectiemiddelen is in heel Europa explosief gestegen sinds het uitbreken van de coronaviruspandemie. In Italië is de verkoop van handdesinfecterende middelen bijvoorbeeld achttien keer zo groot geworden als in dezelfde periode vorig jaar. Sommige huidige voorspellingen suggereren dat de wereldwijde markt voor handdesinfectiemiddelen in 18 bijna tweeënhalf keer zo groot zal zijn als in 2020.

Niet reinigen met bleekmiddel etc

Let op: Hoewel handdesinfectiemiddelen de ziektekiemen op de handen van de gebruiker grotendeels elimineren en het interieur van Ford-auto’s de potentieel schadelijke effecten van deze chemicaliën kan weerstaan, betekent dit niet dat de rest van het voertuig vrij is van virussen en bacteriën – vooral als er meerdere mensen in zitten. de auto. Bovendien mag het interieur van voertuigen niet worden gereinigd met bleekmiddel, waterstofperoxide of producten op ammoniakbasis, omdat deze middelen de oppervlakken kunnen aantasten en beschadigen. Gewone huishoudelijke ontsmettingsmiddelen kunnen daarentegen een effectieve manier zijn om de dreiging van ziektekiemen te elimineren.

• Handdesinfectiemiddelen op basis van ethanol zijn een belangrijk hulpmiddel in de strijd tegen het coronavirus, maar vormen een belasting voor het voertuiginterieur
• Ford voert al lang tests uit onder extreme omstandigheden om ervoor te zorgen dat het interieur van voertuigen het beste bestand is tegen blootstelling aan producten zoals ontsmettingsmiddelen en zonnebrandcrème
• Het gebruik van handdesinfectiemiddelen is in de nasleep van de coronapandemie aanzienlijk toegenomen. De Europese markten hebben tot nu toe in 2020 een omzetgroei gezien die achttien keer zo groot is geweest als in dezelfde periode vorig jaar

"Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan gebieden die vaak worden aangeraakt, zoals het stuur, de versnellingspook, knoppen of touchscreens, ruitenwisser- en richtingaanwijzerhendels, armleuningen en stoelverstellingenzegt Jenny Dodman, Chief Medical Officer, Ford Groot-Brittannië. “Veiligheidsgordels moeten ook bovenaan de hygiënechecklist staan. Dit komt omdat de veiligheidsgordel mogelijk het zwaarst te lijden heeft onder de virussen die het lichaam verlaten bij hoesten en niezen'.

De Ford-teams in Keulen en op de Britse locatie in Dunton testen materiaalmonsters bij temperaturen tot 74 graden Celsius, het interieur van een geparkeerde auto kan op een warme dag zulke hoge temperaturen bereiken. In andere tests simuleren ingenieurs langdurige blootstelling aan de zon, waarbij de materialen tot 1.152 uur (48 dagen) worden blootgesteld aan ultraviolet licht. Ook testen de materiaalexperts van Ford diverse kunststoffen op hun bestendigheid tegen vriestemperaturen tot min 30 graden Celsius. Dit is een temperatuurbereik waarin met name kunststoffen bros en bros kunnen worden. Een rubberen bal, die tien keer zwaarder is dan een gewone voetbal, raakt herhaaldelijk de geteste materialen om de veerkracht van het materiaal op lange termijn te bepalen.

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Chiptuning van Ingenext voor de Tesla Model 3

Les Jantes Forgées, l'avis Quartierdesjantes

Pokerspelers en hun passie voor auto's

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.