Dinsdag 30 april 2024
Menu

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:50 uur

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Kent u de duurste auto ter wereld? Het is geen Bugatti Chiron, een Rolls Royce of een Bentley. Het is een Ferrari 250 GTO Berlinetta uit 1962! Het was al een tijdje aan de gang Ferrari 335 Sports Scaglietti uit 1957 die in 2016 van eigenaar wisselde voor 32.075.200 euro en nu de GTO. Het ging in 2014 al een keer onder de hamer bij veilinghuis Bonhams in Monterey, Californië, en bracht ruim 28,4 miljoen euro op. En vorig jaar bracht de 250 GTO op Pebble Beach een duizelingwekkende 41,6 miljoen euro op. Dat zijn slechts 30 Mercedes 300 SL Gullwings! Reden genoeg voor tuner Ares Design om na te denken over een moderne Ferrari 250 GTO. De resultaten tot nu toe zijn al te zien in veelbelovende virtuele beelden (Ares omschrijft ze als ‘work in progress’-beelden).

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

De basis voor de ombouw is overigens de peperdure Ferrari 812 Superfast. Hij krijgt echter een compleet nieuw koetswerk dat moet doen denken aan het uiterlijk van de legendarische 250 GTO. En dat doet het! De puntige koplampen verdwijnen en worden vervangen door tegenhangers in retrodesign. En ook de nieuwe bumper met de kenmerkende drie luchtopeningen en de ovale radiatorgrille moet gebaseerd zijn op de GTO. Het zijgedeelte wordt geaccentueerd door grote kieuwen in de spatborden en de achterkant is ook behoorlijk GTO. Hier zijn het vooral de boven elkaar geplaatste achterlichten, maar ook de opvallende zijwanden met grote luchtopeningen en de tankdop die moeten doen denken aan de legendarische klassieker.

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

De moderne 250 GTO zal beperkt zijn tot minder dan tien voertuigen en zal minimaal 1 miljoen euro kosten. De Ares GTO mag in geen geval een kopie zijn van de 250 GTO, maar eerder een moderne interpretatie. Dany Bahar geeft aan dat ze nog bezig zijn met het definitieve ontwerp, maar dat er geen grote veranderingen worden verwacht. Als we tijdig meer informatie, foto's of zelfs de officiële presentatie van de ARES Design 250 GTO ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

(Foto's: Ares-ontwerp)

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Ares Design? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Perfect – ARES Design C2 Corvette Stingray met 518 pk

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Koolstof en V8 - ARES Design Land Rover Defender-conversie

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Doe het zelf – Ares Performance Bentley Mulsanne Coupé

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Mercedes G63 AMG als de nieuwe Ares X-Raid met 760 pk

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Officieel: Project Panther & Pony van tuner ARES Performance

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

ARES Performance Tesla Model S Shooting Brake & Cabriolet

Comeback van de Ferrari 250 GTO? Ares Design zegt JA!

Comeback van de Ferrari 250 GTO?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert