tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De nieuwe 296 GTB is het nieuwste voorbeeld van hoe consequent Ferrari technologie van de huidige Formule 1-racewagens overbrengt naar de productie van moderne hybride high-performance sportwagens. Daartoe behoort niet alleen de nieuw ontworpen V6-biturbomotor, maar ook de daarachter geplaatste elektrische aandrijving MGU-K. Als 's werelds toonaangevende raffinaderij voor de auto's uit Maranello biedt NOVITEC ook op maat gemaakte ontwikkelingen voor de Ferrari 296 GTB, die de tweezitter nog dynamischer en aantrekkelijker maken. Een NOVITEC krachtig uitlaatsysteem aangeboden in verschillende versies, sportkatalysatoren en stroomgeoptimaliseerde turbo-inlaten zorgen ervoor dat de verbrandingsmotor vrijer kan uitademen. Dit verhoogt het systeemvermogen van de sportwagen met 38 pk tot 638 kW / 868 pk. Verdere prestatie-upgrades voor de Ferrari 296-modelserie zijn in ontwikkeling.
Ferrari 296 GTB NOVITEC
De NOVITEC-ontwerpstudio werkt al hard aan sportieve en efficiënte aerodynamische componenten voor de sportwagen met middenmotor. In samenwerking met Vossen zijn al op maat gemaakte NOVITEC hightech wielen geproduceerd, waaronder bijzonder exclusieve versies in 21 en 22 inch diameters. Om het rijgedrag nog wendbaarder te maken, zijn er NOVITEC sportveren. Om de cockpit te personaliseren, biedt NOVITEC een exclusief interieurdesign in een enorm kleurenspectrum en de grootste aandacht voor detail.
Hoogwaardige uitlaatsystemen voor 's werelds meest exclusieve auto's zijn een heel bijzondere specialiteit van NOVITEC. Nauwkeurige uitlaatgasgeleiding, innovatieve detailoplossingen en materialen en uitstekende afwerkingskwaliteit staan altijd bovenaan de specificaties van de ontwikkelaars. Dit gold uiteraard ook voor het ontwerp van het NOVITEC uitlaatsysteem voor de 296 GTB hybride sportwagen.
Uitlaatsysteem van roestvrij staal of INCONEL
De uitlaatsystemen voor de V6 zijn verkrijgbaar in roestvrij staal of in de hightech legering INCONEL, die ook in de Formule 1 wordt gebruikt. Om de warmtebalans in de motorruimte te optimaliseren, zijn alle systemen voorzien van thermische isolatie tegen hoge temperaturen. Een effect dat optreedt bij de INCONEL-De uitvoering kan verder worden versterkt door een 999 fijne gouden coating die ook visueel ongebruikelijk is.
Om de uitlaatgasstroom verder te optimaliseren, ontwikkelden de NOVITEC-technici ook speciale turbo-inlaten en op maat gemaakte 100-cel metaalkatalysatoren. Over het geheel genomen de NOVITEC Aanpassingen aan de uitlaatzijde genereren 28 kW / 38 pk meer piekvermogen. Er is ook een spannender motorgeluid, dat in de versie met uitlaatklepbediening ook individueel vanuit de cockpit kan worden geregeld tussen sportief, spannend en racen.
Om het NOVITEC-uitlaatsysteem visueel te presenteren, zijn er verschillende 102 millimeter uitlaatpijpen, met of zonder carbonafwerking en desgewenst ook met een bijzonder elegante 999 fijngoudcoating. Om de uitlaatpijpen perfect in het achtergedeelte te integreren, is er een NOVITEC-grille-inzetstuk, dat ook helpt om meer verwarmde lucht uit de motorruimte te verwijderen.
Aerodynamisch programma met zichtbare koolstofcomponenten
Terwijl dat NOVITEC Terwijl het aerodynamische programma met zichtbare koolstofcomponenten nog in ontwikkeling is, kan de look al worden verbeterd met op maat gemaakte wielen die zijn ontwikkeld in samenwerking met Vossen, de toonaangevende Amerikaanse producent van hightech gesmede velgen. Met behulp van de modernste bewerkingstechnologie zijn de NOVITEC NF 10-wielen gemaakt van gesmede blanks, waarbij perfect gebruik is gemaakt van de beschikbare ruimte in de spatborden van de 296 GTB. Uit in totaal 72 kleuren en verschillende oppervlakken is voor deze foto's gekozen voor de glanzend zwart gelakte versie met naafdoppen in centrale vergrendelingslook.
Met hun vijf delicate dubbele spaken die tot aan de rand reiken, behoren de lichtmetalen NF 10-velgen tot de lichtste in hun soort in dit kingsize assortiment. Op de bijgevoegde foto's is de tweezitter voorzien van een combinatie van 9.5×21 wielen voor met 255/30 ZR 21 banden en 11.5×22 met 335/25 R 22 op de achteras. De verschillende diameters op beide assen benadrukken de wigvorm van de Ferrari nog meer.
ca. 35 millimeter lager door middel van sportveren
Passend hierbij verlagen de NOVITEC-sportveren het voertuig met ca. 35 millimeter. Een maatregel die niet alleen een positief effect heeft op het uiterlijk, maar dankzij het verlaagde zwaartepunt ook op het rijgedrag. Om het rijden op in- en uitgangen en opritten in parkeergarages makkelijker te maken, is er voor de 296 GTB ook een NOVITEC fronthefsysteem, waarmee de neus van het voertuig bij het duwen hydraulisch ca. 40 millimeter omhoog kan worden gebracht. van een knop. De Duitse verfijner biedt exclusiviteit tot in de laatste hoek van het interieur met hoogwaardige binneninrichting in vrijwel elke gewenste kleur.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.
verdere thematisch relevante artikelen
Hybride atleet Ferrari 296 GTB van NOVITEC
Prestaties, geluid, handling en hightech gesmede wielen
Photo credit: Novitec-groep
