tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 6 mei 2022 om 08:08 uur
Wie gelooft dat een echt extreem voertuig maar van één tuner kan komen, heeft het mis. Met de P80/C (2019) Prototipo one-off toont Ferrari het meest extreme ‘speciale project’ in de geschiedenis van het bedrijf, dat werd opgericht in 1947. Het is een exclusief exemplaar dat is gemaakt als eerbetoon aan de succesvolle Ferrari 330 P3/P4 en de Dino 206 S. Met een ontwikkelingstijd van meer dan 4 jaar komt de P80/C op basis van de 488 GT3-racewagen, die niet op de weg is toegestaan, naar de gelukkige Ferrari-klant voor de lange termijn. Het verschil met de 488 GTB is de 50 mm langere wielbasis, waardoor er veel detail mogelijk is. Van voren gezien lijkt de P80/C extreem giftig omdat hij, net als de FXX K, bijzonder smalle lichtspleten heeft waarvan de leek op het eerste gezicht zou kunnen denken dat het luchtinlaten zijn.
Ferrari P80/C Prototipo uniek stuk
Het bijzonder platte ontwerp wordt vakkundig onderstreept door de smalle voorruit en de schijnbaar naadloze zijruiten. Wij hadden onlangs iets soortgelijks Bugatti La Voiture Noire gezien. Het achteraanzicht is een typische raceauto, want hier laat de P80/C zich zien met een enorme vaste achtervleugel en een enorme diffuser aan de achterkant. En in de stijl van de koplampen aan de voorzijde zijn ook de achterlichten met LED-technologie erg smal. De carrosserie, die veel overeenkomsten vertoont met de 330 P3/P4 en 250 LM Berlinetta racewagens, is geheel van carbon en uiteraard heeft de dubbelgeladen V8 daar weinig moeite mee. De Italiaan is uiteraard gespoten in de kleur ‘Rosso Vero’ en is zelfs verkrijgbaar met twee verschillende specs.
Velgen met centrale vergrendeling in 18 inch of 21 inch
Voor op het circuit de zogenaamde ‘racing set-up’ met de eerder genoemde carbon achtervleugel en 18 inch centrale vergrendelingsvelgen. De P80/C is alleen bedoeld om bewonderd te worden, daarom wordt er gebruik gemaakt van het ‘Exhibition Package’. Hier zijn de aero-eigenschappen teruggebracht tot de essentie en heeft de Italiaan een 21 inch wielset. In het interieur is er echter aanzienlijk minder nieuw vergeleken met de 488 GT3. De ruime sportstoelen zijn gehuld in blauw Alcantara en doen denken aan de Spartaanse zitplaatsen in de 250 LM. De rest is 488 GT3. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
Ferrari 488 GT3 P80C uniek exemplaar 2019
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
