tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
We zijn er vrij zeker van dat iedereen die ook maar een beetje geïnteresseerd is in auto's de legendarische Ferrari F40 zal kennen. Dus het is nodig echt geen verdere introductie. De klassieker is een rollende legende en een voorloper van de laferrari, Enzo en F50 een icoon in de sportwagenwereld. En zo'n exemplaar van de supersportwagenster uit de jaren 80 is momenteel verkrijgbaar Verkoop. En al bij de eerste blik blijkt dat deze F40 echt standaard is niet. De Kleur, de zwarte Bier en de diepte onderstelheeft geen enkele F40 ooit de fabriek in Maranello verlaten. En ook al is een ‘getunede’ klassieker als de F40 zeker niet ieders smaak, toch kunnen we stellen dat de historie en de aangebrachte wijzigingen zeker de moeite waard zijn om te bekijken. Maar één ding vooraf: informatie over de prijs is alleen op aanvraag verkrijgbaar bij RM Sotheby's. Maar we schatten makkelijk rond de 2 miljoen euro!
Ferrari F40 “Competizione”
Maar laten we naar het voertuig gaan. De Italiaan heeft chassisnummer 80782 en is volgens RM Sotheby's na levering in november 1989 overgedragen aan de officiële Ferrari-importeur in Nederland (Kroymans BV). En in 1993 kwam hij bij Cavallino Tuning (sportafdeling Kroymans) een volbloed halen Rennwagen met “Competizione”-specificatie getransformeerd worden. De V8 biturbo benzinemotor bleef met zijn 478 PK & 577 NM koppel echter volledig standaard. De ophanging (Racing schokdempers van Intracks), dood gaan remmen, D Instrumenten (Stapel instrumentensysteem) en de Schilderen (werd geel geschilderd) echter niet. In 1995 vonden er verdere veranderingen plaats door het werk van het bedrijf G-Tex, gevestigd in Groot-Brittannië. Destijds waren er de eerste uitgebreide Motorwijzigingen, dus die Vermogen van ruim 700 pk het resultaat was net zo goed als andere mods zoals één rolbeugel.
verdere wijzigingen in 1995
Slechts twee jaar later werd het voertuig verkocht aan Michel Oprey, die er verdere wijzigingen aan bracht en de F40 tot 2006 ook in verschillende races gebruikte. Tot 2009 waren er nog meer races onder de hoede van een Brits team. En toen kocht de huidige eigenaar de F40. Dit bracht hem naar Maranello bij de Zanasi-groep (Officiële lakstraat van de Ferrari-fabriek voor de Supercars, Tailor-Made en Icona edities) dat de sporter helemaal compleet maakt hersteld, contrasterend blauw Stoffen stoelen gebouwd en tegelijkertijd in de drielaagse “Grigio Nardo” geschilderd. De complete zou ruim 123.000 euro kosten Restaurierung hebben gekost en in de huidige staat zou de motor er tussen moeten zitten 700 en bijna 1.000 pk uitvoeren, afhankelijk van de configuratie. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
Ferrari F40 “Competizione” met waanzinnige 1.000 pk!
Fotocredit: RM Sotheby's
