Vrijdag 3 mei 2024
Menu

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Leestijd 5 Min.

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Deze fascinerende roadster zal slechts 15 keer ter wereld verkrijgbaar zijn: gebaseerd op de Ferrari F8 Spider Er wordt de NOVITEC N-LARGO gebouwd, die niet alleen vanwege zijn spectaculaire brede uitvoering, maar ook vanwege zijn enorme prestaties een bijzondere positie inneemt tussen de meest exclusieve open sportwagens ter wereld. Ook beperkt tot 15 voertuigen Coupé-editie van de NOVITEC N-LARGO was binnen een paar dagen volledig uitverkocht. Met een breedte van 211 centimeter op de achteras maakt de N-LARGO carbon carrosserie de Italiaanse sportwagen met middenmotor tot een blikvanger bij uitstek. Speciaal voor deze ombouw zijn in samenwerking met Vossen op maat gemaakte, bijzonder brede NOVITEC NF10 NL hightech gesmede velgen ontwikkeld. De combinatie van 21 inch en 22 inch wielen op de voor- en achteras benadrukt de wigvorm van deze auto nog eens.

Widebody NOVITEC N-LARGO!

  • Spectaculaire brede carbonversie met concave, hightech gesmede wielen in diameters van 21 en 22 inch
  • V8 Biturbo met 602 kW / 818 pk en 903 Nm koppel
    2,6 seconden naar 100 km/u en ruim 340 km/u V/max

Ook de NOVITEC-versie van de achtcilindermotor met twee turbocompressoren doet recht aan het extravagante uiterlijk: met 602 kW / 818 pk accelereert de N-LARGO in slechts 2,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. 7,7 km/u wordt al na 200 seconden bereikt. Met een snelheid van ruim 340 km/u is dit gelimiteerde speciale model een van de snelste open sportwagens ter wereld. Een andere specialiteit zijn hoogwaardige speciale lakafwerkingen zoals de hier afgebeelde NOVITEC N-LARGO en exclusief interieurdesign.

De carrosserieombouw, die dankzij het gebruik van carbon bijzonder licht is, is ontwikkeld in samenwerking met de bekende ontwerper Vittorio Strosek. De supercar fascineert niet alleen door zijn uitgekiende ontwerp, dat in de windtunnel werd geoptimaliseerd. De N-LARGO voorspatborden, die de standaard onderdelen volledig vervangen, maken de auto zeven centimeter breder. Kieuwvormige sleuven aan de bovenkant voeren de door de remmen verwarmde lucht af uit de wielkasten.

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Er is ruimte voor gesmede NOVITEC NF10 NL 9.5Jx21 wielen met vijf delicate dubbele spaken en naafdoppen in centrale vergrendeling. 255/30 ZR 21-banden zorgen voor sportief rijgedrag. Door het gebruik van de modernste productietechnologie bieden deze velgen, die door Vossen exclusief voor de Duitse raffinaderij worden vervaardigd, een uitstekende combinatie van lichtgewicht constructie en sterkte. Ze zijn verkrijgbaar in 72 verschillende kleurvarianten, eventueel met een geborsteld of gepolijst oppervlak.

dertien centimeter aan de achterkant

De achterverlengingen zorgen ervoor dat de achterkant van het voertuig dertien centimeter groeit ten opzichte van de basisauto. Grote inlaten leiden de koellucht naar de motor en de achterremmen. Extreem concaaf gevormde 12Jx22 gesmede velgen met hoogwaardige banden van 335/25 ZR 22 zorgen voor optimale tractie. De NOVITEC N-LARGO sideskirts benadrukken de wespentaille van de middenmotorsporter en richten de luchtstroom specifiek naar achteren. NOVITEC biedt ook optionele zichtbare carbonafdekkingen voor de B-stijlen.

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Bij de carrosserieconversie lag de focus niet alleen op een spectaculair uiterlijk, maar vooral op het optimaliseren van de aerodynamica. Het gezicht van de tweezitter wordt nog opvallender gemaakt door de NOVITEC N-LARGO voorschort, die de standaard bumper volledig vervangt en perfect aansluit op de bredere spatborden van de brede versie. De extra zijspoilerlippen leveren ook een beslissende bijdrage aan het minimaliseren van de aerodynamische lift, wat de rijstabiliteit bij hoge snelheden verder optimaliseert.

N-LARGO achterschort met diffuser

De bredere N-LARGO-achterschort, die ook over een diffuser beschikt, vloeit net zo homogeen over in de achterverbredingen. Er is ook een carbon achterspoiler in een opvallend ‘ducktail’-ontwerp, die bij hoge snelheden meer neerwaartse kracht genereert. Ook het inzetstuk in de motorkap, het paneel voor de voorruit, de deurgrepen, de raamdriehoeken en de NOVITEC N-LARGO buitenspiegels zijn gemaakt van het lichtgewicht compound, waarvan het ontwerp is gebaseerd op de huidige Formule 1-auto's.

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Een lager zwaartepunt optimaliseert het rijgedrag en daarom verlaagt NOVITEC de open tweezitter met speciale sportveren met ongeveer 35 millimeter. Ze kunnen worden aangevuld met een frontliftsysteem dat het gemakkelijker maakt om opritten in parkeergarages of snelheidsbumpers te overwinnen. De bestuurder kan de carrosserie op de vooras met een druk op de knop hydraulisch ca. 40 millimeter omhoog brengen en op elk moment weer naar het normale niveau laten zakken, of automatisch wanneer een snelheid van 80 km/u wordt bereikt.

Natuurlijk vraagt ​​zo’n extravagante open sportwagen ook prestaties à la NOVITEC. Op het maximale prestatieniveau met 72 kW / 98 pk extra vermogen voor de 3,9 liter V8 biturbo. Hiervoor zijn twee NOVITEC N-TRONIC modules aangepast aan het elektronische motormanagement. Ze voorzien de motor van prestatie-geoptimaliseerde kaarten voor injectie en ontsteking en verhogen ook de vuldruk matig.

inclusief NOVITEC krachtig uitlaatsysteem

Daarnaast wordt er een hoogwaardig NOVITEC uitlaatsysteem geïnstalleerd. De N-LARGO-eigenaar kan kiezen tussen systemen met of zonder geïntegreerd geluidsmanagement in de vorm van uitlaatkleppen. Wat het materiaal betreft, kunt u kiezen tussen roestvrij staal of het bijzonder lichte INCONEL. Alle systemen zijn volledig thermisch geïsoleerd, een effect dat verder kan worden geoptimaliseerd met een extra 999 fine gold-coating. De extra verkrijgbare sportkatalysatoren met 100 cellen kunnen ook worden verfijnd met het edelmetaal.

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

NOVITEC levert de open N-LARGO met een maximaal piekvermogen van 602 kW/818 pk bij 7 tpm en een maximaal koppel van 960 Nm bij slechts 903 tpm. Of de hardtop nu open of dicht is, de acceleratie is adembenemend: 3 seconden naar 100 km/u zijn net zo uitstekend voor een straatlegale roadster als de 2,6 seconden van 100 – 7,7 km/u. De topsnelheid bedraagt ​​ruim 0 km/u. NOVITEC biedt ook individuele exclusiviteit voor het interieur van de N-LARGO: Leer en Alcantara worden met de grootste aandacht voor detail in elke gewenste kleur verwerkt.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Novitec? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Nog beter: NOVITEC Lamborghini Huracán EVO RWD!

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

1.033 PK – NOVITEC verfijnt de Ferrari SF90 Stradale!

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Novitec N-Largo: open V12-sportwagen op basis van de Ferrari 812 GTS

818 PK Ferrari F8 Spider als widebody NOVITEC N-LARGO!

Limited Edition Superroadster gebaseerd op de Ferrari F8 Spider
Photo credit: Novitec-groep

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert