tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 1 februari 2024 om 12:59 uur
AT26 Design uit Letland stelde zichzelf de vraag: kan een supersportwagen verder verbeterd worden? Kun je het überhaupt nog gebruiken?doe het beter“? JA! En in dit geval Ferrari GTC4 Lusso dit is op indrukwekkende wijze bewezen. Want na een subtiele upgrade met behulp van een carbon bodykit zit de Shooting Brake precies op de juiste plekken”geoptimaliseerd“. Zelfs in serieproductie is de supersportwagen een absolute blikvanger, maar dit exemplaar met de Bodykit met AT26-ontwerp is nog een stukje mooier. En het voertuig laat ook meteen zien dat “volkomen normale koolstof“is nog lang niet uit de mode. Hoewel het erop lijkt dat mensen na vele jaren langzaam maar zeker een andere weg inslaan met honingraatkoolstof, gesmeed koolstof of diverse gekleurde varianten, vinden wij de klassieke versie nog steeds het leukst. Gezien op de GTC4Lusso van AT26 is Design een delicaat ontwerp splitter voor, die tot doel heeft de voorschort visueel iets te verlagen.
Carbon bodykit op de GTC4Lusso
Omdat de vierwielaangedreven Ferrari er eigenlijk wat langbenig uitziet als hij stilstaat, is de voorlip een goede optie voor meer visuele dynamiek. De lip volgt de vorm van de bumper en is iets meer uitgesproken in het middengedeelte. En het ontwerp is gebaseerd op de vorm van de splitter side skirts gehouden. Ook hier is sprake van een zeker understatement afgezien Let op de veelgebruikte flappen in de buurt van de achterwielen. Het ontwerp is minimalistisch en rustig. De zaken zien er een beetje anders uit diffuser uit.
Het is bedoeld om de aerodynamica aan de achterkant te verbeteren en voor nog meer rijstabiliteit te zorgen. Hoewel het ontwerp nog steeds bij het voertuig past, is het aanzienlijk agressiever in vergelijking met de andere componenten. Vooral vanwege de Diffusorverlengingen rechts en links. Het resultaat lijkt bijna op een GT3-racer. En dan is er nog de fabrieksversie dakspoiler. In principe werd hij niet aangeraakt, maar er was er nog één Gurney-flap.
subtiele carbondetails door de hele cabine
En ook binnen interieur er is iets gebeurd. Omdat iedereen hier was Kunststof/aluminium onderdelen Bekleed met echt koolstofvezel en unieke componenten zoals de stoelpanelen zijn een echte blikvanger. Uiteraard is het carbon qua uiterlijk identiek aan de bodykit aan de buitenkant. Het resultaat overtuigt ons omdat het vakkundig de vorm van de GTC4Lusso benadrukt, zonder de designtaal van het basisvoertuig te veel veranderen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? het merk Ferrari? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Verkoold: Ferrari GTC4Lusso van AT26 Design!
Photo credit: AT26-ontwerp
