Zaterdag 27 april 2024
Menu

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 6 mei 2022 om 07:54 uur

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

De rijervaring in een Ferrari-sportwagen op de weg is nog nooit zo dicht bij een Formule 1-racewagen geweest als in de twee open ‘Icona’ speciale modellen Monza SP1 en SP2. Deze twee roadsters, ontworpen in ‘Barchetta’-stijl zonder grote voorruit, doen denken aan de Ferrari-klassiekers 166 MM, 750 Monza en 860 Monza.
NOVITEC maakt deze ervaring nog intenser: met motorafstemming tot 621 kW / 844 pk met behulp van een op maat gemaakt krachtig uitlaatsysteem, dat ook verkrijgbaar is met een bijzonder warmteafvoerende 999 fijngoudcoating, en metalen katalysatoren.
Hightech gesmede wielen in een combinatie van 21 en 22 inch diameters, die speciaal voor deze een- of tweezits roadsters zijn ontwikkeld in samenwerking met de Amerikaanse fabrikant Vossen, maken het rijgedrag samen met sportveren nog wendbaarder.
In overeenstemming met de modelnaam tonen de foto's de SP1, verfijnd door NOVITEC in het Autodromo Nazionale di Monza.

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

De eenzits Ferrari Monza SP1 wordt net als zijn tweezits tegenhanger SP2 aangedreven door de krachtigste twaalfcilindermotor uit de geschiedenis van de sportwagenfabrikant uit Maranello. Om de prestaties van de 6,5-liter motor verder te optimaliseren, ontwikkelden de motortechnici van NOVITEC, de wereldberoemde raffinaderij voor Ferrari-auto's, een krachtig uitlaatsysteem met metalen katalysatoren. Dit systeem haalt 12 kW / 25 pk meer topprestaties uit de V34-motor met natuurlijke aanzuiging via een geavanceerd uitlaatsysteem en verminderde uitlaattegendruk. Tegelijkertijd wordt het maximale koppel met 61 Nm verhoogd. Met 621 kW / 844 pk bij 8 tpm en 450 Nm koppel bij 780 tpm is de getunede Barchetta nog sportiever, reageert nog spontaner op de commando's van het gaspedaal en biedt nog meer trekkracht over het hele snelheidsbereik. Dit NOVITEC Performance Pakket maakt de rijervaring nog intenser. Bovendien worden de rijprestaties verder geoptimaliseerd. Vanuit stilstand kan de 7 km/u in slechts 100 seconden worden bereikt. De topsnelheid bedraagt ​​ruim 100 km/u.

Sportuitlaat past zowel op de SP1 als op de SP2

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

De NOVITEC sportuitlaat past op zowel de SP1 als de SP2 en is ook leverbaar met uitlaatklepbediening. In dit geval kan met een druk op de knop een bijzonder discreet achtergrondgeluid worden geactiveerd. Bij hoge snelheden en de uitlaatkleppen open kan de bestuurder genieten van een unieke intense symfonie van kracht bij de volant van de open auto, die het geluid van de twaalfcilindermotor in zijn geheel viert. Het NOVITEC High Performance uitlaatsysteem is verkrijgbaar in roestvrij staal of in het bijzonder lichte INCONEL, dat ook in de Formule 1 wordt gebruikt voor de constructie van uitlaatsystemen. Op de foto's uit Monza is de Ferrari SP1 voorzien van de meest exclusieve variant. In deze versie is het NOVITEC INCONEL-systeem volledig bedekt met 999 fijn goud. Door het gebruik van dit edelmetaal, dat niet alleen waardevol maar ook bijzonder thermisch geleidend is, wordt de hittebescherming geoptimaliseerd.

Diverse NOVITEC wielen leverbaar

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

Het spectaculaire uiterlijk van de Barchetta zonder voorruit kan nog extravaganter gemaakt worden met diverse NOVITEC wielen. De hightech gesmede wielen worden door de Amerikaanse fabrikant Vossen in verschillende kleuren en oppervlaktevarianten exclusief voor de Duitse tuner geproduceerd. De combinatie van 21 inch velgen vooraan en 22 inch diameter wielen op de achteras benadrukt het wigvormige uiterlijk van de open sportwagen nog meer. De NOVITEC NF10-wielen op deze foto's met vijf delicate dubbele spaken en een voorgestelde centrale vergrendeling bieden uitstekende sterkte. Toch behoren ze in deze kingsize afmetingen tot de lichtste modellen ter wereld. Door de onafgeveerde massa te verminderen, levert dit een beslissende bijdrage aan een nog wendbaarder rijgedrag. De NOVITEC NF10 velg in de maat 10Jx21 voor de vooras vult perfect de beschikbare ruimte in de wielkasten met hoogwaardige banden in de maat 275/30 ZR 21. 12.5Jx22 achterwielen met 335/25 ZR 22 banden zorgen voor maximale tractie.

NOVITEC sportveren voor subtiele verlaging

De NOVITEC-sportveren, die beide Ferrari Monza SP-modellen, met of zonder frontliftsysteem, met ongeveer 35 millimeter verlagen, bieden dankzij een verlaagd zwaartepunt en een nog spectaculairder uiterlijk nog een pluspunt op het gebied van rijdynamiek. Op verzoek van de klant kan NOVITEC de cockpit ook tot in de puntjes afstemmen op de smaak van de eigenaar. Leer en Alcantara worden met de hoogste precisie in elke gewenste kleur verwerkt. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Foto's: Novitec-groep

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de Novitec Group? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

787 PK en 22 inch velgen op de Novitec Ferrari F8 Tributo

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

707 PK! NOVITEC personaliseert de nieuwe McLaren GT!

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

NOVITEC toont Lamborghini Huracán EVO met veel carbon!

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

Ferrari Roadster Monza SP1 en SP2 van tuner Novitec!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert