Zondag 28 april 2024
Menu

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 januari 2017 om 08:57 uur

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

Sinds de huidige Ford Focus RS met vierwielaandrijving verkrijgbaar is, heeft bijna elke tuner interesse getoond in de Keulen! Enorme prestatieverbeteringen zoals die van Hennessey, BR-prestaties oder auch Shiftech-techniek duw de 350 pk sterke 2,3-liter Ecoboost-viercilinder naar 400 pk en laat het voertuig met vierwielaandrijving de VW Golf R36 & Co inhalen. Maar op SEMA 2016 was Roush Performance DE TUNER die echt liet zien wat er uit de RS kan worden gehaald. Met maar liefst 500 pk en nieuw verworven aerodynamica laat het in 1976 opgerichte bedrijf de Focus RS vliegen op C63 AMG, M3 GTS & RS4 niveau! De aanzienlijke prestatieverbetering wordt bereikt dankzij het Ford Performance Block, nieuwe koeling en interne chiptuning. Vanaf nu komt het geheel op de weg met 19-inch banden en Continental ExtremeContact-sportbanden, evenals de fabrieksvierwielaandrijving. De aerodynamica kan indien gewenst ook veel agressiever worden gemaakt - Roush heeft een grote voorspoiler, een achterspoilerbevestiging, een diffuser, nieuwe sideskirts en een motorkap met ventilatiesleuven klaar voor de Focus RS. De RS kreeg ook een subtiele verlaging en Roush installeerde het eigen TrakPak-chassis, dat in drie richtingen verstelbaar is en wordt geleverd met een eveneens verstelbare veerpootbevestiging van KW.

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

Het Roush Performance Team heeft de aanzienlijk gewijzigde RS vrijgegeven voor de SEMA-tuningshow 2016 die vrijdag eindigde en we zijn natuurlijk blij om u de foto's van de beurs te kunnen laten zien. Na de subtiele maar toch uitgebreide tuningbehandeling die de Focus RS heeft kunnen ondergaan, ziet hij er nu veel sportiever, individueler en krachtiger uit dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs maar opzichtig over te komen.

500 pk en carrosseriekit

Dus als je er stiekem al lang over nadenkt om de nieuwe RS te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is Roush Performance zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het standaardmodel.

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Vond je Roush Performance leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden waarvan Roush Performance-voertuigen al op tuningblog zijn gepubliceerd:

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

Roush Prestaties Ford Mustang & F-150 Nitemare

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

2 x Roush Performance Ford Mustang's in het blauw

Krachtig - Ford Focus RS van Roush Performance met 500 pk

Roush Stage 3 Ford Mustang met 680 pk en 711 NM

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder dit filmpje.

(Foto's: Roestige prestaties)

Dit zijn de wijzigingen aan de Ford Focus RS:

  • Sportuitlaatsysteem (nadere informatie is niet beschikbaar)
  • Prestatieverbetering van de 2,3 liter Ecoboost viercilinder van 350 pk naar 500 pk (Ford Performance Block geïnstalleerd, Roush intercooler, koeling geoptimaliseerd, chiptuning)
  • TrakPak-ophanging (schroefsetophanging inclusief verstelbare steunlagers, onafhankelijk instelbare rebound- en compressiedemping gebaseerd op de KW Clubsport-ophanging)
  • Banden: 19 inch Continental ExtremeContact sportbanden 255/35-19
  • 19 inch Roush Forged gesmede velgen - Weld Racing (9 x 19 inch)
  • Roush TrakPak bodykit aërodynamisch pakket (nieuwe luchtinlaten in de aangepaste voorschort, spoilerblad, zijsplitters op de dorpels, diffuser aan de achterkant, motorkap met ventilatieopeningen)
  • Blauw/rode folie aan de buitenkant

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert